Ceramic Pro 9H uuteen autoon

[Porris]

Nyt pääsi käymään niin, että emäntä osti uuden Golf GTE hybridin, ja pitäisi saada siihen joku kunnollinen maalipinnan suoja. Paikallinen tarjoaja sanoi, että tuon Ceramic Pro 9H:n saisi auton pintaan 600e hintaan. Lupailivat sille vähintään 3 vuoden kestoa, mutta sanoivat että on mahdollisesti vielä 6 vuoden jälkeenkin pinnassa.

Onko teillä kokemusta kyseisestä mönjästä? Etenkin kiinnostaa:
- Onko kesto oikeasti noin pitkä?
- Millainen ulkonäkö tuolla aineella saadaan verrattuna esim. vahoihin? Auto on metallihohtomusta.
- Voiko pintaa vahata kiillon lisäämiseksi? Toisinsanoen: tarttuuko vaha pintaan?
- Ja sitten se edelliseen liittyvä kysymys: Kannattaako/tarvitseeko pintaa vahata jos ajattelee pelkkää ulkonäköä? Likahan tuohon ei pitäisi tarttua.

Kiinnostaisi kovasti kokemukset ja tiedot, sillä olen lupautunut yhteistyö- ja avunantosopimukseen, jossa minä pesen ja pidän maalipinnan kunnossa ja vastalahjaksi saan ajella autolla.

[Sampo N.]

Eipä ole liemestä kokemusta, mutta melko pitkältä kuulostaa kesto. Itse suhtaudun skeptisesti kaikkeen, mille luvataan yli vuoden kestoa.

Täytyy muistaa, että jokainen tiellä liikkuva auto on yksilö. Toisia pestään harjoilla, toisia sienellä ja joitakin jopa pesukintaalla. Jokainen auto kohtaa erilaisia pesuaineita pesijästä riippuen. Joitakin pestään fairilla, toisia bilteman vahashampoolla. Joillakin autoilla ajetaan pitkiä matkoja suolattuja teitä, toiset eivät suolaa näekään. Toiset pääsevät (joutuvat?) yöksi talliin, toiset viettävät elämäänsä Pohjolan suuressa avotallissa. Kaikki vaikuttaa siis kaikkeen, miten autoa pestään, kuka pesee, millä pesee, missä ajetaan yms.

Meidän talossa listoilla keikkuu yksi tuote, jolle valmistaja lupaa kolmen vuoden kirjallisen takuun. Kaikille, jotka ovat olleet siitä kiinnostuneita, olen kertonut oman näkemykseni. Mieluummin laittaa kerran pari vuoteen kunnon pinnoitteen/vahan kuin luottaa siihen, että joku pysyisi pinnassa hyvänä yli 1000 päivää. Kolme vuotta on kuitenkin kolme suolattua talvea. Suola taas jämähtää melko tiukkaan eikä lähde jumituttuaan ihan tavan pesussa yleensä pois vaan vaatii liuottimia. Ne taas herkästi liuottavat muutakin kuin suolaa, esimerkiksi sen pinnoitteen. (Pro-pesijähän tosin pesee kyljet suolasta vähintään kerran viikossa vahaturvallisilla aineilla, jolloin suola ei edes ehdi jumittaa pintaan.)

Vahoja on erilaisia, mikäli kiiltoa hakee täytyy tietenkin pohjien olla kunnossa eli auton on oltava melko naarmuton. Uudessa autossahan naarmuja nyt ei ihan hirveästi pitäisi olla. Toiset vahat antavat hyvää suojaa, toisilla on taas parempi kiiltoarvo. Mustasta saa oikeilla vahoilla ihan kivan näköisen.

Paha sanoa, miten vaha käyttäytyisi tuollaisen pinnoitteen päällä. Sen osaan sanoa, ettei vaha kerrostu, sitä ei siis kannnata levittää veitsellä. Siitä jää kuitenkin vain ohut kerros pintaan. Todennäköisesti tuokin pinnoite tekee aika liposen pinnasta, joten epäilen vahan tarttuvuutta pintaan.

Mitä tulee ulkonäköön ja vahaukseen, siitä taisin jo vähän kommentoida. En usko, että saat vahaa pysymään kovin kauaa tuollaisen pinnoitteen päällä. Voihan se vähän aikaa kiillellä? Ei tosiaan ole kokemusta, viisaammat aukaiskoon sanaisen arkkunsa.

[samunoz]

Mitä tuo 600€ sisältää? Kiillotuksen ja pinnoitteen vai pelkän pinnoitteen? Sampon kommentti kannattaa tosiaan sisäistää. Asia on juuri näin. Kerran vuoteen tai joka toinen vuosi riippuen ajoista/pesumetodeista laittaisin uuden. Eli ei nyt välttämättä paras hintalaatu tuolla.