WaxMarathon

[Viltsu]

Yeps,

Nyt sain aloitettua LSP kestotestin uudestaan ja kuten mun hommilla on tapana, se karkasi käsistä.
Testiin tarttui 16 eri vahaa, hybridiä, sealanttia tai näiden yhdistelmiä.
Vain yksi suunnitelluista tuotteista puuttuu, kun eivät perkeleet saaneet sitä ajoissa saarilta tänne. Sen tosin laitan vielä mukaan kun saan sen käsiini, kun kerran puolikas paneelikin on sille varattuna. Todennäköisesti se saapuu tiistaina-keskiviikkona. Niin, se on DW:ssa jo "Uberhypetyksessä" oleva Definitive Wax Durus Glaze.

Tässäpä nämä testin kilpailijat:

1. Bilt Hamber Finis-Wax
2. Finish Kare 1000p
3. CG Jetseal109
4. Ultima Paint Prep Plus + Ultima Paint Guard Plus
5. DJ Supernatural Hybrid
6. Optimum Opti-Seal
7. Optimum Car Wax
8. Collinite 476s
9. AutoGlym HD Wax
10. Definitive Wax Durus Glaze
11. Naviwax Ultimate
12. AG *NEW* Super Resin Polish + AG HD Wax
13. Prima Amigo + Naviwax Ultimate
14. Ultima Paint Guard Plus
15. Bilt Hamber Cleanser-Polish + BH Finis-Wax
16. Finish Kare 1000p + Finish Kare #2685 "Pink Wax"








Pvm : 24.11.2012
Pohjat: Auto-Foam, Surfex HD, Auto Wash, AF Oblitarate, Wolfs DeIronizer ja fairy. Kyllä, luit oikein, FAIRY. Varmasti puhtaat pohjat.
Olosuhteet : LSP:t laitoin lämpimissä hallitiloissa +22-24°C ja ne saivat asettua n. 9 tuntia.
Kohde : Corolla Verso/Konepelti jaettu 4 osaan
Km/päivä : n. 120-130 km, taajama -ja moottoritie ajoa.
Ylläpitopesut : Pääsääntöisesti Bilt Hamber Auto-Foam + Auto-Wash. Quick Detailereita ei käytetä.
Muuta : Autoa säilytetään yöt ulkona ja päivät autohallissa.


Hyviä fiiliksiä jäi erityisesti Ultiman tuotteista. Myöskin AG:n HD Wax yllätti täysin. Laadukas pakkaus, jossa mukana MF-liina ja 2 TODELLA hyvää levitintä, sekä omaa nenää miellyttävä tuoksu. Levittimet olivat pakattu uudelleen suljettavaan pussiin ja olivat valmiiksi kostutettuja. Jos on vielä pitkäkestoinen, niin saattaa nousta yhdeksi suosikkivahoista.
Laitoin mailia AutoGlymin ja Sonaxin edustajille noin viikko sitten ja kerroin tulevasta testistä. Tarjouduin ostamaan heiltä sampleja HD Waxista ja Sonaxin Carnauba Caresta testiä varten.
Sonaxilta ei ole kuulunut mitään, mutta AG:n edustaja soitti ja halusi tavata. Hämmästys oli suuri, kun herra iski koko HD Waxin paketin käteen. Rupateltiin siinä sitten tuotteista ja kuultuaan etten ole uutta SRP:tä kokeillut, niin latasi senkin vielä mukaan
ISO KIITOS siis AutoGlymille ja niin, tietenkin Projectechin Jannelle
Posalta meinasin ruinata pientä siivua Sonaxista, mutta en sitten kehdannut Olisi ollut kyllä ihan mielenkiintoinen testituote.
Mielenkiintoisia uusia tuttavuuksia mm. nuo WoWa (Wipe on Walk away) tuotteet. Ovat nopeita käyttää, mutta vaatii kyllä juuri oikeanlaisen levittimen. En uskaltanut kostuttaa vaahtomuovi levitintä, joten kuiva levitin tahmasi aika hyvin kiinni maalipintaan. Välillä levitin pysähtyi ja käsi jatkoi levitys liikettä

Mielenkiinnolla siis katsellaan, että mikä vetää pisimmän korren.

