Wolf's Chemicals nano -tuotteet

[samunoz]

Tänään nopea "pesuhuuhtelu" BH Autofoamilla. Bodyguard toimii kuin uutena katossa ja ovien yläosissa. Alaosista vaikea sanoa ilman kunnon pesua.

[samunoz]

3 pesu pinnoituksen jälkeen. Pesu CarPro Resetillä. Jokapaikassa toimii kuin uutena.

[Modifier]

Ei vissiin enää nano, mutta Wolf'sin aineissa on kyllä aina ollut beading kohdallaan.

https://www.youtube.com/watch?v=HswmLmY ... e=youtu.be

[Olli]

Olen nyt 3 autoon laittanut bodyguardin. Ehkä mukavin ja helpoin mitä oon käyttänyt. Kuivumisajalla ei ole käytännön merkitystä 15-30min ja helposti kiillottuu aina. Levitys vähän samalla tavalla kuin si3d.
Pinnan liukkaus ja beading on huikee. Peittää ihan hyvin ohuita mikronaarmuja. Kestosta toistaiseksi paha sanoo mitään. Taksikuski ainakin kehui, että pysyy puhtaana auto hyvin.
Pisteitä BG saa 6/5

[iiKster]

Omalla kohdallani BG jymähti kiinni oikein kunnolla viimeisimmän kanssa, silloin ilmankosteus oli luokkaa 70%... Aikaisemmin kun oon laittanut ja ilmankosteuden ollessa noin 50% ei ole ollut ongelmia.

[raatemsholosti]

Nyt loppui minulta Bodywrapin käyttö...

Laitoin keväällä huhti-toukokuussa uuteen helmiäisvalkoiseen. Yarikseen 2 kerrosta bodywrapia IPA-pyyhinnän ja hiustenkuivaajakäsittelyn jälkeen. Kerrosten välissä n. 30 minuuttia. Kiillotus oli työlästä. Koko kesän pinta toimi kuin unelma, pesuun käytin pelkkää Wolfin Nano Bathea ja Nano Qd:ta päälle. Ensimmäisten suolakelien jälkeen lika ei enää lähtenyt pelkällä kintaalla, eikä jäänyt muuta konstia kuin ottaa harja käteen. Tänään kävin pesemässä auton ja lika oli todella tiukassa ja kintaalla ei siihen ollut mitään vaikutusta. Pakko oli taas ottaa harja käyttöön ja jynssätä niska limassa ja lopputuloksena pinta on lasimaisen sileä, mutta likaa on pinnan alla ainoastaan niissä kohdissa joihin maantiesuola on roiskunut eli molemmissa kyljissä ovenkavan korkeuteen asti. Ilmeisesti lika on nyt nanopinnan alla tai kerrosten välissä. Odotellaanpa siis kesää jos aine kuluu pois ja jos näinä ei käy, ei auta kuin ottaa myllytyskone käteen. Muistan että aiemminkin (jossakin tämän ketjun alussa) esiintyvän mustan Skodan kanssa talvella lika oli todella tiukassa, mutta todennäköisesti samanlaista likaa ei jäänyt näkyviin kun auto oli musta.

Toisessa autossa (2012 metalliharmaa BMW) BW on toiminut tähän asti hienosti. Laitoin aineen joskus elokuun alkupuolella. Siinäkin kiillotus oli todella työlästä ja hiki irtosi. Lopputulos on kuitenkin hyvä ja vesi helmeilee nätisti. Tätä autoa olen käyttänyt koneellisessakin harjapesussa, koska sen maalipinta oli jo minulle tullessa naarmujen suhteen "menetetty". Ainoana miinuksena kesäaamuisin jos auton pintaan kertyy huurua/kastetta, näkyvät levitysliinan vedot selvästi katolla ja konepellissä. BMW:ssä päästään kuitenkin plussan puolelle verrattuna "normaaleihin" vahoihin/sealantteihin.

Onko muilla ollut tällaisia ongelmia vaaleiden autojen ja BW:n kanssa? Millähän myrkyllä tuon saa pinnasta pois vai meneekö myllytyshommiksi? En usko että työskentelytavassa tai aineessa oli vikaa kun toimi puoli vuotta oikein hienosti. Alkaako nanopinta kulua niin että suolamoska pääsee pinnan alle, muttei ulos vai mistä on kyse.

[Wolfie]

Ei se lika sinne kerrosten väliin pääse millään. Ennemmin pinta antautuu tai kuluu kokonaan pois ja lika vaan tarraantuu kiinni.

Puhtaaksi nuo iki ihanat suomen suolat saa joko hiilivetyliukkareilla tai pienpoistoaineella.
Se harja ei puhdista yhtään sen paremmin kuin kinnaskaan, ainoastaan kuluttaa pintaa reilusti nopeammin ja tekee tuhottomasti naarmua varsinkin jos niska limassa pitää hangata.

Jos bodywrap on ollut hankalaa pyyhkiä pois niin jotain on mennyt mönkään asennusvaiheessa. Varsinkin jos huurteessa näkyy levitysjäljet vielä puolen vuoden jälkeenkin... Todennäköisimmin aivan liian paksulti levitetty. Epäpuhtaaseen pintaan en usko, siihen nuo ei tartu lainkaan. Ja kuivumisajan kanssa bodywrap ei ole kranttu lainkaan eli tuskin on liian kauankaan saanut pinnassa olla ellet nyt ole tuntikausia odotellut ennen pois pyyhintää.

Kemiallisesti näitä ei meinaa saada pois paitsi erittäin happamilla tai emäksisillä aineilla jos niilläkään. Mekaanisesti poistaminen on varmin vaihtoehto eli kiilloitushommiksi menee.

[JaniH]

Vaaleisiin autoihin tulee aika herkästi laitettua pinnotteita liian paljon, varsinkin jos huonossa valaistuksessa levittelee. Siinä kun tarvii olla hyvä valaistus ja sellainen että valoa tulee vähän joka suunnasta että näkee kunnolla mihin levittää ja miten paljon, tummien pintojen kanssa tuo on helpompaa vaikka niidenkin parissa hyvä valo on aina parempi kuin heikko valaistus.