Mp-katteiden maalaus...

[colliedog]

Olen suunnittelemassa abs-muovisten kateosien maalausta talvi-iltojen täytteeksi ja muutama asia askarruttaa...
Eli tarkoitus on maalata kolmella eri metallivärillä (ppg:n massat) ja lakka (mipan) päälle, valkoinen/vaalea, keskiharmaa ja sininen


(kuva on hieman huono, harmaa näyttää kuvassa tummelta kuin mitä oikeasti on)

Ensin pohjista, meneekö/onnistuuko näin:

-hionta paperilla 240 (päätin hioa osat muoville asti)
-punaisella kielellä viimeistely (tuloksena tuommoinen karvaton puolihimmeä, eihän liian sileä?)
-muovitartunta-spray
-normi pohja/hiontamaali (esim. mipan 2k-yleispohjamaali) vaalean harmaana
-kittaus (pari pienen pientä naarmua ja jos ei täyty naarmut pohjamaalilla)
-kitattuun kohtaan lisää pohjamaalia ja
-lopullinen hionta ehkä 500-600:nen paperi

Sitten varsinainen maalaus (kuvitellaan vasemmalta oikealle valkoinen > harmaa > sininen, järjestys perustuu oletukseen että sininen on peittävin):

-maalaan ensin koko kappaleen valkoisella/vaalealla sävyllä kuitenkin niin että sinne minne myöhemmin tulee tummempi maali ohuempaa kerrosta,
-rajaan pois valkoiseksi jäävän alueen (teippinä kolmen ämmän vinyyliteippi) ja
-maalaan harmaan, taas siten että varsinainen alue on valmis ja muu myöhemmin maalattava alue ohuempi
-rajaan myös harmaan alueen pois ja
-maalaan sinisen alueen
-lakkaus

Lopputulemana pitäisi olla siisti kappale (sävyjen ei tarvitse olla ihan viimeisen päälle aikaisemmin maalattujen osien kanssa yhteensopivia, kyseessä kuitenkin erillinen kappale ja esim. kuvassa olevassa tankissa tarrat on lakan alla, ja taas sivukatteessa tarrat lakan päällä) hiontaa ja decaleitten liimausta/uutta lakkausta varten, vai onko?

[colliedog]

Vielä sen verran että onko odotettavissa kiehumista 2k-pohjamaalia ruiskutettaessa mikäli jää nurkkiin vanhaa lakkaa/väriä, vai otanko moran esiin ja rapsutan puukonkärjellä nurkatkin puhtaaksi (on muutamia teräviä nurkkia joihin ei muuten käsiksi (hiomaan) pääse?

[Hynde]

Pääpiirteittäin kuullostaa hyvinkin toteuttamiskelpoiselta suunnitelmalta. Kunhan muistaa muoviosien kanssa hyvän rasvanpoiston ennen pohjien maalausta.

Tietämättä sen koommin sen osan kuntoa kannattaa miettiä, että onko tarpeellista hioa muoville saakka. Jos siinä nyt on hyvä maalipinta pohjalla, niin silloinhan hyvät pohjat on jo olemassa. Hiontaa ja aloitus tuosta hiontaväristä. Jos osa tulee hiottua muoville, niin niihin kohtiin tartuntaa pohjille.

Mikäli nyt hiot kuitenkin muoviin asti, niin voi olla, että hiontamaalivaiheessa voi nousta muovinsäikeitä pystyyn. Silloin useampi ohut kerros ja vaikka tarvittaessa välihionta.

Itse en hiosi kaikkea pois, mikäli vanhat maalit istuvat hyvin katteissa.

[colliedog]

Tähän maalausprojektiin (tai oikeastaan mistä kaikki sai alkunsa) kuuluu myös muutakin eli eturenkaasta lentävän hiekan puhkihakkaaman katteen etu/alaosan korjausmaalaus (kolme eri osaa), maalaan samalla purkaamolta hankitut takasivukatteet niinkuin yllä kuvasin, jäljitellen kuvassa näkyvää teemaa, harrastusmielessä ja kun orkkikset kokonaan sinisenä on hieman tylsännäköiset.

Mitä tulee tuohon muoville hiomiseen, se johtuu ihan siitä että on niin monimuotoiset kappaleet että helpompi hioa raa'asti pohjaan saakka...

Kiitos kommentista...

[_paffa]

Anteeksi mutta en ymmärrä miksi kappaleiden muodon vuoksi pitäisi hioa muoville asti? Mattaisin ehjänä olevat pinnat ja vahinkopaikat hioisin vähän pidemmälle, jonka jälkeen päätös menikö muoville (meni varmastikin) tai ei mennyt ja sen mukaan muovitartuntaa tai pohjamaalia.