[fibolt]

..AG:n edustaja soitti ja halusi tavata. Hämmästys oli suuri, kun herra iski koko HD Waxin paketin käteen. Rupateltiin siinä sitten tuotteista ja kuultuaan etten ole uutta SRP:tä kokeillut, niin latasi senkin vielä mukaan
ISO KIITOS siis AutoGlymille..

Sopiiko kysyä, ketä oli kyseinen AG-henkilö?

[sonikk]

Hieno testi tulossa! Posa olisi varmasti lainannut, tosin taisi olla hieman kiireinen viikonloppuna..

[Viltsu]

Tässäpä vielä LSP sijainnit autossa.

Paneelit rajattu väreillä/numeroitu.

Kuva aloituspostauksessa.

[Viltsu]

..AG:n edustaja soitti ja halusi tavata. Hämmästys oli suuri, kun herra iski koko HD Waxin paketin käteen. Rupateltiin siinä sitten tuotteista ja kuultuaan etten ole uutta SRP:tä kokeillut, niin latasi senkin vielä mukaan
ISO KIITOS siis AutoGlymille..

Sopiiko kysyä, ketä oli kyseinen AG-henkilö?

Sopii kysyä, mutta en muista nimeä tähän hätään. Miksi sen haluat tietää?

[-JP-]

Hyvä testi tulossa, hatunnosto tästä!

[Tuomas]

Ihan mielenkiintoista testiä tulossa ja hyvä, että jaksatte näitä tehdä. Tässä on kyllä jo niin monta tuotetta vertailussa, että noiden keskinäinen vertailtavuus saatta hieman kärsiä. Pinta joutuu kuitenkin melko erilaiselle koetukselle eri puolilla autoa.

[Viltsu]

Ihan mielenkiintoista testiä tulossa ja hyvä, että jaksatte näitä tehdä. Tässä on kyllä jo niin monta tuotetta vertailussa, että noiden keskinäinen vertailtavuus saatta hieman kärsiä. Pinta joutuu kuitenkin melko erilaiselle koetukselle eri puolilla autoa.

Tätä on jo mietitty ja täytyy jollakin tavalla ottaa huomioon, että peräluukku ja kylkiviivan alapuolinen osa joutuu kovimmalle koetukselle.
Oikeastaan katto on se, joka saa vähiten osumia testin aikana.
Miten paljon LSP kärsii kurasta ja miten paljon pesusta, vain luoja tietää. LSP valmistajathan mittaavat tuotteensa kestoa yleensä sillä, miten monta pesua LSP kestää auton pinnalla.
Laitetaan muutama kuva alle joista näkee kuran kovimmat kohteet. Kuvissa viikon kurat.

Kylki:




Peräluukku:

[Juha U]

Hyvä testi tulossa Tuo on parempi testi siinämielessä, kun mun testi sillä tuossa ajetaan autolla mun testissä auto oli suurimman osan ajasta paikoillaan. Tosin siinä hyvä vaha kestää pitempään ku huonompi vaikkei autoa monesti pestäkkään.

[Posambique]

Posalta meinasin ruinata pientä siivua Sonaxista, mutta en sitten kehdannut

Iso sääli, olisit nyt ihmeessä koukannut purkin testin ajaksi lainaan! Tottakai olisin lainannut.
Oli kyllä viikonloppuna aivan jäätävä kiire, mutta se on sitten toinen tarina se.

Todella mielenkiintoinen testi, vaikka vahat eivät olekaan millään tavoin tasapuolisessa asemassa.
Sanoisin mutulta, että esim. 11-14 pääsevät ylivoimaisesti helpoimmalla.
Vastaavasti perä, kyljet ovat todella kovilla suolan ja kuran takia. Konepelti on joskus paha lämpövaihteluiden takia.
Katon ei nyt luulisi olevan niin ihan niin paha paikka, kun puista ei taida enää paljon tippua ja linnutkin ovat kaikonneet.

[jtvirtanen]

..AG:n edustaja soitti ja halusi tavata. Hämmästys oli suuri, kun herra iski koko HD Waxin paketin käteen. Rupateltiin siinä sitten tuotteista ja kuultuaan etten ole uutta SRP:tä kokeillut, niin latasi senkin vielä mukaan
ISO KIITOS siis AutoGlymille..

