Aloitettiin toki hukkaamalla kamera. Kamera löytyi, kun liuotin oli jo huuhdeltu. Josta alla oleva kuva. Kertoo kuitenkin surullisen tilanteen.
Sitten olikin pesun vuoro ja aineena Chemical Guyzzin litku. Sitä jatkettiin sitten savettamalla Stjärnaglossin kamoilla. Sitten taasen huuhtelua ja ekaa kertaa eläissään IPAa kyytiin. Tämä kuva onkin sitten IPAn jälkeen. Olin aikalailla ihmeissäni suoraansanottuna. Miksen ollut tuota ennen tehnyt. Tosin sama oli vuosi sitten savetuksen kanssa.
IPAn jälkeen tarjottiin AG SRP pintaan ja alkoi oikeasti olla sellainen fiilis, että tästä tulee jotain. Sitten tulikin 915 Colliniten vuoro. Sitten loppui aika ja tuli nälkä. Lapset nukkumaan ja ruokaa napaan. Ja eikun jatkamaan. Colliniten toinen rundi pintaan ja alkoi ihan oikeasti hymyilyttämään.
Tietenkin tuon jälkeen piti vielä käydä läpi kumi/muoviosat sekä kromit. Alustankin kävin läpi siltä osin mikä näkyy. Toki ikkunatkin tuli käytyä ulkopuolisesti läpi. Lopputulos on erittäinkin tyydyttävä. Itseasiassa paras mihin olen ikinä pystynyt. Seuraava askel onkin sitten uusi pakoputki, kromia sisään ja etuiskarit, koska auto ulkoisesti näyttää hyvältä. Vanteita en jaksanut vahata, koska ne ovat aika pahannäköiset ja toiset vanteet ovat menossa puhallutukseen ja maalaukseen piakkoin. Nuokin pääsevät sinne sitten, kun toiset ovat saapuneet. Ja seuraavalla kerralla myllytystä, kun kone palaa takaisin.
Lopputulos eestä, sivusta ja takaa.