Nuo muoville hiomisen jälkeen pintaan tulevat karvat joutuu tosiaan hiomaan ja pohjamaalaamaan kahteen kertaan, mun niitä tuppaa tulemaan läpi vaikka mitä tekisi.

Mielestäni hiomalla kaikki osat muoville asti tekee itselleen vaan turhaan enemmän hommaa kuin tarve. Samoin kittaamisen ja oikomisen tarve kasvaa, koska varmasti hioo osasta kohti liikaa kuopille.

Kokeile mikä parasta ja raportoi miten kävi

btw, mitenkä pian voi teipillä rajata tuon värimassan päälle?

[Hynde]

Hetken päästä, kun on kuivahtanut ja matta.

[colliedog]

Muoville hiomisesta...ihan siksi kun kappaleet (purkaamolta hankitut osat, on kyllä ihan orkkisosat, väärän väriset vain) on jotenkin valamalla/muotissa tehty ja "perus"mallissa/muodoissa on sen verran epätasaisuutta että hiottaessa todella ohutta maalikerrosta menee väkisinkin puhki paikka paikoin joten varovastikin hiomalla tuloksena on kappale jossa on joka puolella paljaita kohtia... maalipinnoissa on lisäksi muoviin ulottuvia naarmuja sen verran että senkin takia hion muoville, pienet naarmut oikeaa hiomalla muotojen sen kummemmin kärsimättä. Ja ne varsinaiset korjauskohteet on jo valmiiksi puhkikuluneita...

Tuosta tulikin mieleen että voisin korvata muovitartunta/pohjamaali -yhdistelmän varsinaisella muovipohjamaalilla, onko kokemuksia?

Miten muuten tuo värimassan/lakan aikaikkuna, onko kuinka tarkka?

[_paffa]

Muovitartunta/Muovipohjamaali/Muoviprimer on yksi ja sama asia eli kirkas tartunta varsinaiselle pohjamaalille. En ole ainakaan kuullut muovitartunnan ja pohjamaalin sekoituksesta?

Hynde sen varmaan kohta sanoisi... Tee kerralla kunnolla niin ei tarvitse katua jälkeenpäin. Se hiontapohjamaali ei kauheita maksa tuossa sopassa ja samalla oikaisee pienet hionnasta jääneet epätasaisuudet.

[colliedog]

Tuota tarkoitan muovipohjamaalilla

http://www.automaalit.net/epages/Gagar. ... cts/840103" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa on, olettaisin, huonona puolena väri eli tummanharmaa. Mitenkähän lienee esim. valkoisen alla?

[colliedog]

Tuota tarkoitan muovipohjamaalilla

http://www.automaalit.net/epages/Gagar. ... cts/840103" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa on, olettaisin, huonona puolena väri eli tummanharmaa. Mitenkähän lienee esim. valkoisen alla?

Vastaan itse itselleni, pohjamaaliksi pitänee valita mahdollisimman vaalea eli valkoinen...
Näin amatöörinä luulisin että jos haluaa välttää värin muuttumista (ainakaan tummempaan suuntaan) pohjaksi pitänee valita mahdollisimman vaalea...

Kävin valitsemassa värit tulevaan maalaukseen ja sininen (pyörän perusväri) löytyi ihan suoraan mutta esimerkki-kuvassakin näkyvät harmaa ja valkoinen piti etsiä liuskojen avulla. Harmaa Hondan väreistä ja valkoinen/vaalea (itse asiassa hyvin vaalea harmaa) Yamahan omista väreistä, ongelmia aiheutti se että harmaa ja valkoinen ei ole maalivärejä vaan tarravärejä ja noista osa vielä lakan alla (kuten tankissa) ja sivukatteissa ihan pelkät päälleliimatut tarrat.

Noista nyt valituista (ja lähimmäksi osuvista) väreistä kumpikin on himppasen tummempi (riippuen katsooko auringonpaisteessa vai varjostaen) joten sen takia valkoinen pohjaväri on paikallaan...?

Sävyt ei tule sattumaan ihan yks'yhteen mutta riittävän lähelle varsinkin kun nuo värit ei tule vierekkäin sinistä lukuunottamatta (ja sille ei sitten voi mitään)...

