Auton ruostesuojaus

[samunoz]

_paffa itse Lancerin suojasin Tectylillä juuri em. eli koko alustan huolellinen pesu brushein APC:n kanssa ja perään pyyhintä rasvanpoistoaineella (silloin taisin käyttää bräkleeniä - Silicone Remover lienee kätevämpi). Sit koko pohja MLllä kunnolla märäks ja perään reilusti pensselöiden sitä alustansuojaa ja mihin ei pensselillä päässyt niin ammuttiin ruiskulla.

Just Posan kanssa tänään puhuttiin tosta alustan suojauksesta (toista kanavaa pitkin) ja mm. Teroson (ei kuluttajamyynnissä) minkä nyt itselle valikoin Legacyn suojaukseen suosittelee että ennen ruiskutusta massa levitettäisiin rätillä/levittimellä painaen kunnolla pohjaan (siis mikä on pesty ja rasvanpoistolla pyyhitty) ja sen jälkeen vasta ruiskulla. Ei varmasti huono ohjeistus koska esim. peltikattoahan ei saa maalata ilman sivelyä koska ei tartu kunnolla - ei kestä jäitä

Posan ja Hynden vakuuttavasta suosituksesta johtuen testaan Terosonin Rekord 3000sta mikä virallisesti on hartsipohjainen "kiveniskumassa" eikä alustamassa (ei butyyli/kumi pohjainen). Tätä ilmeisesti käytetään monessa OEM autossakin (Henkel on aika monelle OEM toimittaja) ja on ns. kova eikä kuminen. Hynde oli tainnut joskus kokeilla ettei tätä tarvii poistaa pohjasta ilman talttaa ja vasaraa Jos olis massauspaikalla aikaa niin olis aika komea jos siihen vois ruiskuttaa pyöränkoteloihin vielä OEM värin päälle

..mut jos näyttää että tuo ottaa turpaan kiviltä pahasti niin päälle voi onneksi laittaa Rekord 2000 mikä on sitten ns. kuminen alustansuoja. Niissä vaan yleisesit se isoin ongelma on ilmeisesti tarttuvuus -> minkä takia monella valmistajalla on just ML tyyppisiä aineita pohjusteena.

Ton kaveriksi nyt harkitsen alustan osiin Bilt-Hamber UB ja UC (esim. iskarit ja alumiiniosat UC) ja ovien sisään ja muihin koteloihin S-50.

Peke suositukset, lupailtu laatu tai kokemus ei em. busineksessa tunnu olevan enää mitään väliä. Olen antanut itseni ymmärtää että PK seudulla ei tunnu saavan hyvää palvelua (niinkuin melkein alalla kun alalla on tällä hetkellä). Paljon aikanaan kehutusta Ruosteenesto.eusta kuulin että sekä Tuusulassa että Mäntsällässä on ainakin oikonut pohjatöissä ja mm. pintaruosteiden puhallusten perään sinkkimaalia, ei riittävää tartuntaa niin et kamaa irronnut jne

Miten suojaus sujui? Kuinka kauan meni kuivumisiineen? Voisko tuollaisen homman tehdä kesällä ulkona vai nouseeko kosteus yöllä liian suureksi?

[Urran]

Mukavastihan se meni. Vai menikö sanonta "Paska homma mutta tulipahan tehtyä".

Välikuivumista ei tehty kun n.24h lämpimässä isossa hallissa (auto 2m korkeudessa) mitä ennen ja jälkeen kaikki paikat kuivattiin pesukinnas standardein sekä paineilmalla että kuumailmapuhaltimella. Ja rasvanpoistona tottakai silicone remover mikä syrjäyttää myös kosteuden Ja kuivuminenhan on tärkeätä lähinnä koteloissa mistä varsinaista kuivaamista ei saa niin hyvin tehtyä - ellei käytä mm. veden syrjäyttävää ja siihen "sekoittuvaa" vahapohjaista tuotetta kuten käytin Mutta itse hartsipohjaisen alustamassan kuivumisaika on 2h kun pinta on jo aivan kuiva (allekirjoitan - lähdinhän himaan samana iltana - tosin sai kuivua aika paljon kauemmin kun mulla oli sen verran paljon palikkaa irti)