Sopiiko kysyä, ketä oli kyseinen AG-henkilö?

Sopii kysyä, mutta en muista nimeä tähän hätään. Miksi sen haluat tietää?

Koska hän on estynyt vastaamaan banaanisääntöjen takia, niin välitän estyneen puolesta viestin:

Estynyt tuntee monen vuoden takaa Autokem Oy:n Uudenmaan alueen nokkamiehen (kuten monet muutkin tavarantoimittajat), joka on vuosia sitten auttanut estyneen valitsemalleen harrastusuralle. Estynyt halusi kuulla yhteyshenkilön nimen, niin hän olisi välittänyt terveiset kauttasi.

Estyneen puolesta,

Jtvirtanen

[Urran]

Jatkossa sitten jokainen kirjoittelee omia tekstejä oman nimimerkkinsä takaa.

-Ylläpito

[powermitsu]

hyvä testi ja oikeeseen aikaan!

mutta se on kyllä että eri alueet kuluu eri tavalla

yleensä etuoven etuosa on se pahin josta lähtee ekana hydrofobisuus käveleen ja autosta riippuen perä myös.

Ja kyllä puolillakin on eroa, kun viihdyn motarin oikeella kaistalla kokoajan niin kyllä vasen puoli saa enemmän rapaa ohittavista autoista...

[jeppe jääkarhu]

Juu mitenkään objektiivinen testi tästä ei kyllä tule. Vaikka amatööri olen näissä hifistelypuuhissa tullut auton kanssa sen verran jo puuhasteltua, että olen huomannut, että vahat poistuu ekana vaakapinnoilta ja tosiaan kuskin puolen renkaan vierestä. Vaakapinnoilta vesisade vie todella tehokkaasti vahat pois. Tosin nyt keli ei oo niin rankka vaakapinnoille tietysti kun on talvi. Veden tuhoamisvoimasta voin kertoa, että taloni rännin nurkalta sivupelti ohjaa veden maahan eikä ränniin, niin 4 vuotta sitten laitetut pihakivet niin tuossa kohtaa on pihakivestä kulunut betonit pois ja jäänyt pintaan pelkät kiviainekset. Pelkän tippuvan veden voimalla

Autossa huomannut saman ilmiön. vaakapinnoilta häviää vaha aina ekana ainakin itellä.

Mutta pesukintaan paras testi tämä olisi. Vaatisi efforttia porukalta ja useamman auton testiin.

[Viltsu]

Ensimmäiset 9 päivää ja 1048km taivalta takana.

Pesin tänään auton ja yritin hiukan tutkailla samalla pintoja, mutta mitään syvällistä analyysia ei pysty kertomaan, kun oli hiukan kiire.
Huomiot tässä ensimmäisessä "raportoinnissa" kiinnittyi ainoastaan veden käyttäytymiseen huuhtelu vaiheessa.

JetSeal109:n sheettaaminen on tooodella hidasta. Jätti oven ala-osaan sellaisen "vesimaton", jonka poistumiseen olisi tarvinnut varmaan 5 minuuttia. En jäänyt odottamaan..
En tiedä onko mun Jetsealin parasta päiväys jo mennyt, onko se vain ominaisuus vai alkaako se jo oikeasti luovuttamaan? Muistelisin kyllä aikaisemmasta kokemuksesta, että JetSealin vedenhylkimis ominaisuudet olisi varsin hyvät, mutta en ole aivan varma.
Danilla on ainakin enemmän kokemuksia JetSealista?

Kaikissa muissa paneeleissa homma menee niinkuin pitääkin.

Sitten mukaan saapui vihdoin ja viimein Durus Glaze, HD Waxin vierelle takaluukkuun.
Hyvä hedelmäinen tuoksu ja todella helppo levittää. Pois kiillottaminenkaan ei vaikeuksia tuottanut. Me like.





Lisäksi yllätysvieras tuli mukaan kisaan. Sonax Premium Class Carnauba Care, jolle teki tilaa FK1000p+pink wax yhdistelmä takapuskurissa.
Pohjat sille tein normaali pesujen jälkeen usealla Cleanser-Fluid pyyhinnällä, sekä Sonaxin Liquid Cleanerilla.