[Mixu]

Ihan turha hioa muoville asti jos ei ole tarvetta.Helposti alkaa piikittää jos jätät sen karkealle hiotulle,ite olisin jos kerrran muoville asti ni vielä 320 silottanu ettei piikitä.Yleisesti ottaen vanhaa maalia ei tarvitse hioa kokonaan pois.Hinkkisen eli hiomavärin hioisin 400-500 käsin ja sit lopuksi 800 softilla kevyesti läpi.Pohjamaalisävy kannattaa aina tarkistaa minkä "greymatic"sävyn se tarjoaa,varsinkin PPG aina tarjoaa tietyn pohjamaalisävyn...lakkapinna hioisin 1500 harmaalla villalla käsin vesissä,jos ei ole pahoja naarmuja,muuten joko 800 softilla kuivana tai 1200-1500 vesissä,ite suosin vesihiontaa koska puree paremmin ja ei pölise ja paskat lähtee. Justii tein Kawasakin tankin ja lakkasin kaikkien tarrojen yli,Kawan merkit oli jo lakan alla joten siinä ei ongelmia,mutta muita en jaksanu repiä pois,niin kunnolla ja huolellisesti harmaalla villalla kaikki reunat,tarrat ja välit niin lakka tarttuu.

[colliedog]

No niin, homma etenee pikkuhiljaa...

Aloitin itse maalausprojektin noista katteen etuosien paikkauksesta mistä eturenkaasta lentävä hiekka oli syönyt maalin puhki ja murtuneen "liitososan" siistimisellä.

Eka kuvassa näkyy katteen etu/alaosa pohjamaalissa josta hiekka oli syönyt maalin pois kokonaan ja toisessa takaosa josta poistin murtuneen kiinnikkeen joka sitoo katteenpuoliskot yhteen (nämä tietysti kummassakin katteenpuoliskossa), kolmannessa sama pohjamaalissa.




Tein maalaukset näissä "tiukalla rajauksella" niin että hioin paperilla ja villalla (240/320 ja punainen villa) teippirajaukseen saakka ja itse pintamaalauksen kahdella limittäisellä teipillä, värimassa ensimmäistä teippiä vasten, päällimmäinen teippi pois ja lakkaus seuraavan teipin reunaan.

Päädyin tämmöiseen muutamasta eri syystä, ensinnäkin orkkislakkaus on aika ohut enkä halunnut ottaa riskiä että maalattava alue alkaa paisumaan mahdollisen puhkihionnan takia isommaksi kuin on tarpeellista, toinen on se että nyt maalatut kohteet nähdäkseen pitää käydä siihen pyörän viereen kontalleen...

neljännessä kuvassa etukappale maalattuna josta hiekka oli syönyt myös maalin osittain puhki ja osa oli täynnä pientä kiveniskeymää sekä alanurkka.


Onnistuin tuossa omasta mielestäni aika hyvin (vaikka lakkaan jäi lievä appelsiini), eka kertaa kuitenkin automaalien kanssa tekemisissä...
(A-kirjaimen alla oleva kuvio ei ole heijastus pyrstötähdestä vaan pohjamaalia, teippaus oli hieman raollaan)

Seuraavaksi alkaa sitten se mukavampi vaihe eli takaosien maalaus, tässä kohde pohjamaalissa




Niinkuin alussa mainitsin, noihin on tarkoitus tehdä kolmi-värinen maalaus, takaosa vaalea tankissa näkyvää jäljittelevä , etuosa sininen ja keskellä olevan rei´än tienoilla muuta kuviointia jäljittelevä harmaa raita. Väreiksi valikoitui sitten kuitenkin mipan värit nettimyynnistä, asian ratkaisi tuo vaalea joka ppg:llä on kolmikerros-helmiäinen, "vastaava" löytyy mipalta kaksikerros-värinä mikä yksinkertaistaa hieman hommaa... (hinta on myös hieman toista luokkaa...)

Perästä kuuluu... niinkuin Talvivaarassa sanotaan

[K70]

Pyörä makkarissa ja maalauskammio kylppärissä

[colliedog]

Pyörä makkarissa ja maalauskammio kylppärissä

Ei nyt sentään makkarissa, pyörä on keittiön nurkassa... hiontoja olen tehnyt kylppärissä, maalaukset duunipaikan maalaamossa...

[maaco]

Mie oon joskus kylppärissä vetäny filleriä joihinkin pikkuosiin.. hyi helvetti sitäkin käryä mitä kämppään tulee. samaten kun kerrostalon parvekkeella maalaat jotain sisustan osia ihan vaan mattamustalla. kyllä se käry osaa sisälle tulla

[colliedog]

Jep, nyt on noi sivukatteet paikkamaalattuina ja kokonaan uusiksi maalattu etuosa paikallaan... ja kyllähän siinä pieni sävyero on (orkkis vivahtaa hieman punaisempaan ts. nyt käytetty mipa on puhtaampi sininen, metalliefekti on samaa luokkaa), ja mitä aikaisemmin jo ennustelin... , mutta en anna moisen häiritä, nyt on kuitenkin ehjää maalipintaa hiekan taas syödä...

