Kaivataan apua maalaukseen

[wezl]

Hei.

Maalasin tuossa auton PUR-muovista takalippaa (paukkupulloilla). Pesin lipan huolella ja poistin rasvat yms. Sitten brite badilla pinnan rikkominen, adhesion promoter, primer ja maali päälle.
Kolmen kerroksen jälkeen maali on nyt tämän näköinen.


Vissiin on miehessä vikaa kun on niin räkäinen pinta. Ainoa keino hioa pinta tasaisemmaksi ja maalata vielä pari kerrosta maalia ennen lakkaa vai miten tulisi menetellä?
Osaatte varmaan kertoa mikä on maalauksessa mennyt pieleen eli mitä tehdä toisin. Vai oikeneeko tuo jotenkin maagisesti lakkauksen jälkeen jos vesihioo ja myllyttää?
Saako lakkaa enää laittaa nyt kun maali on ehtinyt liikaa kuivua vai mikä on oikea aikaväli maalin ja lakan välillä?
Ensikertalainen olen maalauksen kanssa joten kaikki ammattilaiskärjet otetaan vastaan.

Kiitos!

[Cure]

Et tainnut laittaa viimeistä kertaa märäksi. Viimeinen kierros kait pitäisi laittaa niin märäksi, että pinta on tasainen ja 'märkä' eikä vain sumua. Märän ja valumien raja on sitten paukkupulloissa aika lähellä, joten varo valumia. Pieni hionta jollain 400-600 paperilla ja uutta kerrosta vaan kehiin. Ei tämä ole ammattilaisen ohje sitten, mutta harrastepelejä aina silloin tällöin tullut maalattua.

[wezl]

Et tainnut laittaa viimeistä kertaa märäksi. Viimeinen kierros kait pitäisi laittaa niin märäksi, että pinta on tasainen ja 'märkä' eikä vain sumua. Märän ja valumien raja on sitten paukkupulloissa aika lähellä, joten varo valumia. Pieni hionta jollain 400-600 paperilla ja uutta kerrosta vaan kehiin. Ei tämä ole ammattilaisen ohje sitten, mutta harrastepelejä aina silloin tällöin tullut maalattua.

Okei kiitos vastauksesta. Pitää jatkaa hommia kuhan taas ilmat lämpenee. Miten tuo lakkaus muuten, kauanko pitää odottaa maalauksen jälkeen että voi lakan laittaa?

[Cure]

Lakkaan en osaa auttaa, kerran koittanut ja vituiks meni hyvä maalipinta. Muistelisin kyllä että maali ei saisi kokonaan kuivua ennen lakka kerrosta. Mutta, lakka ei tietysti ole pakollista kaikilla maaleilla.

[jannes]

Mitä itse olen paukkupulloilla maalannut niin tosiaan siltä näyttää, että liian vähän maalia tullut viimeisellä vedolla.

Suunnilleen 20-30 minuuttia lämpimällä ilmalla on varmaan aika passeli kuivumisaika ennen lakan vetämistä. Lakkaa myös samalla tavalla reilu kerros, että tulee tasainen pinta. Jos ei ole metalliväri niin melkein itse jättäisin lakkaamatta varmuuden vuoksi, aina on tosian se riski että menee syystä tai toisesta piloille - varsinkin jos ulkona lakkaa, mitä useampaan kertaan maalaa tai lakkaa niin sitä enemmän tulee roskiakin.

[wezl]

Mitä itse olen paukkupulloilla maalannut niin tosiaan siltä näyttää, että liian vähän maalia tullut viimeisellä vedolla.

Suunnilleen 20-30 minuuttia lämpimällä ilmalla on varmaan aika passeli kuivumisaika ennen lakan vetämistä. Lakkaa myös samalla tavalla reilu kerros, että tulee tasainen pinta. Jos ei ole metalliväri niin melkein itse jättäisin lakkaamatta varmuuden vuoksi, aina on tosian se riski että menee syystä tai toisesta piloille - varsinkin jos ulkona lakkaa, mitä useampaan kertaan maalaa tai lakkaa niin sitä enemmän tulee roskiakin.

Kiitos vastauksesta. Meinaatko että lakka menee ns appelsiinin kuorelle? Mutta senhän saa ainakin youtube -videoden perusteella suht helposti jollain tosi hienolla vesihiottua ja myllytettyä kiiltäväksi?

Tuon maali on Car-Rep paikkamaalispray jota ei pakosta tarvi lakata. Lakka on kuitenkin ostettu niin pitää miettiä suihkiiko sen sitten tuohon vielä vai jättääjö säästöön muihin hommiin.

[jannes]

Jep, aika helposti paukkulakkaan tulee appelsiinipinta varsinkin pystypinnoilla. Toinen juttu on se, että jos on paikkamaalaus kyseessä niin tulee toinen sumurajakin, ja ainakin itse vältän niita viimeiseen asti, spray-maalien hiominen on aina vähän hazardia. Spray-maalattuja pintoja pystyy kyllä vesihiomaan ja myllyttämään varovasti kunhan muistaa, että pinta on erittäin pehmeä pitkältäkin tuntuvan kuivumisajan jälkeen.

Sinulla kun on ilmeisesti irto-osa jonka pystyy maalaamaan vaakatasossa, niin tuohon voisi laittaa samalla kertaa lakankin, valumia ei tule niin helposti ja ei se lakka pinnan kestävyyttä varmaan ainakaan heikennä.

Ja ihan harrastelija olen, joten voi olla ihan metsässäkin.