Varsin hyvä maku jäi Sonaxin vahasta. Pakkaus on hieno, vaha tuoksuu kohtalaisen hyvälle, helppo työstää ja levittimet miellyttäviä käyttää. Liquid Cleanerkin jätti hyvän kuvan.
Vahallehan luvataan 6kk tyytyväisyystakuu, joten odotan keston osalta päätyvän kärkiluokkaan tässä testissä.
Kiitos Oy Kaha Ab


Jatkamme seurantaa.

[Viltsu]

Tässä päivitetty kuva:




Saisiko modet vaihdettua tämän kuvan tuohon aikaisempaan? Miksipä ei suoraan alkupostaukseen..?
Tämä on huono kun ei saa itse editoitua viestiä...

[Viltsu]

Päivitystä:

Päivät: 31 päivää (Sonax + Durus Glaze 24 päivää)
Kilometrit: 2450km ( Sonax + Durus Glaze 1402km)
Pesut: 2 pesua (Sonax + Durus Glaze 1 pesu)

Niellyt kilometrit ja pesut ovat jääneet normaalia vähemmälle lomien takia.
Muutama havainto kuitenkin alla:

Lista tuotteista jotka ovat kuin vasta laitetut:

-Finis Wax
-FK1000p
-SNH
-AG HD Wax
-SRP + AG HD Wax
-Durus Glaze
-Sonax Carnaubacare
-Collinite 476s[/color]
-Naviwax
-Prima Amigo + Naviwax

Lista ominaisuuksiaan menettäneistä:

-JetSeal109 (en edelleenkään osaa sanoa, että toimiiko tämä oikein? Ei ole muuttunut sitten viime pesun, eli heikkoa sheettaamista.)
-Cleanser-Polish + Finis Wax (Tämä combo on aivan pienen aavistuksen heikentynyt, varsinkin kun vertaa pelkkään Finis Wax:n.)
-Samoin Opti-Seal on promillen tiputtanut veden hylkivyyttä.
-Optimum Car Wax on yllättäen vaihtoehto nro 1 ensimmäiseksi luovuttajaksi. Todella heikkoa veden hylkimistä josta alla kuva todisteena.
Kontrasti on aika hurja, kun vertaa vierellä olevaa Collin 476s:sta.
-Ultima Paint Guard + Paint Prep. näyttäisi kilpailevan ensimmäisestä sijasta luovuttajien joukossa.
-Ultima Paint Guard taas toimii huomattavasti paremmin kuin UPG+Paint Prep combo, mutta pientä heikentymistä nähtävissä.



Alla kuvat jokaisesta paneelista. Kuvissa auto puhtaana ja jokainen kuva otettu noin 2 sekuntia painepesurin suihkun jälkeen. Tällä yritän tuoda esille sheetingin tasoa (tai edes jotain lisäsisältöä tähän testiin... ):



Cleanser-Polish + Finis Wax:




FK1000p & Finis Wax:




Naviwax Ultimate:




JetSeal109:




Supernatural Hybrid:




Prima Amigo + Naviwax Ultimate:




AG HD Wax, Durus Glaze ja Sonax Carnaubacare:




SRP + AG HD Wax:




Ultima Paint Guard + Paint Prep:




Optimum Opti-Seal:




Ultima Paint Guard:




Optimum Carwax (vasemmalla) ja Collinite 476s (oikealla):




Jatketaan taas seuraamista.

[powermitsu]

Todella mielenkiintosta. Toki tossa on nyt se että etuovet on kovimmilla näin talvisin. Noh seuraillaan!

[Viltsu]

Päivitystä:

Päivät: 43 päivää (Sonax + Durus Glaze 36 päivää)
Kilometrit: 3311km ( Sonax + Durus Glaze 2263km)
Pesut: 3 pesua (Sonax + Durus Glaze 2 pesu)

Muutama huomio verrattuna edelliseen pesuun:

-JetSeal109 on jopa piirun parantanut sheettaamista?! Hidasta, mutta ei juurikaan pisaroita jää pintaan sheettamisen jäljiltä.
"En silti pidä JetSealin hydrofobisista ominaisuuksista."