Laitetaapas pieni suunnittelukilpailu eli suunnittele teemaan sopiva harmaa kuvio tuohon pohjamaalissa olevaan takaosaan.



Vaatimukset on että kuvion pitää olla yksinkertainen (helposti maalattavissa), takaosa on valkoinen, etuosa sininen, harmaan kuvion pitää sijaita tuon keskellä olevan rei´än tienoilla eikä saa peittää rei´än jatkeena olevaa painaumaa (siihen tulee tekstiä tarran muodossa) ja harmaan kuvion pitää mennä ylä- ja alareunaan saakka...

Pizzarahat lähtee parhaan kuvion esittäneelle...

[colliedog]

Suunnittelukilpailu suljettu, pizzarahoja ei kellekään lähtenyt... (paitsi itselleni)

Homma etenee hitaasti eteenpäin ja pari taka-askelta on pitänyt ottaa...

Tuo aikaisemmin mainittu sävyero jäi vaivaamaan mieltä sen verran että suoritin hieman koemaalauksia ja totesin että sininen sattuu paremmin tummanharmaalle pohjamaalille vaaleanharmaan sijaan, samaten sivukatteen takaosaan suunniteltu valkea "helmiäiskopio" (orkkisväri on "oikea" 3-kerros helmiäinen, nyt tuleva on sen kopio 2-kerros jutskana) sattuu paremmin kohdalleen valkealle pohjalle.
(Tuon valkoisen massan peittävyydestä kertoo sekin että kun tein koemaalausta pieneen kappaleeseen jota pitelin sinisen lateksihanskan peittämällä kädellä, hanska tuli oikeastaan vain märän näköiseksi)

Eli pohjamaalaus piti tehdä uudestaan, etuosaan sinisen alle tummanharmaata pohjaa ja taakse valkeaa terävällä rajauksella joka toimii sitten myös vaalean ja väliin tulevan harmaan rajana (harmaa sattuu kohdalleen tummalla pohjalla)

Mistä muuten tulee nuo suositukset paperin karkeudesta, huomasin että esim. Mipan 2-k yleispohjamaalin hionta massaa varten 600:lla paperilla on yhtä tuskaa, aivan liian hienoa, paperi tukkeutuu välittömästi, sopiva karkeus on noin 320-400, silläkin pohjamaalin pinnasta tulee tuommoinen puolihimmeä ja sileä pinta?

Toinen havainto minkä tein maalattuani nuo osat uudelleen Glasuritin tuotteella (tarkemmin en tiedä laatua, ostin paikallisesta maalaamosta kerrottuani tarkoituksen, kuitenkin 2-k akryylipohjamaalia) oli että ko. pohjamaali on huomattavasti mukavampaa hioa, hioutuu helposti eikä tuki paperia mutta on kuitenkin sanoisinko sitkeämpää jolloin terävät kohdat ei mene niin helposti puhki...

Näin tähän saakka...

[colliedog]

Niin, se piti tuohon vielä laittaa että tuolla mipan pohjamaalilla sekin epämiellyttävä piirre että aika huonosti kestää liuottimia, ihan liian helposti alkaa sulamaan tinnerirätillä pyyhittäessä...

[_paffa]

Miksi sinä sitä tinnerillä pyyhit? Rasvanpoistoon on ihan omat aineet. Tinneri ohenteena ja ruiskun putsaamiseen.

[Hynde]

Hyvä hiontamaali, kuten DeBeerin, kestää vaikka millä pyyhkimisen ja jättää todella betonoidun pinnan jälkeensä. Hiottaessa todella nätisti varisee lattialle jauhemaisena 12 tunnin päästä paksunkin kerroksen jälkeen.

P600 ohje hionnassa ennen maalausta perustuu yleensä maalin peittävyyteen. Usein huonosti peittävillä väreillä on jatkettava aina P800 vesissä, ettei maalin ja lakan alta näkyisi hiontajälkiä. Voit toki koittaa maalata P320 hionnan jälkeen, mutta en suosittele...

Hiontamaalisi käyttäytyminen hiottaessa ei vastaa minun käsitystä kunnollisesta pinnasta ennen maalausta. Edelleen märkä ja kumimainen, joka tukkii paperin? Jotain mennyt pieleen maalauksessa? Huonoa tavaraa? jne jne... En tiedä...

[colliedog]

"Miksi sinä sitä tinnerillä pyyhit? Rasvanpoistoon on ihan omat aineet. Tinneri ohenteena ja ruiskun putsaamiseen."