Isoin ongelma ulkona tulemisessa on tosiaan toi ilman yökosteus ja maan kapillaarikosteus muutenkin. Toinen asia on ilma ei kierrä auton alla likimainkaan yhtä hyvin esim. isoilla pukeilla kun 2m korkeudessa nosturin nokassa. Puhumattakaan työasennosta En itse tekis mutta näen hyvin että joku seppä saattas tehdä.

[Posambique]

Itse tein kesällä ulkona vastaavan homman. Valitsin kuumat päivät lyhyellä ja lämpimällä yöllä.
Toki kuivumisaikaa pesun ja suojauksen välillä mulla olikin sitten 3 vuorokautta.

[samunoz]

EIkös tuota kuivatusta vois nopeuttaa kuumailmapuhaltimella?

Toimiiko tuo DYNAX UB Dinitrol ML:n päällä?

[Urran]

Tottakai voi nopeuttaa - mutta ei se ilmankosteutta ratkaise.

Janne osannee vastata voiko Dynaxia käyttää MLn päällä - sulla pelkkä ML ölppä nyt pohjassa, vai miks?

[Deadbeat111]

Missäs hinnoissa muuten nämä alustan suojaukset pyörii kun ei ole ikinä kysyny/ollut tarvetta? Oman E92 takaloksujen huopasuojat ovat vaan repeytyneet eli paskaa pääsee kerääntymään ikävästi loksun "sisälle"...

[Peke]

Varmaan 450-1000€ riippuen suojauksen laajuudesta ja paikasta. Itse olen maksanut enimmillään 650€ täydestä suojauksesta.

[Daatta]

Käytin Cupran Finikorilla Salossa suojattavana. Hinta oli 600€, mm. sisälokarit on suojattu yltäpäältä. Huopalokarit ovat aika *erseestä, kyllästettynä ne tuntuvat paremmilta. Negatiivinen puoli suojauksessa on overspray, etuovien välistä ja konehuoneesta olen jo putsaillut ylijäämää. Lisäksi massa tulee kaarista "yli", jos olisi kesäauto tai lyhytaikaisessa omistuksessa niin jäisi suojaus tekemättä...

[Peke]

Huolimaton tekijä, jos roiskeita löytyy joka paikasta. Asiat voi tehdä myös huolella.

[Leenanporras]

Tammikuussa rekisteröidyn CX-5 käytin Hyvinkään finikorilla lisäturva-suojauksessa (alusta, pyöräkotelot). Ei paljon listahinnasta tinkineet, mutta sijaisauto ei ollut kuin 30e neljältä päivältä.

[Urran]

Samaa mieltä Peken kanssa. Jos olisi hyvin suojattu niin ei tulis mitään roiskeita - onneks Finikorin kamat tais lähtee ihan pienpoistolla?

[Peke]

Juu, Tardis toimii ainakin.

[Daatta]

Kotelosuoja lähti ihan brake cleanerilla pyyhkimällä. Alustasuoja on aika kovaa tavaraa, sitä pitää liuotella sitten keväämmällä. Kaipa tuo sitruspohjaista ainetta (Tar & glue remover) tottelee, haaste on saada rajaus nätiksi. Valkoinen auto + musta alustamassa on vähän rujo yhdistelmä. Vaikka tuostakin voi olla montaa mieltä, työkaveri meinasi että eikö se ole hyvä vaan kun massa suojaa myös lokarin pokkauksia kiveniskuilta. Tai: eipä olisi voinut kuvitella jonkun tuollaisestakin valittavan.

[foam]

Käsittääkseni toisista linkeistä annetaan mukaan pieni pullo mikä sisältää kerosiiniä(bensaa) jolla saa pyhittää /luotolla maksat pois sieltä mihin niitä on jäänyt.
Voin tietenkin olla väärässä mutta edellisen auton kun suojautua niin sain pienen pullon mukaan.

