Kiitoksia vaan, kävin muuten äsken jo pesee auton eka kerran, oli muuten paska pestä jos vertaa Evoon(se kun ei ollut varmaan hetkeäkään ilman hyvää vahapintaa). Tuosta ei kyl vahaa löytynyt. Menee muuten pirusti tuota foamia kun pesee Gilmourilla, onkohan ihan normaalia. Äsken meni melkein kokonaan se pullo.
Voisinhan mä tehdä jonkun topicin tästä tai ehkä enemmänkin vielä tän huolenpidosta, täällä kun se varmaan kiinnostaisikin jo joitakuita(vai jatkasko vaan tätä??).
Hommatkaa mulle paikka koko auton puunaamiseen, niin lupaan tehdä tarkan stoorin.
Varmaan ensi kevääseen asti pitää ajella suht vakiona ulkoisesti, säädettävää alustaa ei saa mistään eikä vannevalmistajillakaan ole specsejä eikä laatuvanteet enää täksi kesäksi kerkeisikään. Melko varmasti laitan joko BBS:t RS-GT (
http://www.bbs.com/en/showroom/showroom.html ) tai HyperForgedit(
http://www.hyperforgedwheels.com/products/hf105r.html )
Ulkoisesti olisi tarkoitus tehdä nyt vain todella pieniä juttuja...Konehuoneen puolelle varmaankin APR tulee avuksi. Kyllä mä tykkäsin Evon ajettavuudesta siinä kunnossa missä se nyt oli enemmän kuin tuosta RS:stä vakiona. Tuo on vaan liian pehmeä mun makuun. Eihän noissa isoja eroja ole ja en mä pääse vielä vähään aikaan kokeilee RiSan rajoja kun sisäänajokin pitää suorittaa ensin. Ja tietysti Evo oli manuaali, tämä on S-Tronic, siinä varmaan isoin ero.
Evo menee vakiona 5.2s 0-100km/h, RS3 4.5s. Vartin olivat saaneet menemään jossain lehdessä 12.6...se on jo suht hyvin vakioautoks.
EDIT: Muistetaan laittaa ne [url]it niin ei tuu noita ihme tekstejä väliin -Urran
Konehuone
Päivänhän siihen saa varata. 