Se oli ihan puhdas vahinko, maski päässä ja työpöydällä pari eri rättiä, käteen sattui juuri se tinneri-rätti...

"P600 ohje hionnassa ennen maalausta perustuu yleensä maalin peittävyyteen. Usein huonosti peittävillä väreillä on jatkettava aina P800 vesissä, ettei maalin ja lakan alta näkyisi hiontajälkiä. Voit toki koittaa maalata P320 hionnan jälkeen, mutta en suosittele... "

Jep, ymmärrän/tiedän kyllä miksi on hiottava riitävän hienolla ennen pintamaalausta, hetken aikaa vain hämäsi kun homma ei etenekään annetuilla ohjeilla... luulisin että tässä kohtaa on pari eri vaikuttavaa tekijää, ensiksi paperi voi olla vaan "sen" laatuista ja toiseksi hiottavan pinnan muodot aiheuttaa "pistemäisiä" kohtia pinnan ja paperin väliin jolloin pöly takertuu paperiin kiinni... hioin sitten tuota 500:lla (sellaisilla lapuilla jotka on tarkoitettu kiinnitettäviksi "hiomatuttiin" ja jääneet minulle niiltä ajoilta jolloin joskus tein fiksauksia veneitten gelgoatpintoihin ja samalla lapulla hioo vaikka tästä huomiseen...)

"Hiontamaalisi käyttäytyminen hiottaessa ei vastaa minun käsitystä kunnollisesta pinnasta ennen maalausta. Edelleen märkä ja kumimainen, joka tukkii paperin? Jotain mennyt pieleen maalauksessa? Huonoa tavaraa? jne jne... En tiedä..."

Pohjamaali annosteltu, sotkettu ja ruiskutettu ihan ohjeen mukaan ja kuitenkin useita viikkoja levännyt normi-huone lämpötilassa... kts. kuitenkin ed. kappale.

[Mixu]

800 vesi vastaa noin 400 kuivaa,mitä tulee naarmuihin kun katsotaan mikroneissa. Pinta kumimainen ja napittaa,no ettei olis käyny legendaariset ja kovettajan sijaan laitettu jotain muuta?

[colliedog]

800 vesi vastaa noin 400 kuivaa,mitä tulee naarmuihin kun katsotaan mikroneissa. Pinta kumimainen ja napittaa,no ettei olis käyny legendaariset ja kovettajan sijaan laitettu jotain muuta?

Tuo sanonta "napittaa" kuvaa kyllä hyvin hiontapölyn käyttäytymistä, mutta minä toistan että pohjamaali oli sotkettu ihan ohjeen mukaan... (ja mitä tulee tuohon että vahingossa olisin sotkenut vääriä aineita, siinä vaiheessa kun pohjamaalausta suoritin, minulla ei edes ollut muita aineita ostettuna, eli jos väärät aineet on mennyt sekaisin, verkkokaupasta on laitettu väärät aineet...)

Mihin en kyllä usko koska pohjamaali on ihan "hyväntuntuinen" käteen ja hioutuu vaivattomasti toisella (merkkisellä) paperilla eli tuo 600:nen paperi jonka ostin tuon hiontaan on vaan senlaatuista ettei se sovi kovin hyvin ko. pohjamaalin hiontaan.

[colliedog]

Jatkan edellistä vielä... kokeilin ihan mielenkiinnosta vartavasten hioa mipaa ja glasurittia ko. 600:lla paperilla ja kyllä se on niin että mipan yleispohjamaalia hiottaessa paperi tukkeutuu ja alkaa napittamaan, glasuriittiä hioessa taas vastaavaa ei tapahdu, itse asiassa paperi "kyllästyy" pölystä juuri silleen sopivasti jolloin pinnasta tulee todella sileä...

[Mixu]

Jatkan edellistä vielä... kokeilin ihan mielenkiinnosta vartavasten hioa mipaa ja glasurittia ko. 600:lla paperilla ja kyllä se on niin että mipan yleispohjamaalia hiottaessa paperi tukkeutuu ja alkaa napittamaan, glasuriittiä hioessa taas vastaavaa ei tapahdu, itse asiassa paperi "kyllästyy" pölystä juuri silleen sopivasti jolloin pinnasta tulee todella sileä...

Ite käyttäny Glasson tuotteita pohjasta pintaan ja ohan toi Glasson fylleri ihan eri luokkaa kuin mipan...mut asiahan ratkesi kuin itsestään kun sait uudet fillerit nii ei tarvii miettiä mikä meni vikaan kun vetää glasuriitit pintaan