Auton käsittelyjen työjärjestys

[Tonis]

Kaikkia pintoja pehmeällä tallalla mukavampi ja turvallisempi rotarylla ajaa. Mistäpäin olet Jani?

Melkein nyt suosittelisin mikrokuitulaikkoja ja epäkeskoa alottelijalle. Aineista eka steppi Megun 101 tai scholl s17+ ja viimeistelyyn Britemax Black Max tai Scholl s30+. Toki menzernat/Autobriten kiillotustahnat toimii hienosti mikrokuitulaikkojen kanssa. Ja jos kunnon settiä haluaa hankkia niin Rupesin koneista on Suomessa hyvät messutarjoukset nyt. On toki kalliimmat kuin dassit...

[JUMA]

Ei, vaan tuo tulee koneeseen kiinni ja tuohon laitetaan laikka kiinni. Tuon pehmeyden ansiosta ei tule vahinkoa niin helposti, kun laikka ja tuo talla antavat vähän periksi. Vähemmän holoa myös, jos kanttailee.

[sonikk]

Melkein nyt suosittelisin mikrokuitulaikkoja alottelijalle epäkeskon kaveriksi.

Paitsi että Jani taisi olla tilaamassa EP801 rotskua sittenkin?

[Tonis]

Korjattu

[Jani]

Ei, vaan tuo tulee koneeseen kiinni ja tuohon laitetaan laikka kiinni. Tuon pehmeyden ansiosta ei tule vahinkoa niin helposti, kun laikka ja tuo talla antavat vähän periksi. Vähemmän holoa myös, jos kanttailee.

Kyllä mä sen tiesin että tulee koneeseen kiinni, mutta hain sitä takaa että onx sen funktio mm. helpottaa epätasaisten/pienten pintojen käsittelyä.

Oulusta oon. Tilaus on menossa jo CYC:iin sisään, en mä ole Suomesta ostanut oikein mitään käyttötavaraa pitkiin aikoihin...

[Jani]

Lapsi karkkikaupassa... eikä tiedä mikä maistuu miltäkin.

Otanko mä Schollia vai Megua?


edit: otin sitten megua. Keväämmällä pitää sitten tulla taas uudestaan tänne ihmettelemään...

[Peke]

Ääni Megulle!

[fibolt]

Ääni ensimmäisenä Sonaxille C&F & FF ja sen jälkeen Megulle 101 & 205.

[samunoz]

Nyt on CarPro C.Quartz UK auton pinta suojaamassa!

Vuosi takana. Miltä pinta nyt näyttää?

[AnttiP]

Nyt olisi ensimmäsistä kertaa tarkoitus tehdä puhdistus pitkällä kaavalla ja kunnolla ennen vahaa. Uusia aineita on nyt tilattu ja niiden käyttöä opetellaan piakkoin. Tässä suunniteltu työjärjestys aineineen..

1. Pineline 10% ruiskulla pintaan
2. Huuhtelu painepesurilla

3.Kinnastelu CarPro IronX - Snow soap (Tuon Soapin pumppaan suoraan kintaalle, mutta onko kinnas hyvä kastella samalla jollain autosamppoolla vai vedänkö tuolla soapilla "raakana"?)
4. Huuhtelu painepesurilla
5. Kuivaus

6. CarPro Trix (Iron & Tar removal)
7.Huuhtelu
8.Kuivaus

9. CarPro IronX (Jos tuntuu tarpeelliselta)
10. Huuhtelu painepesurilla

11. Kinnastelu (Millä? Snow soap? Shampoo?)
12. Kuivaus

13. CarPro Eraser pyyhintä

14. FK1000p pintaan, tuplasti js jaksaa…

Onko tuossa liikaa raudanpoistoa? Auto 17tkm ajettu ja kohtuu hyvin hoidettu aikaisemmalla omistajalla. Tekemällähän se tietysti vasta selviää, mutta miltä homma kuulostaa?

[Peke]

1. Pineline
2. Huuhtelu
3. Iron-X pintaan koko autoon
4. Huuhtelu
5. Trix pintaan(saatat joutua levittämään jollain, tuo kun ei ole kovin tehokas aine)
6. Huuhtelu
7. Kinnaspesu LIUOTTIMELLA(itse käytän Surfex HD:tä)
8. Huuhtelu
9. Kuivaus HUOLELLA
10. Eraser

Ihan turhaa tuo kuivailu eri työvaiheiden välissä! Saatat vaan naarmuttaa pintaa, kun pinta voi olla vielä likainen. Eli jos haluis väkisin jostain syystä tehdä nuo välikuivailut, niin sitten listaan 2. ja 3. väliin kinnaspesu liuottimella.
Ja Iron-X on ainakin itellä irrottanut aina kaiken lentoruosteen, en usko että tarttet soappia, mutta senhän näet sitten Iron)X:än jälkeen...
Huuhtelut huolella painepesurilla.