[Projectech]

Toimiiko tuo DYNAX UB Dinitrol ML:n päällä?

Varmistin asian Bilt Hamberilta ja Dynax-UB sopii käytettäväksi Dinitrol ML:n päällä.

[samunoz]

Toimiiko tuo DYNAX UB Dinitrol ML:n päällä?

Varmistin asian Bilt Hamberilta ja Dynax-UB sopii käytettäväksi Dinitrol ML:n päällä.

Hyvä tietää. Eli normi kuivumiset ennen 12-24h ja sit päälle?

[samunoz]

Dynax UC kuvauksessa lukee että kuivumisaika on 24-96 H. Miten nopeasti vois laittaa UB päälle jos lämpötila on siinä 20 asteessa?

[Projectech]

Dynax UC kuvauksessa lukee että kuivumisaika on 24-96 H. Miten nopeasti vois laittaa UB päälle jos lämpötila on siinä 20 asteessa?

Näitä ei tietääkseni ole tarkoitettu päällekkäin laitettaviksi, vaan valitaan jompi kumpi käyttökohteen mukaan.

Dynax UC on läpikuultava tuote näkyviin pintoihin ja myös pestävissä pois esim. laimentamattomalla Surfex-HD:lla ja kuumalla vedellä. Toimii siksi helposti poistettavana ja uusittavana suojana vaikka kynnyskoteloiden ulkopinnoilla mekaanistakin kulutusta vastaan.

Dynax UB taas on tarkoitettu alustansuoja-aineeksi. Se toimii sellaisenaan jopa kiinteän ruosteen päällä, koska imeytyy hyvin huokosiin. Toista kerrosta suositellaan 24 h kuluttua hyvän kerrospaksuuden saavuttamiseksi.

[samunoz]

Tarkoitin siis Dynax s50+UB odotusväliä.

[Projectech]

Vuorokauden kuivumisen jälkeen voi laittaa Dynax UB:ta Dynax S-50:n päälle tuossa 20 asteen kuivumislämpötilassa. Varmistin vielä näiden toimivuuden päällekkäin ja valmistajalta sanoivat, että ongelmaa ei ole.

[samunoz]

s
Mutta itse näen tommoset vahatuotteet erinomaisina vaihtoehtoina butyyli/hartsimassoihin verrattuna esim. koteloiden sisään (oven sisäpuoli, takakontin alapuolinen pohja, sivulokarien sisäpinnat jne) ja erityisesti UC ollessaan kirkas ja kertavedolla 50µm pinta -> erinomainen esim. oven väliin - oven alareunat, saranapuoli jne! Jos toi kestää säännöllistä pesua (miksi testaan) ja levittäessä syrjäyttää kosteuden (ja pitää sen myös saumakohdista poissa) niin sehän on loistava tuote moneen käyttöön

Tekis mieli käsitellä mm. alustan alu-tukivarret ja Bilstein iskari/jousi setit tolla UC:lla. Jos ne pysyis siistinä pidempään

Mites tuote toimi talven yli? Kuinka riittoisaa yksi pullo on?

[Urran]

Kys projekti siirtyi nyt keväälle/kesälle. Ennen talvea tehtiin alustan täydellinen suojaus (sis. Alapuolisten koteloiden suojaus) ja valitettavasti aina loppui noiden osalta kesken.

[samunoz]

Ei viitsi lähteä tilailemaan tuota Dynax UB erikseen joten ajattelin kokeilla yhdistelmää Dynax s50+Dinitrol 447 Protect Super kiveniskumassa. Onko Janne tietoa toimiiko nuo yhdessä?

[Projectech]

Varmaa faktaa ei ole tarjolla, mutta koska tuon alle Dinitrolin omaa ML:ää suositellaan, niin kannattaa ainakin kokeilla. Vahamaisia tuotteita sekä S50 että ML ovat.

[samunoz]

Hyvä. Pistän testiin. Jos ei pysy niin sitten ML+447.