Kaikki sen jo tietää miten paljon autofiksarit kusettaa hommissaan. Sanoitkin ettet oo ikinä ollu alan hommissa, joten selvennän nyt sulle vielä vähän. Ammatikseen autoja fiksaavat tekee autoja autoliikkeille JA yksityisille. Nää on kaks ihan eri juttua. Sanoin jo aiemmassa viestissäni et kun vaihtoauto tulee pajalle tiedän tasan tarkkaan mitä sille teen ja millä standardeilla. Tän tietää myös autoliike. Summa on vakio minkä laskutan siitä. Sit kun taas tulee yksityisasiakas tulee puljuun kysyn et mitä autolle tehdään ja mitä hintaa oot ajatellu. Tänkin selitin jo aiemmin. Mitä enemmän maksaa sitä parempaa jälkee saa. Autoliikkeet ei maksa paskaakaan. B2B-puolessa kummatkin osapuolet tän tiedostaa. Ei kai tää nyt tullu sulle yllärinä? Metodeilla ei oo mitään väliä jos lopputulokseen on autoliike tyytyväinen. Tää on yleensä se et auto näyttää hyvältä liikkeessä ja ihan sama vaikka se SRP sulaa ekassa pesussa pois. No toi oli jo liian kärjistettyä, toivon ettei paskinkaan firma vedä pelkkää SRP:tä auton päälle ja laskuta asiakasta "myllytyksestä"._paffa kirjoitti: Nyt tässä mun mielestä Hevonen meni perse edellä puuhun ja paljasti selkeästi sen, miten kovasti autofiksarit kusettaa asiakasta. JOS olisin autofiksari, en kertoisi omia metodeja todellakaan ääneen siinä muodossa, missä se homma oikeasti tehtäisiin.
Itse en kunnioita autofiksareita, jotka tekevät yksityisasiakkaille meiningillä "4h veloitus, 1h työtä" ja lopputulos "yhtä holoo" (karkeena esimerkkinä EKS-autopuhdistus, josta oma ketjukin on olemassa).
Vielä loppuselityksenä: En laske itteeni kusettajaks, koska autoliikkeet tietää mitä ne tilaa ja mihin hintaan. Yksityisasiakkaat saa tasan sitä mitä ne ite haluaa. Vedän vaikka sen pelkän SRP:n pintaan jos näin käsketään, mutta en laskuta siitä paskaakaan ja kerron rehellisesti asiakkaalle/kaverille/tutulle et ei välttämättä kannata. Eri asia onkin löytyykö myös osaavia hemmoja kaikista firmoista. Ei löydy, sen voin kertoo. Sori.
En ikinä väittäny et toista autoonsa myllyttävä ei sais holoja poistettua, vaan että niitä huomaa väkisinkin pintaa tarkastellessa. Tietenkin työnjälki pitää tarkastaa ja myös korjata jos näin haluaa. En tiä mistä sait päähäs et kun pellepoliisi näkee holoja se ei tee asialle mitäänmlatvala kirjoitti:Siitä hevoselle aloittelijan tekemät hologrammit saksalaiseen:Posambique kirjoitti:Hevonen kirjoitti:IMO ei kannata edes miettiä et jääkö holoja, niitä jää varmasti.
Nyt ihan aikuisten oikeasti?
Siis joskus holojen poistaminen voi olla todella vaikeaa, mutta että mahdotonta?
Kaveri on kyllä aivan väärällä foorumilla...
Toivottavasti foorumin aloittelijat eivät usko näitä höpöhöpöjuttuja.
FG500 yhdellä valkoisella CCS padilla.
Lienet ollut kuunasento väärä?
Ehkä artikuloin epäselvästi, tai sit luulit pellepoliisia perus fiksariks. Aika sama.Se joka väittää että toista autoonsa villalaikalla myllyttävä tekee heti täydellistä pintaa ja vielä mustaan audiin puhuu täyttä paskaa. Ite en oo kyseistä herraa vielä ikinä tavannu.
Tää siis olettaen että se villalaikka myös leikkaa eikä oo pumpulia.
mlatvala, näyttää hyvältä, mutta eipä toi kuva muuta näytäkään ja käytit pelkkää foamia, joka ei edes oo kauheen leikkaava, vai onko? En oo tota yhdistelmää ite koskaan käyttäny. Ainakin ite tarkotin postauksissani villalaikalla tehtyä pintaa, joka leikkaa enemmän.
Urran, en nyt jaksa vastata enää pidemmin, mutta puhuit kyllä täyttä asiaa.
Sellanen juttu vielä, että kun sanoin et "holoja jää varmasti" ja "kiireessä jää holoja" tai yleensäkin holoista, en tarkottanu ihan sitä et auto ois aivan törkeen näkönen, niin kuin monet teistä varmaan lopputuloksen käsitti olevan. Jos ja kun tehdään nopeita vaihtoautofiksejä niin ei sitä pintaa tarkastella polviltaan tai monesta kulmasta. Kun auto näyttää seisoen auringossa hyvältä se on valmis. Ei puskureita tai pinnan muotoja mukaillen aleta eri kulmista autoo kattoon, kate kärsis aivan liikaa muuten jos jokanen holo poistettais ja tehtäs myllytyksestä monivaiheinen. Laittaa ne myyjätkin autot takas fiksarille jos konepellissä on helvetilliset viivat tai joku piirtäny siihen kirkkoveneen laikalla. Meillä ainakin testaillaan ja jutellaan eri aineista ja toinen tulee kattoon jos toinen vääntää vaikka kaverilleen autoo, muista firmoista en tiedä. On niitä paskojakin paikkoja. Meillä on ollu tyyppejä joille en oo laikkakonetta uskaltanu antaa käteen, koska kyllä meillä se rajakin jossain menee. Tiedän yhden firman joka vetää SRP:tä vastaavalla aineella huuhtelupesun jälkeen "myllytyksen" ja vie auton ajamalla 2km paikalliseen liikkeeseen. Tällasta toimintaa en tue missään muodossa ja haluan sen sanoo, koska tää on jo niin selkeetä asiakkaan ja autoliikkeen kusetusta.
Kiitos nauruista 
Autoon ei kyllä satavarmasti oo koskettu millään hiovalla aineella jos sientä ja harjaa ei lasketa. Okei, näkee noista jäljistä että jotain on koitettu tehdä. Nyt viimeistään ymmärrän tän forumin ammattifiksarivihan 
Ainakin tonne teidän showroomin puolelle 50/50 kuvien topiciin meinaan jossain välissä postata jotain kuvaa kunhan tulee tarpeeks paska maalipinta eteen ja saan kameraa lainaan. Mitä tossa kattelin niin noi vuodelta 2006 olevat VGA-kännykkäkameralla otetut kuvat ei tuo esiin minkään kohteen parhaita puolia