Kalkkijäämät pois? Haastava tapaus!

[Jagsam]

No niin, tervepä vaan kaikille heti alkuun. Ensimmäinen viesti tälle foorumille, vaikka jo tovin tullut tätä seurailtua + hyviä vinkkejä bongailtua.

Uusimmassa ostoksessa ( '00 Jaguar S-Type V8 ) on hyvin kiusallisia kalkkijäämiä entisen omistajan jäljiltä, kun kuulemma heidän käyttövedessään on paljon kalkkia...?

Näyttää siis siltä kuin pisarat olisivat vaan kuivuneet laseihin ja maalipintaan kiinni, samanlailla kuin aurinko kuivattaa vastapestyssä autossa pisarat, jollet niitä kuivaa. Mutta tämä on sitten piukassa! Erityisesti laseissa erittäin kiusalliset ja rumannäköiset.

Kokeiltu on eri vahoja, tinneriä ja fairya. Mikään näistä ei auta.

Millä nuo saa lähtemään?

Nyt todella kaivataan hyviä vinkkejä!

-Sami

[-JP-]

Löytyisikö kuvia ihmeteltäväksi? Laseihin voisi kokeilla jotakin carlack-68 tai autoglymin Glass Polishia, jos ei lähde niin varovainen myllytyskin voisi olla vaihtoehtona.
Maalipinnan kohdalla joku äkäinen kliineri, vaikka werkstat prime strong tai myllytys jos koneen käyttö on hanskassa.

[Dani]

Etikalla kannattaa kokeilla.

[Jagsam]

Kuvia voin ottaa, mutta ei välttämättä näy niissä...

Täytyy huomenna kokeilla etikkaa ja käydä ostamassa AG:n glass polishia, josko niillä...

Mitäs maalipinnalle teen? Lähteekö nuo ihan kliinerillä pois vai täytyykö myllyttää? Ainakaan normivahauksella ei siis lähtenyt. Tosin vahakin oli mietoa tavaraa eli Mothers'in Reflection. Colliniten kliineriä en kokeillut vielä...

Ja yllättävää, että auto on tietenkin tässä tapauksessa vielä musta väriltään.

Lisää ideoita, jos etikka tai AG eivät auta?

[TKe_]

Lisää ideoita, jos etikka tai AG eivät auta?

Ilman sen suurempaa asiantuntijuutta veikkaisin, että kyllä se maalipinnan osalta melkein sitten olisi savestus (claybar) ja myllytys.

[Dani]

Jos kalkkijäämät eivät irtoa etikalla niin se ei ole kalkkia, vaan jotain aivan muuta.

[Jagsam]

Jos kalkkijäämät eivät irtoa etikalla niin se ei ole kalkkia, vaan jotain aivan muuta.

Toivon näin, että irtoaa etikalla.

Kai sitä täytyy myös claybaria tilata ja kunnon myllytyskone hankkia. Kenen valmistajan clay baria, vai onko niissä kuinka eroja?

Ja paljonko koneeseen pitää panostaa, että kestää? 300 eur? Tuo kone on ollut jo muutenkin harkinnassa, niin sinänsä olisi hyvä hetki se hankkia.

Tässä muuten muutama kuva vanhuksesta, jonka käsittelin kolmeen kertaan Colliniten ss 73:lla ja päälle 915:sta, monta kerrosta. Sai vanha hapettunut maalipinta hieman uutta eloa...





Autossa on muuten melkein kokonaan alkuperäisessä värissään, nimeltään Medium Lime Metallic.

[Dani]

Tokmannin perusteella et taida ihan täällä pk-seudulla asua, muuten olisin voinnut tulla saven kanssa kokeilemaan.

[Jagsam]

Tokmannin perusteella et taida ihan täällä pk-seudulla asua, muuten olisin voinnut tulla saven kanssa kokeilemaan.

No en juu, kun Tampereella sitä asustelen.

Kiitos tarjouksesta kuitenkin.

Tai jos tulet täälläpäin pyörähtään, niin ota savi mukaan, heh.

[Jagsam]

Jahas, etikka kokeiltu, ei auttanut.

AG:n glass polish kokeiltu, pisaran jäämät edelleen lasissa.

Nyt taitaa siis ainut vaihtoehto olla myllytys?

Vai tuleeko vielä jotain muuta mieleen?

[Urran]

Jahas, etikka kokeiltu, ei auttanut.