-Ultima Paint Guard + Paint Prep yhdistelmä on heikentynyt entisestään, joskin jotain pientä vedenhylkimistä vähän jäljellä.
"Tässä vaiheessa viimeistään olisi Viltsu normaalisti uutta LSP:tä pintaan puskemassa, mutta seurataan nyt vielä."

- Optimum Car Wax on menettänyt vedenhylkimis ominaisuutensa. Tekisi mieli kirjoittaa tämän osalta "GAME OVER", mutta katsotaan vielä 1 pesu.
"Painepesuri huuhtelun jälkeen jäi mukava vesimatto pintaan. Kokeilin vielä kannulla ns. open-hose huuhtelua, mutta ei muutosta."

Muuten muut näyttää olevan samalla mallilla kuin viime pesun jälkeen. Optimum Car Waxin kesto ihmetyttää hiukan, sillä valmistaja lupailee 5kk kestoja. OCW on vieläpä aika armollisessa paikassa (katossa), toisin kuin Ultima. Muistaakseni noiden WipeOn-WalkAway tuotteiden jälkeen pyyhin kevyesti MF-liinalla pinnat, mutta ne saivat kuitenkin ennen pyyhintää asettua ainakin 45min. Olisiko tällä vaikutusta niiden kestoon? Tosin ohjeissahan taisi lukea, että jos ainetta on laitettu liikaa, niin voi liinalla ylimääräiset pyyhkiä pois.

Doh, jatketaan seuraamista

[janne320d]

Optimum Opti-Sealin laittelin omaankin autoon joku 3vk sitten,pessyt en ole vielä senjälkeen mutta laitossa sen huomasin että joutuu kyllä levittämisenjälkeen käymään pinnat vielä mikrokuituliinalla läpi ainakin jos ei ole todella tarkka annostelusta.mutten on kyllä mukava ja helppo tuote käyttää ja sopii vielä muoviosillekkin,seuraillaan kestoa,
tällähän piti olla kesto muutaman kuukauden luokkaa joten hyvältä vaikuttaa

[sonikk]

Täälläkin seuraillaan mielenkiinnolla, keep up the good work.

[Viltsu]

Optimum Opti-Sealin laittelin omaankin autoon joku 3vk sitten,pessyt en ole vielä senjälkeen mutta laitossa sen huomasin että joutuu kyllä levittämisenjälkeen käymään pinnat vielä mikrokuituliinalla läpi ainakin jos ei ole todella tarkka annostelusta.mutten on kyllä mukava ja helppo tuote käyttää ja sopii vielä muoviosillekkin,seuraillaan kestoa,
tällähän piti olla kesto muutaman kuukauden luokkaa joten hyvältä vaikuttaa

Opti Car Waxille lupailtiin jopa 5kk kestoa ja Opti-Sealista löytyy maininta kuukausien kestosta.
Kaiken järjen mukaan Opti-Sealin pitäisi kyllä olla kestävämpi kuin OCW:n kun kerran on polymeeripohjainen sealant.
Opti-Seal on tosiaan monipuolista tavaraa, kun sopii maalipinnalle, muoville ja vanteille

Tuossa lueskelin Optimumin sivuilta vähän lisää noista tuotteista ja alan epäilemään, että jotain on mennyt pieleen OCW:n laiton osalta. Ei se voi tippua näin nopeasti pois pelistä? Varsinkaan, kun sivuilta löytyy maininta: If not completely satisfied with performance, purchase price will be refunded.

Penni jonkun ajatuksista, kenellä on kokemusta OCW:stä?

[Kime]

Mielenkiintoinen testi.

Miten olisi laitat uudestaan sen OCW:in pinnalle?

Niin voisi varmistua että oikein tullut laitettua pinnalle, tulisi mielenrauha sen suhteen.

[Viltsu]

Mielenkiintoinen testi.

Miten olisi laitat uudestaan sen OCW:in pinnalle?

Niin voisi varmistua että oikein tullut laitettua pinnalle, tulisi mielenrauha sen suhteen.

Harmittaa nyt jo se kun Durus Glaze ja Sonax on eri aikaan laitettu kuin muut, vaikkei siinä ollut kuin 1 viikko/pesu laittojen välissä.
Sotkisi ehkä liikaa hommaa.
OCW:n voisi kyllä johonkin toiseen autoon laittaa.

