Olenkohan hiukasen huono näköinen .
paljon porukat ottaa ensin syvemmät naarmut rotaryllä ja sitten viimeistellään epäkeskolla.
Onko juttu niin ettei rotaryllä saa yhtä hienoo jälkeä kuin epäkeskolla?
Rotaryllä viimeistely
Re: Rotaryllä viimeistely
Eikös Dani ole ainakin toista mieltä
Re: Rotaryllä viimeistely
Alusta loppuun rotaryllä ja jälki on kirkkaampi. Harjoittelua se vain vaatii.
Mun nimi on Jyrki
Re: Rotaryllä viimeistely
Rotaryllä saa samanlaista jälkeä, mutta on hitaampi. Epäkesko on kokemattomalle varmempi ja nopeampi.
Tänään just vetäsin grafiitinharmaan Audi A3 konepellin ja molemmat etulokarit Four Starin The Avengerilla + Menz PO85RD 3.02 ja viimeistelin holot pois sinisellä Hexillä + PO85RD, IPA pyyhintä ja monella eri valolla tarkistettin onko holoja -> nada.
Viimeistelyaine pitää ajaa loppuun, laskea kierroksi ja vähän vettä sekaan, ajetaan kunnes vesihuntu haihtuu ja viimeinen sipasu minimirundeilla + vesihuntu pintaan kunnes se haihtuu pois.
Tänään just vetäsin grafiitinharmaan Audi A3 konepellin ja molemmat etulokarit Four Starin The Avengerilla + Menz PO85RD 3.02 ja viimeistelin holot pois sinisellä Hexillä + PO85RD, IPA pyyhintä ja monella eri valolla tarkistettin onko holoja -> nada.
Viimeistelyaine pitää ajaa loppuun, laskea kierroksi ja vähän vettä sekaan, ajetaan kunnes vesihuntu haihtuu ja viimeinen sipasu minimirundeilla + vesihuntu pintaan kunnes se haihtuu pois.
"The beginning is always difficult, in the end stands the thank."
Re: Rotaryllä viimeistely
Kuinka paljon nopeampi kokemattomalle?Dani kirjoitti:Rotaryllä saa samanlaista jälkeä, mutta on hitaampi. Epäkesko on kokemattomalle varmempi ja nopeampi.
Tänään just vetäsin grafiitinharmaan Audi A3 konepellin ja molemmat etulokarit Four Starin The Avengerilla + Menz PO85RD 3.02 ja viimeistelin holot pois sinisellä Hexillä + PO85RD, IPA pyyhintä ja monella eri valolla tarkistettin onko holoja -> nada.
Viimeistelyaine pitää ajaa loppuun, laskea kierroksi ja vähän vettä sekaan, ajetaan kunnes vesihuntu haihtuu ja viimeinen sipasu minimirundeilla + vesihuntu pintaan kunnes se haihtuu pois.
Miten monta vuottajyrkiboy kirjoitti:Alusta loppuun rotaryllä ja jälki on kirkkaampi. Harjoittelua se vain vaatii.
Re: Rotaryllä viimeistely
^Parin auton verran on hyvä veikkaus. Avain on, kuten Dani sanoi ajaa ne aineet loppuun.
Re: Rotaryllä viimeistely
Itsellä oli kanssa tuon oman auton viimeistelyn kanssa vähän homma hukassa, kokeilin liian monia aineita ja menetelmiä mutta kai se nyt jotenkin kiiltää.
Eli mitä antaisitte vinkiksi esim. RD 85:lle aineen määrästä, kierroksista ja noin ajoajasta rotarylla vs. das.
Eli mitä antaisitte vinkiksi esim. RD 85:lle aineen määrästä, kierroksista ja noin ajoajasta rotarylla vs. das.
Re: Rotaryllä viimeistely
No itse ajoin just tänään niin aineen levitys minimikierroksilla, työstin ainetta hivenen painaen konetta ~1800RPM kunnes aine muuttuu läpikuultavaksi/vetiseksi, kierrokset alas ~1000RPM ja snadisti painoa pois koneelta + vesihuntu pintaan ja samat alueet läpi kunnes vesi on kadonnut, sit pinnat läpi minimikierroksilla (mulla 600RPM) + snadisti vettä sekaan ja alue taas läpi ilma minkäännäköistä painoa koneelle: Voilá.pyyda kirjoitti:Itsellä oli kanssa tuon oman auton viimeistelyn kanssa vähän homma hukassa, kokeilin liian monia aineita ja menetelmiä mutta kai se nyt jotenkin kiiltää.
Eli mitä antaisitte vinkiksi esim. RD 85:lle aineen määrästä, kierroksista ja noin ajoajasta rotarylla vs. das.
Tämä siis kovalakkanen Audi.
Aineen määrä ei sinäänsä ole ongelma, jos laitat paljon ainetta niin joudut työstämään pidempään, jos liian vähän niin sen kyllä huomaa jo levitysvaiheessa ettei tullut riittävästi.
Uuteen pädiin kannattaa laittaa hitusen enemmän ja sormella levittää sitä, sen päälle vielä muutama nokare (herneen kokoiset) ja jatkossa 3-4 nokaretta, tietysti tämä riippuu minkä kokoista aluetta meinaat työstää.
"The beginning is always difficult, in the end stands the thank."
Re: Rotaryllä viimeistely
Otin veljeltäni Volvo S60 perusmustan auton ja puolitoista viikkoa harjoittelin 8-10 h päivä kunnes päässä kilahti hammaspyörät kohdalleen ja tajusin kuinka se tehdään. Yrityksen ja erehdyksen kautta oppii. Kävin läpi toista kymmentä laikkaa ja kymmenkunta kiilloitusainetta. Voi sitä riemua ja onnen määrää. Oli tallikavereilla kestämistä kun selitin suu vaahdossasamunoz kirjoitti: Miten monta vuotta
ne ei tajunnut yhtään mitään sekavasta selostuksestaMun nimi on Jyrki
Re: Rotaryllä viimeistely
Itse opettelin Jyrkin tavoin, mutta omalla autolla. Ja paljon luin eri lähteistä ohjeita. Itsellä virhe oli se, että ei ajanut sitä ainetta loppuun aluksi, jolloin pintaan jäi holoja.
Re: Rotaryllä viimeistely
Miten jyrkiboy viimeistelee pinnat näin lyhyeesti?
"The beginning is always difficult, in the end stands the thank."
Re: Rotaryllä viimeistely
Jotenkin tuolla epäkeskolla on ollut ongelma huomata tuo aineen loppuun ajaminen (rd85), tuntuu siltä että vois ajaa ikuisuuden.
Nyt kun tuolla Rotarylla on muutaman auton ajanut karkeimmilla aineilla, niin sillä kyllä huomaa hyvin selvästi miten aine muuttuu työstön aikana ja itse aiankin valaistuin miten aineet toimii.
No huomenna olis taas yks harjoituskappale tehtävänä ja täytyy kokeilla viimeistellä tuolla rotarylla ainakin jokin paneeli.
Nyt kun tuolla Rotarylla on muutaman auton ajanut karkeimmilla aineilla, niin sillä kyllä huomaa hyvin selvästi miten aine muuttuu työstön aikana ja itse aiankin valaistuin miten aineet toimii.
No huomenna olis taas yks harjoituskappale tehtävänä ja täytyy kokeilla viimeistellä tuolla rotarylla ainakin jokin paneeli.
Re: Rotaryllä viimeistely
Ja millä työvälineillä?