Konepellin kalvotus

[Alfa156]

Alkuun pahoittelut, voin olla väärällä foorumilla tai väärässä osiossa. Moderaattori siirtäköön parhaaksi näkemäänsä paikkaan, jos näin on.
Tarkoitus olisi pinnoittaa auton konepelti tuollaisella 3M:n harjattua metallia kuvaavalla kalvolla. Kysymys kuuluu, voiko kalvoa käsitellä jotenkin vahalla tms. vai tehdäänkö tuolle teippaamisen jälkeen mitään? Siinä pinnassahan on sellainen "harjattu" tekstuuri, jääkö vaha siihen pintaan näkyviin tyhmästi?

Onko kellään kokemusta moisesta?

[Wolfie]

Tuoreet kalvot tuppaa hylkimään kaikkea niin hyvässä kuin pahassakin. Jos jotain suojaa siihen haluaa niin normaalia vahaa ei kannata käyttää. Vaha tuo äkkiä liikaa kiiltoa pintaan. Ja huonossa tapauksessa saattaa sisältää hiovia ja/tai täyttäviä ainesosia jotka tuhoaa tai ainakin sotkee tekstuuripintoja.
Eri valmistajien mattapinnoille tarkoitettuja aineita kannattaa käyttää jos jotain haluaa käyttää.

Nanolexin matta sarja lienee helpoiten saatavilla oleva. Ja erinomaisen toimivakin vielä. Apupojilta Projectech/autonhoitokauppa.fi tai Shineld löytyy.

[Bastard]

Nanolex Matte -tuotteet tosiaan hyvä valinta, jos haluaa varman päälle pelata ettei kiilto lisäänny. Mutta jotenkin sellainen muistikuva, että 3M harjatut pinnat eivät ole mattaa vain semikiiltäviä. Näille voisi käyttää hyvin myös spray sealantteja etenkin jotain levitä ja pyyhi tyyppisiä tai sitten ihan pesujen yhteydessä käyttää QD:tä. Tästä tulikin mieleen, että voisin tehdä pikku testiä muutamalla aineella eri teipeille

[Deadbeat111]

Tuli juuri törmättyä tuollaiseen facebookissa tuolla Aussilaisten Opti-Coat sivustolla, joka taitaa olla ihan meille eurooppalaisille sama tuottaja kuin Optimum Polymers (korjatkaa joku jos olen väärässä ). Nätisti taitaa toimia heidänkin pinnoite matta pinnassa https://www.facebook.com/video.php?v=758832190808111" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;