Renkaiden, vanteiden, moottorin jne puhdistus
-
Wolfie
- Viestit: 2751
- Liittynyt: Ke Touko 12, 2010 7:12 pm
Viesti
Kirjoittaja Wolfie » Su Heinä 22, 2012 12:15 pm
Ekalle sarjalle vois kokeilla Wolfsin DeIronizeriä jos sillä sais pidempää vaikutusaikaa taikka sitten Sonuksen Aluminium Restorea? Useampaa käsittelyä vaan niin ehkä lähtee.
Tokalle sarjalle puhallus ja pulverimaali. Tai puhallus ja maali. Mutta maalit ei pysy oikein kovinkaan pitkään että sinänsä suosittelisin pulveria. Tosin pulverilla ei saa ihan niin nättiä pintaa kuin maalilla...
Täälläpäin esim Pro-Pinta puhaltaa ja pulverimaalaa. Hinta tais olla jotain 100-150e puhallus ja pulveri per kierros?
Tai sitten puhallus ja Hyndelle maalaukseen?

-
Hynde
- Viestit: 3580
- Liittynyt: Ma Kesä 28, 2010 11:36 pm
- Paikkakunta: Sipoo / Ylläs
Viesti
Kirjoittaja Hynde » Su Heinä 22, 2012 12:35 pm
1) Aluminum restore
2) Puhallus ja maalaus. Pulverointi suhteellisen halpaa ja puhallus lähes ilmaista.
- Ja kyllä se Wolfie pysyy takuuvarmasti, jos oikein tehdään. Pohjat kuntoon, ennen kuin laskee maalit päälle. Tusaajat, kun maalaavat suoraan tuon vanhan maalipinnan poiston päälle, niin mitä vain voi sattua...

Kaikki liha tottelee kuria...
-
Osgard
- Viestit: 436
- Liittynyt: Ti Heinä 27, 2010 5:22 pm
Viesti
Kirjoittaja Osgard » Su Heinä 22, 2012 12:42 pm
Mulla on useemman vuoden perusmaalit pysyny kuhan raskaanliikenteenmaalilla maalattu.
-
powermitsu
- Viestit: 1154
- Liittynyt: Su Touko 30, 2010 5:01 pm
Viesti
Kirjoittaja powermitsu » Su Heinä 22, 2012 1:51 pm
Asia kunnossa, mistäköhän sitä löytäis järkevän hintasen tekijän noille mustille vanteille. Kuittia en edes halua koska en tilannut tuota varastopaloa enkä edes haluisi maalata vanteita mihinkään sävyyn. Pitäisi miettiä mikä väri on ok tuon kanssa. Kyllä oikeesti vituttaa et menty pilaamaan tolleen. Tiedän vielä kys. kaverin ja suht järkevän olonen jannu mut sitte WTF? Noikin olisi varmaan ollut sillä aluminium restorella tehtävissä jos ei olisi maalattu, vituttaa kun just tein jannelle tilauksen jo