AG:n glass polish kokeiltu, pisaran jäämät edelleen lasissa.

Nyt taitaa siis ainut vaihtoehto olla myllytys?

Vai tuleeko vielä jotain muuta mieleen?

Kyllä pitäs savella lähteä, Pasille tilaus savesta niin pääsee testaamaan. Jos ei nyt millään muulla niin;



Kuva toimii linkkinä varsinaiseen tuotteeseen, £2,5 postit joten ei oo kovin kalliskaan. Ite oon halunnu kokeilla tota, ei vaan oo ollu vielä riittävän tarpeellinen (muut hankinnat menny edelle). Laita sitten ennen/jälkeen kuvia jos testailet. DW:ssä löytyy arvostelut tästä ja niistä oon ainakin aika vakuuttunut.

[juissi.2]

Kannattas kokeilla keraamisen lieden puhdistusainetta. Ite kokeilin aikoinaan ku tuulilasin vaihtovat ja lasinpinnasssa jotai *töhnää* tuli outo heijastus ,ku auto tuli vastaan. Kokeilin kaikkea,, sillä lähti.

[Jagsam]

Kiitos vinkeistä taas!

Täytyy varmaan kokeilla molempia.

Mitä tuo tavara laseissa ikinä sitten onkaan, niin piukassa on. Ja niin hiivatun rumannäköiset nuo lasit!

Vähän lohdutusta tuo puunattu sisusta, heh.

[Jagsam]

Kannattas kokeilla keraamisen lieden puhdistusainetta. Ite kokeilin aikoinaan ku tuulilasin vaihtovat ja lasinpinnasssa jotai *töhnää* tuli outo heijastus ,ku auto tuli vastaan. Kokeilin kaikkea,, sillä lähti.

Kiitos vinkistä, tämä auttoi!

Sai hankata oikein kunnolla, mutta lopputulos oli kristallinkirkas lasipinta. Todella tiukkaan oli pinttynyt kiinni nuo pisarajäljet. Ei jaksanut kerralla hieroa kuin toisenpuolen ikkunat. Tuli mieleen, että mitenköhän aine reagoisi, jos sitä ajaisi pintaan koneella?

[joye]

Koneella ajettaessa varovasti ainakin tuulilasin kanssa ettei lämpene liikaa ja se muovikalvo sula. Kokeilemallahan se selviää ja pääsispähän ainakin pienemmällä työllä kun käsin hinkaten.

[Jagsam]

No niinpä. Käsin hieroessa ihan järkyttävä homma. Tosin lopputulos palkitsee.

[K70]

Mites tuossa mahtaisi sitten toimia sama kuin siinä keraamisessa liedessä, eli partakoneen, tms. terällä raaputtamalla?

[Jagsam]

Mites tuossa mahtaisi sitten toimia sama kuin siinä keraamisessa liedessä, eli partakoneen, tms. terällä raaputtamalla?

Jaaa, mietin tätäkin, mutta en sitten "uskaltanut" kokeilla... Pintahan on periaatteessa aika samankaltainen...

Takalasia aloin hieroa jo hiukan ja siinä tuo tatina on vielä piukemmassa. Käsi meinaa irrota, kun joutuu painamaan niin paljon!

[juissi.2]

Kokeillepas silleen et levität reilusti ainetta lasille ja annat muhia, sit pikkasen vettä suihkupullosta ja sit hinkkoot. muista sekoittaa puhistusaine,, muuten ei tuu hiovia osia siihen,, jääpi pullonpohjaan.

[kiillotuskone]

AG glass polishilla pitäs lähteä ja myllyttää se villalaikalla. Sit jämät pyyhkiä laimennetulla(50/50) etikalla pois. Sit normaalilla ikkunapesuaineella.
Ite sain em systeemillä helposti pois.

[Jagsam]

Nyt on lasit kristallinkirkkaat!

Ei ole yhdessäkään omistamassani autossa olleet noin kiiltävät lasit!
Mutta tuli niitä sitten hierottuakin. Yhteensä taisi mennä noin 7 tuntia aktiivista aikaa. Viimeistelin vielä lopputuloksen kerroksella Megun Gold Glassia + Colliniten 951:tä.

Kuva onohtui ottaa, mutta otan huomisella.

Kiitos kaikille vastanneille! Tästä jatketaan auton muiden kohteiden parissa... Huomenna on konehuoneen vuoro...

-Sami