[AnttiP]

1. Pineline
2. Huuhtelu
3. Iron-X pintaan koko autoon
4. Huuhtelu
5. Trix pintaan(saatat joutua levittämään jollain, tuo kun ei ole kovin tehokas aine)
6. Huuhtelu
7. Kinnaspesu LIUOTTIMELLA(itse käytän Surfex HD:tä)
8. Huuhtelu
9. Kuivaus HUOLELLA
10. Eraser

Ihan turhaa tuo kuivailu eri työvaiheiden välissä! Saatat vaan naarmuttaa pintaa, kun pinta voi olla vielä likainen. Eli jos haluis väkisin jostain syystä tehdä nuo välikuivailut, niin sitten listaan 2. ja 3. väliin kinnaspesu liuottimella.
Ja Iron-X on ainakin itellä irrottanut aina kaiken lentoruosteen, en usko että tarttet soappia, mutta senhän näet sitten Iron)X:än jälkeen...
Huuhtelut huolella painepesurilla.

Kuivaukset ajattelin siksi, että suihkutettava tuote tulisi pinnalle mahdollisimman raakana.. Voiko tuon IronX:n siis suihkutella pintaan jo ennen kinnastelua, eikö siinä mene "tehoa" hukkaan kun pinnassa kuitenkin on vielä likaa?

[Peke]

Voi, mutta tietenkään ei toimi niin tehokkaasti...
Tuo kuivausjuttu on kyllä turhaa, ei se juurikaan vaikuta Iron-X:än toimintaan kun itse olen kokeillut käyttää 50/50 laimennettua lentoruosteen poistoon ja sekin toimii ok.
Itse toimin omien kippojen kohdalla yleensä näin:
1. Autofoam
2. Huuhtelu
3. Kinnastelu Surfex HD:llä
4. Huuhtelu
5. Iron-X pintaan koko autoon
6. Huuhtelu
5. Tardis pintaan
6. Huuhtelu
7. Kinnaspesu liuottimella
8. Huuhtelu
9. Kuivaus HUOLELLA
10. IPA, Eraser tms vastaavalla auto läpi

[Juha U]

Olikos se niin et ekana pienpoisto ja sit vasta lentoruosteenpoisto ? Näin muistelen jossain vaiheessa ohjeistuksen olleen. Oliko se Posa, vai joku muu, joka sen vielä hyvin perusteli. Noin päin on itse tullut tehtyä, en tosin tiedä onko sillä mitään eroa

[Peke]

Juu, itellä tainnu vaihdella tuo järjestys mutta tosiaan ehkä vois olla fiksumpaa ottaa eka pikitäplät pois...

[Projectech]

Kumpikaan järjestys ei varmasti ole väärin, mutta itse ohjeistan tekemään ensin raudanpoiston ja vasta sen jälkeen pienpoiston. Tämä sen takia, että raudanpoiston pystyy tekemään hyvin pintaan mekaanisesti koskematta, kun taas pienpoistossa on yleisempää käyttää kevyttä mikrokuituliinalla pyyhintää apuna ennen huuhtelua.

Jos pienpoistonkin tekee vain aineen pintaan sumuttamalla ja painepesurilla huuhtelemalla, ei järjestyksellä ole merkitystä.

Välikuivausten osalta suosittelen suurimpien vesien poistamista pinnalta ennen sekä raudanpoistoa että pienpoistoa. Open end hose -kuivaus on yleensä ihan riittävä. Jos sen jälkeen on vielä vesilaattaa jossain kohtaa, voi sen imeyttää kuivausliinaan pintaa hankaamatta.

[AnttiP]

Noniin,

Eihän tämä mennyt niinkuin olin suunnitellut. Tilaamani aineiden piti tulla 5.1, joten pesin auton kotona eilen. Vahaus piti suorittaa vasta viikon kuluttua työpaikan tiloissa.

No, aamulla kuriiri toi kamat ja eilen pesty auto odotti tallissa. En malttanut odottaa vaan auto käsittelyyn heti kun ensimmäiset vaiheet oli jo tehty edellisienä päivänä. Hieman ihmetystä aiheutti myös toimituksessa olleet tavarat, luulin toimituksen olleen puutteellinen, mutta tarkemmin asiaa tutkiessani minun tilaukseni olikin puutteellinen, IronX oli jäänyt tilaamatta…

No, käsittely muodostuu siis tällaiseksi

1. BH autofoam pintaan ja huuhtelu
2. Kinnastelu CG Maxi suds 2
3. Kuivaus

Tänään sitten seuraavat vaiheet

4. Trix pintaan ja odottelua (mitään varsinaista valumaa ei alkanut näkymään)
5. Trix:in hieromista pintaan
6. Huuhtelu

7. Kinnastelu Snow soapilla kahdesti (Tuntui tulleen melko puhtaaksi)
8. Kuivaus

Seuraavaksi auto ja talli saa hetken kuivua itsekseen:

9. Eraser pyyhintä
10. FK1000P pintaan
11. Pyyhintä

12. Ihastellaan tulosta ja toivotaan että kestää, kun talli on kylmä ja jäänee hieman kosteaksikin

[Miika85]

Moro!