Laitoin OCW:n vaahtomuovi levittimellä niin, että sumutin levittimeen 1-2 suihkausta ja samoin maalipinnalle jonka jälkeen levitys. Vähän niinkuin näin, opti-sealin tapaan.
Tässä ilmeisesti oikeaoppinen levitystapa. Tätäpä en tiennyt, mutta voiko se sitten vaikuttaa kestoon näin paljon?

Btw, on tuolla mf-liinalla levitettynä aika nopea ja vaivaton tapa suojata auto
Jos tuolla mf-liina levityksellä saa sen n. 5kk keston, niin onpahan muuten aika mielenkiintoinen tuote!

[Projectech]

Optimum Car Waxin ohjeistus on ollut puutteellinen ja jopa väärä, minkä huomasin äsken nettisivuiltamme. Kyseessä ei ole wowa-tuote, joka ei vaadi kiillotusta ollenkaan, vaan wowo-tyyppinen tuote (wipe on, wipe off). Tuotteen voi sumuttaa suoraan pinnalle, levitellä sen jälkeen mikrokuitulevittimellä tai -liinalla ja se on välittömästi tämän jälkeen kiillotettavissa mikrokuituliinalla ilman harmaan kalvon muodostumisen odottelua. Tuotetta tulee käyttää hieman enemmän kuin esim. Opti-Sealia. Viltsullahan on tämä tuote näytepullossa, jonka sumutin tuottaa paljon vähemmän kuin alkuperäispullon sumutin.

Ongelma voi siis olla väärässä levitystavassa, tuotteen hieman liian pienessä määrässä ja kiillotusvaiheen poisjäämisessä. Pahoittelen ohjeistuksen puutteita!

Ultima Paint Guard Plussankin osalta on kyllä jotain pielessä, koska kyseessä on "the tuote", jonka pohjalta koko autonhoitotuotemyyntimme alkoi omien hyvien kokemusten jälkeen ja yhtiökumppanini on edelleen ko. tuotteen vannoutunut käyttäjä, eikä varmasti sen takia, etteikö muutakin olisi tarjolla . Itsellä oli tämä käyttöauton pinnassa talvella 2010-2011 ja vasta loppukeväällä ryhdyin boostaamaan pintaa Bilt Hamber Auto-QD:lla. Tällöin pinnassa oli 2 kerrosta ohjeen mukaan levitettynä.

Tuote tulee levittää mikrokuitulevittimellä ja hyvissä kuivumisolosuhteissa UPGP:n mahdollisen yliannostuksen voi pyyhkiä hyvin kevyesti mikrokuituliinalla tunnin kuluttua. Jos pyyhintä on tehty 45 minuutin jälkeen ja olosuhteet ovat viileät/kosteat, niin tuotetta on mahdollisesti pyyhkiytynyt pois liikaa. Ihannetapauksessa tätä pyyhintää ei tehdä ollenkaan, vaan annetaan tuotteen kuivua vähintään 12 tuntia, jonka jälkeen laitetaan toinen kerros.

Jetsealin osalta toivon kommentteja heiltä, jotka ovat ko. tuotetta käyttäneet. Perin outoa on, jos hydrofobiset ominaisuudet ovat heti tuoreena noin huonot. Tämähän oli Viltsun omaa varastoa ja voin tarvittaessa laittaa meidän varastoeräämme testiin, jos niin halutaan.

Aina pitää myös muistaa, että veden käyttäytyminen pinnalla on vain yksi tapa arvioida, onko pinnalla suojaa vai ei. Se ei kerro koko totuutta ja jos vain siihen kiinnitetään huomiota, ajaudutaan helposti harhaan. Luonnonvahoilla tämä tarkastelumetodi toimii parhaiten. Muita tarkkailtavia asioita ovat vaikkapa pinnan kiilto, puhdistuvuus ja tuntuma sormenpäillä kokeillessa. Täysin objektiivisten ja vertailukelpoisten tulosten saaminen ei ole helppoa, varsinkaan ilman vertailua vastaavaan suojaamattomaan pintaan.

Beadingin ja sheetingin testaaminen erikseen antaa myös paremman kuvan, miten vesi pinnalla käyttäytyy. Beading-testi sumutinpullolla ja Sheeting-testi open end hosella.

Hieno testi joka tapauksessa!