Matkalla satoi vettä ja totesin samantien helmeilyn puutteesta, että pinta tarvitsee vahaa. Tarvitsee kyllä kiillotustakin, mutta siihen ei tällä kertaa ollut aikaa.
VINK VINK: Pinta-alaa ja pokkauksia on sen verran paljon, että kiillotusseuraksi pari tai kolme henkilöä ei olisi pahitteeksi.
Hommalla ei mikään kiire, kun auto ei ole ajossa kuin satunnaisesti. Lisäillään tähän ketjuun myöhemmin sitten kiillotusprojektista kuvia, jos vapaaehtoisia apureita löytyy.
Kokeilin konepeltiin ajaa AG SRP:tä koneella, mutta totesin sen turhaksi, koska ei peittänyt tarpeeksi naarmuja. SRP häivytti vain hieman harmautta, mutta se harmaus ei onneksi hirveästi näy tuossa Shampanjan/kullan sävyisessä metallivärissä.
Tyydyin vetämään pintaan pelkän Bilt hamber Finis-waxin ja kyllä sekin näytti niitä harmaita vähän peittävän, vaikkei peittävä vaha olekkaan.
Lähinnä pinnalle haluttiin suoja ja hieman kiiltoa, ennen kuin löytyy aikaa ja motivaatiota kiiloittaa koneella tuollainen "pienipinta-alainen" harraste kulkine.
Pesut tehtiin näin:
Esipesu: Pineline
Kinnaspesu: Motox tehopesu lancella levittäen.
Raudanpoisto: Wolfs Deironizer
Pienpoisto: Auto Glym ITGR
Vahaukset:
Pinnan valmistelu: IPA 50%
Konepeltiin kokeiluna: Koneella AG SRP+punainen hex ja tähän päälle Finis wax
Loppuauto: Bilt Hamber Finis Wax
Nyt niitä satunnaisia kuvia eri vaiheista
Lähtötilanne likaisesta autosta(kuvat ei kerro totuutta, koska oli oikeasti tosi kurainen, mutta tossa värissä ei lika hirveämmin näy)
Liuotinesipesu lancella:
Kinnastelun jälkeen ennen huuhtelua:
Raudanpoistoa:
Pinnan tarkastelua. Sameahan se on ja naarmuinen(kiitos isäukon pesuharjan)
Vahattuna:
Siinä on vähän joka suuntaan pokkauksia(kiillottajan painajainen)