Aloittelija tarvisi neuvoa oikeassa työjärjestyksessä ennen vahausta.
Tälläinen setti oli suunnitelmisssa:

1. Motox liuotin kuivaan pintaan
2. Huuhtelu
3. Pesu shamppoolla citrus wash and gloss lampaannahka kintaalla
4. Huuhtelu
5. Raudanpoisto IronX:llä
6. Huuhtelu
7. Pienpoisto Biltema rasvankylmäpoistoaineella
8, Huuhtelu
9. Pesu Motox liuottimella mikrokuitukintaalla
10.Huuhtelu+kuivaus
11.AT-special cleaner rasvanpoistajalla pyyhintä
12.Vahaus

Miltäs kuulostaisi, onko sinneppäikkään vai onko jotain turhaa välissä?

T:Miika

[Petsku333]

Itse laittaisin 8:n jälkeen jo kuivaten ja vahat pintaan ja keskittyisin enemmänkin, että oikea kama osuu oikeaan paikkaan, enkä vaiheiden määrään.

[-T-]

Miten tärkeä tuo pesu on noiden raudan- ja pienpoistojen jälkeen? Jääkö esim. liuotinkinnastelun, TarX- & IronX-käsittelyn sekä painepesurihuuhtelun jälkeen pintaan vahausta haittaavia jäämiä? Ei sitä kuitenkaan haluaisi vahan kestoa esim. puolittaa ihan vaan sen takia, että jättää yhden kinnastelun välistä. Ketjussa näkyy kuitenkin mainittavan molempia toimintatapoja.

[Bastard]

Viimeinen pesu kannattaa tehdä jollain All Purpose Cleaner:lla, joka poistaa edellä mainittujen puhdistusaineiden rasvat/jäämät pinnoilta. Etenkin pienpoisto tahtoo jäädä pinnalle huuhtelusta huolimatta. Marketistakin APC:tä saa, mutta Nanolex:ltä on tullut PreWash ihan tätä tarkoitusta varten. Toinen vaihtoehto on IPA pyyhintä, mutta itse suosin tuota loppupesua ennen vahaa. Pinnotteiden kanssa toki loppupesu ja Paint Cleaner pyyhintä.

[Bdh]

Riippuu käytettävistä aineista. Itse pesen aina pien- ja raudanpoiston jälkeen liuottimella kinnastellen. En ole vielä sellaisia aineita omistanut joilla ois pelkällä huuhtelulla selvinnyt turvallisesti.

[Suoli]

Moikka kaikille uudelta käyttäjältä!

Selasin tämän ketjun jo läpi mutta vähän jäi arveluttamaan työjärjestys, ku käytin puhistuksessa nyt enempi aineita mitä yleensä käytän.
Käsittelyssä oli eilen ja tänään anopin Mini jossa tosi paljon pesunaarmua eikä ikinä oo hoidettu muuten ku sienellä tai harjalla pesemällä ja sillontällöin markettivahaa päälle.
Anoppi sponssas painepesurin, jos kiillottelen niitten autoja ku ei niillä oo aikaa (ja taitoo) noihin panostaa

Teinkö oikein? (Tietää jatkossa että muuttaako jotenkin)

1. Foam Lancella liuotin + huuhtelu
2. BH Surfex HD liuotinpesu mikrokuitukintaalla + huuhtelu + kuivaus
3. Raudanpoisto (Auto Finesse) + huuhtelu + kuivaus
4. Pienpoisto (Auto Finesse) + huuhtelu + kuivaus
5. Myllytys (Tämän teen vuoden päästä uusiks paremmin, JOS muuttaavat pesutapojaan pois harjasta)
6. BH Surfex HD liuotinpesu mikrokuitukintaalla + huuhtelu + kuivaus
7. Vahaus (Mekun NXT2 -kovavaha)

Pitäskö ennen myllytystä olla liukkaripesu? Ja myllytyksen jälkeen joku pohjustusaine vahalle, semmosia ku tuntuu monet laittelevan? Savetusta en tehny ku pinta tuntu hyvältä raudan- ja pienpoiston jälkeen. Ensviikolla ois pari autoo taas tulossa vahaukseen ni tietää muuttaa tapoja jos jotenkin toisin ois parempi.

[Pilder]

Hyvinhän se meni.
Minä olen laittanut pien- ja raudanpoiston jälkeen liukkarit lancella + huuhtelu.
Ei siihen kiillotuksen jälkeen pohjustusaineita tarvi, vai mitä nyt tällä tarkoititkaan?
Kiillotuksen jälkeen liukkaripesut ja kuivaus.
IPA pyyhintä vielä ennen vahaa, jos haluaa.
Itsellä jäänyt vähemmälle.

[Suoli]

Kiitos!
Joo tuota mietin ite tosiaan että oisko pitäny enne myllytystä käydä lancen kaa liukkarilla läpi, mut tekee sit enskerral niin. Paremminha ne rauta- ja pikimoskat lähtee silleen ku vaan huuhtelemalla.
IPA-pyyhintää meinasin, mut jos se ei oo myllytyksen jälkeen merkittävässä osassa ni saattaa olla että en jatkossakaan sit sitä rupee käyttää.