[wezl]

Jep, aika helposti paukkulakkaan tulee appelsiinipinta varsinkin pystypinnoilla. Toinen juttu on se, että jos on paikkamaalaus kyseessä niin tulee toinen sumurajakin, ja ainakin itse vältän niita viimeiseen asti, spray-maalien hiominen on aina vähän hazardia. Spray-maalattuja pintoja pystyy kyllä vesihiomaan ja myllyttämään varovasti kunhan muistaa, että pinta on erittäin pehmeä pitkältäkin tuntuvan kuivumisajan jälkeen.

Sinulla kun on ilmeisesti irto-osa jonka pystyy maalaamaan vaakatasossa, niin tuohon voisi laittaa samalla kertaa lakankin, valumia ei tule niin helposti ja ei se lakka pinnan kestävyyttä varmaan ainakaan heikennä.

Ja ihan harrastelija olen, joten voi olla ihan metsässäkin.

Joo irto-osa kyseessä. Pitää maalata tuo vaakatasossa ensikerralla kun oli pystyssä tuo tasopinta viimeksi. Ja taidan skipata lakan. Kiitos vinkeistä. Kuvassa vielä edellinen tälli kun maalasin. Kyseessä corsan takalippa.

[JaniH]

Joku saisi kyllä tehdä kunnon ohjeet meille joilla ei ole taitoa, tiloja, rahaa tai välineitä ruiskumaalaukseen niin näille budjektitason konsteille eli spray, tela ja pensselimaalaus.
Olen nähnyt että noilla kaikilla voi saada hyvääkin pintaa aikaan mutta myös melko karseaakin jälkeä, itse saan yhtä appelsiinia vaahtomuovitelalla ja ruiskulla, spraylla joskus onnistunut ja joskus en

[Urran]

Youtube on täynnä hyviä ohjeita. Pitää aloittaa siitä että päättää tehdä priimaa, selvittää miten priimaa tehdään​ ja tekee samoin niin kauan että tulee priimaa.

Tekemällä samoja asioita saat lopulta saman lopputuloksen. Jos teet eri asioita niin saat melko varmasti eri tuloksen. Esim. Jani voisi skippaa ens kerralla Miranolin ja vaihtaa laadukkaisiin (tälläkin foorumilla vinkattuihin) automaali tuotteisiin niin mahkut ammattimaalarin jälkeen paranee heti.

Se kuka tän tekee ekana kirjottaa tänne ne ohjeet niin muut pääsee helpolla "Joku" vois olla vaikka Jani jos intoa löytyy

[Jaskas]

Kuvien perusteella näyttää että maalia ei ole tullut tarpeeksi = ei ole pinta jäänyt ns. märäksi. Pitää löytää se hieno raja missä pinta on ns. märkä= kiiltävä mutta ei vielä valu.
Tietty jos saat tarpeeksi maalia pintaan, niin sitten eikun vesihiomaan ja myllyttämään. Kyllä se silläkin hyväksi saa, mutta töitä vaatii...

Automaalit.net ohjeet on ihan jees:
http://www.automaalit.net/WebRoot/Gagar ... t_2011.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lowlife]

Kuvien perusteella näyttää että maalia ei ole tullut tarpeeksi = ei ole pinta jäänyt ns. märäksi. Pitää löytää se hieno raja missä pinta on ns. märkä= kiiltävä mutta ei vielä valu.
Tietty jos saat tarpeeksi maalia pintaan, niin sitten eikun vesihiomaan ja myllyttämään. Kyllä se silläkin hyväksi saa, mutta töitä vaatii...

Automaalit.net ohjeet on ihan jees:
http://www.automaalit.net/WebRoot/Gagar ... t_2011.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Mäkin laittaisin reilumpaa kerrostumaa 2. kerroksesta eteenpäin, siinä on hieno ero mikä on hyvä ja mikä on valumaa Itse tulee kaikki joka tapauksessa väleissä hiottua suoraksi, joten ei haittaa pikku aplari aluksi. Yllättävän hyvää jälkeä saa pelkällä tuurillakin

[jannes]

Jep. En tiedä onko taidoista kiinni (hyvin todennäköisesti) vai mistä, mutta eniten itseäni rasittaa juuri tuon random factor. Välillä kun kaikki sattuu kohdalleen saa erittäin hyvänkin pinnan, mutta sitten kun seuraavalla kerralla tekee omasta mielestään täysin samalla tavalla, lopputulos on jotain ihan muuta. Kaipa se on se mikä erottaa harrastelijat ammattilaisista

[Urran]

Onko sulla välineistö, esim. Paineensäätövehkeet, puhtaus jne. Samalla tasolla aina? Myös pinnan puhtaus ja mahd kompuran säiliön puhtaus.

[jannes]

Totta, ei välttämättä - täytyy alkaa kiinnittää enemmän huomiota noihin ns. pikkujuttuihin joilla loppujen lopuksi on varmaan iso merkitys lopputuloksen kannalta. Maalien sekoittamisessa voisi varmaan myös olla entistä tarkempi, samoin sopivan ajan jättäminen kerrosten väliin on aina vähän arpapeliä, kun kotitallissa ilmankosteus ja lämpötila vaihtelee ihan ulkoilman mukaan. Yksi juttu on sekin että riippuen vähän kohteesta ei aina oikein osaa ruiskuttaa maalia samalla tavalla, joskus tuntuu helpommalta ja joskus vaikeammalta. Sitten ryhdytään rasssaamaan ruiskun säätöjä ja painetta jne...

[amatööri]

Moro nyt tarvis itekki vähäsen apua ! elikkäs maalasin auton lokarit niistä tuli vähän karheat ja mattapinta??? Miten saa kiiltämään ja karheuden pois? mitään vinkkejä vai pitääkö kokonaan vetää uusiksi?(spraypullolla vedetty)