-
Buster
- Viestit: 113
- Liittynyt: Ke Huhti 06, 2011 7:46 pm
Viesti
Kirjoittaja Buster » Su Heinä 22, 2012 2:28 pm
Kokeilehan ekoille vanteille ihan kunnon normiliuotinta ittellä joku non-wax liuotin ja kun kunnolla antaa vaikuttaa niin lähtee jos on normilikaa
Tuon näköisille vanteille kannattaa jo kokeilla asetoonit, bräkleenit jne turha sipistely pois. Testailee takapuolelle n.10cm alalle ettei tule vahinkoa.
Kakkosvanteille soodapuhallus jos löydät halvan puhaltajan.
-
powermitsu
- Viestit: 1154
- Liittynyt: Su Touko 30, 2010 5:01 pm
Viesti
Kirjoittaja powermitsu » Su Heinä 22, 2012 4:38 pm
Vanteet nro 1 käytiin läpi pinelinellä ja surfexilla suht rajuilla seoksilla mutta käytännössä ei auttanut tuohon pinttymään. Iron-X vähän irrotti noita, sen takia rupesin epäilemään että vannehappoa pitäisi olla?
-
HuG0
- Viestit: 833
- Liittynyt: Ti Helmi 07, 2012 9:41 am
- Paikkakunta: Eura
-
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja HuG0 » Su Heinä 22, 2012 5:19 pm
Jos on helposti saatavilla, niin bilteman vannepesua 1. sarjaan kokeilisin pitkällä vaikutusajalla, ennen aluminum restoren tilausta.'
Edit. Tietty olisi mielenkiintoista nähdä miten BH:n Auto-Wheel tepsii tällaisiin tapauksiin.
Viimeksi muokannut
HuG0, Su Heinä 22, 2012 5:46 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, niin turha työ menee hukkaan...
-
Buster
- Viestit: 113
- Liittynyt: Ke Huhti 06, 2011 7:46 pm
Viesti
Kirjoittaja Buster » Su Heinä 22, 2012 5:40 pm
Vois sanoa kokemuksella vaikka surfex on huippukamaa jää se kauas perinteisistä kunnon liuottimista.
-
Hynde
- Viestit: 3580
- Liittynyt: Ma Kesä 28, 2010 11:36 pm
- Paikkakunta: Sipoo / Ylläs
Viesti
Kirjoittaja Hynde » Su Heinä 22, 2012 6:18 pm
Nuo ovat palaneet pintaan, eli happoa kehiin, kuten Aluminum restore.
Kaikki liha tottelee kuria...
-
Demon
- Viestit: 1965
- Liittynyt: Ke Elo 25, 2010 2:55 pm
- Paikkakunta: Lahti City
-
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Demon » Su Heinä 22, 2012 10:25 pm
Lahdessa tosiaantuo Propinta on hyvä paikka. Puhaltaa vanteet ja pulveroivat sen jälkeen

Foorumilta ainakin inden 19"? vanteet siellä tehty.
Instagram: ahoneja
Instagram: detailcave
-
Viltsu
- Viestit: 979
- Liittynyt: Ke Elo 03, 2011 4:01 pm
- Paikkakunta: Hyvinkää
Viesti
Kirjoittaja Viltsu » Su Heinä 22, 2012 11:05 pm
No, jos halpaa ja nopeaa keinoa haet vanteiden kunnostukseen (joskaan ei pysyvää), niin PlastiDippi. Omissa vanteissa on nyt pysynyt huhtikuusta saakka.
Kilometrejä nyt kuitenkin tulee varmaan 4000km kuukaudessa. Itse en laittanut sitä primeria dipin alle, mutta sillä saa 400% paremman tarttumisen PD:lle.
Joku on myös tornihuhujen mukaan laittanut lakan PD:n päälle menestyksellä..?
Ainoat ongelmat omalta osalta on ollut tuo duunipaikan HD sarjan kärkkeri, jonka rekyyli ampuu alle 100kg kaverin pesuboksin seinille. Sillä on muutaman kerran epähuomiossa tullut päästeltyä täydellä teholla liian läheltä dipattuun pintaan.. Tällä tavoin olen muutaman repeämän saanut dipin pintaan, mutta paikannut reiän suihkimalla PD:tä..
P.S. Mitä tuo puhallus + pulverimaalaus kustantaa noin suurinpiirtein?
-
Demon
- Viestit: 1965
- Liittynyt: Ke Elo 25, 2010 2:55 pm
- Paikkakunta: Lahti City
-
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Demon » Ma Heinä 23, 2012 8:56 am
Viltsu kirjoitti:P.S. Mitä tuo puhallus + pulverimaalaus kustantaa noin suurinpiirtein?
Wolfie kirjoitti:Täälläpäin esim Pro-Pinta puhaltaa ja pulverimaalaa. Hinta tais olla jotain 100-150e puhallus ja pulveri per kierros?
Tuon verran se kutakuinkin on tuolla Propinnalla. Useampi kaveri on tuolla käyttänyt kanssa vanteitaan puhalluksessa ja pulveroinnissa.
Instagram: ahoneja
Instagram: detailcave