Tommosilta maalareilta pitäisi olla lähestymiskielto mihinkään vähänkin arvokkaampiin autoihin. :lol: Osaavalle ruiskuttajalle ainaki keula uudestaan kun väriä lakan alta ei pysty kiillottamalla pelastaa, sen verta raidottaa ja pilveilee väri. :shock: Kiilto on kyllä huikee kuten vesihiotussa lakass...

Hyvä että tuli tämäkin topikki luettua läpi, kärsserei vähän kattelin mutta päädyin Georgen.

Voiko tuota sealent sprayta laittaa minkä vahan/pinnoitteen päälle vaan? Kokemuksia siitä?

Kopsaa suora linkki [ img] [/img ] (kaikki yhteen tietysti) merkkien väliin.


Oikke fiksun näkönen mersu

Hyvää toimintaa.
Mutta voisin väittää että pinnan ohuus ei johdu välttämättä kiillottelusta, ei noissa korean ihmeissä vaan ole sitä tavaraa. Esimerkiksi se on ihan perus että ovien väleissä paistaa pohjamaali läpi.

Komiaa!

Uudelleen maalaus on se fiksi millä se korjaantuu. Lakkaamalla tms ongelma ei poistu kun ainoa korjaus siihen on hiota maalia niin kauan että säröt/halkeemat on poissa ja uutta väriä päälle.

Varovasti myllyttelee yli ja normaalisti suojaa pinnan. Ei se muovipuskurissa oo kuin esteettinen ongelma.

Kokeilin nyt perjantaina tätä omaan mustaan käyttikseen, helppo levittää ja pyyhkiä. Ensimmäiset tuntumat oli aika neutraalit. Täähän ei mitään maskaile vaan kiilto edellä? Mutta auto ulos ja ihan kivaltahan se näytti. Hetken ajelun jälkeen ja kaupasta kun tuli ni kyllä se omasta mielestä vaan kiils...

Tässä aika hyvät ohjeet aplarin poistoon. Eiku.
https://youtu.be/2iOBmOyl0vE

Vaikuttaa siltä että pakko ostos kun sitä jostain vaan saa, aika monessa paikassa ei oota ja ebayssäkin nopeella vilkaisulla Euroopan sisällä ei ole tarjolla.

Saako Kränzlen HD 10/122 pesuriin minkäänlaista lyhyttä putkea tai "tynkäkahvaa"


Googlettelun perusteella ei oo vissiin oikee mitään ratkaisua että sais kahvaa/putkea lyhyemmäksi lisävarustelulla?

Sopii yllättävän hyvin isoonkin audiin tommonen kirkas punainen.
Hienoa jälkeä.

Piti oikeen googlettaa toi väri, harvinaisen tylsä väri metalliksi, ei kyllä paljoa metskua väristä löydy

Kiiiiiiiiiltää!

Mimmonen laikka tuo "lyhyt karva" on?

On. Jos normi kokoinen kilpi ei esim mahdu auton takapään kilvenkoloon, niin pienempiä kilpiä saa konttorilta tilaamalla.

E:mjaa kerettiinki väliin huutelee

Oon aina vierastanut foorumeiden mobileversioo, mut tää o hyvä.
Väritys on aika turhankin raikas verrattuna vanhaan, vai onks se vaa täs kännykällä selatessa. (vaaleensinistä )

Hyvää settiä.

Menee kysymys vähän ohi, mutta katsastuskonttoreilla voi tilata uudet kilvet ilman eu tunnuksia, ilman reikiä ja jos on suhteita/sopiva auto(us/jdm) niin saa "pikkukilvet".

Ns hupikilpiä saa melkeen mistä vain omalla tekstillä yms.

Talviautosta talvinen kuva kun kerranki edes lunta etelässä ja pakkaskelit.

Somekanavien poisto.

Ihmettelen jossei jatkajaa löydy, ei tälläisten foorumien ylläpito maksut nyt niin kalliit olis että pystyssä pysyisi. Sponssia kehiin ja mainosta sivun alle/sivulle/banneriin niin sillä jo maksaa sivun maksut ja saa vaivanpalkkaakin taskuun. FB sun muut syö foorumeita, se on valitettavan totta mutt...

Jos sä siitä hyvän haluat ni vie ammattilaiselle. :D Siinä on varmaan suoraa muoville vedetty väri ja lakka. Uusi puskuri missä ei ole pohjamaalia yleensä tehdään mallia: hionta, märkää märälle pohjamaalia jossa muovitartunta mukana, väri ja lakka. Tietty ennen maalauksia ja hiontaakin rasvanpoistol...

Yks auto ennen maalaushommaa > pinelinellä pesu, 3x tinnerillä sekä 3x rasvanpoistolla pesu. Fusso + kiwami päällä eikä siltikään antautunut kokonaan.
Maalauksessa ei tullut mitään ongelmia vaikka vähän pelotti että jotain komplikaatioita voi tulla.

Kuinka nopeasti altistettu ulkoilmalle?
Näyttää siltä että vesipisarat jämähtäny tuoreeseen pintaan.
Lähtee joko kiillottamalla tai kevyt vesihionta+kiilloitus.

E: ootko seurannut jokapäivä pintaa vai huomasit neljän päivän jälkeen?

Oon vahannu ja eikä ongelmia.
Eniten täs ihmetyttää et takaluukun tasopintakin nyt samanlaista huurua.
Konepellin ymmärtää kun ei malttanut odotella lämmön haihtumista.

Eli korjaus ongelmaan vois olla että vaan pyyhkiä pois, vaihtaa aina liinaa uuteen/puhtaaseen ja seurailla tilannetta.

Kokemuksia tämmöisestä?: Autoo vahattu, konepelti moottorin käymisestä turhan lämmin. Vahattu kuitenkin ja vaha pyyhitty heti pois konepellistä. Loppuauto vahattu ja pyyhitty yms, ei ongelmia. Seuraavana päivänä (auto seissy tallissa) konepelti "huuruinen". Lähtee pyyhkimällä mutta tuntuisi tulevan ...