Maalipinta oli melkoisen kiilloton ja naarmujakin oli jonkin verran. Aikomuksena ei ollutkaan saada siitä täysin naarmutonta, vaan lähinnä palauttaa kiilto.
Aikaa koko sessioon meni ilman taukoja noin 5 tuntia.
Puunauskaava oli seuraavanlainen:
1. Huuhtelu painepesurilla ( laitteena järeä Nilfiskin laite )
2. Pinelinet pintaan, pientä odottelua, huuhtelu.
3. Toisen kerran pinet pintaan ja tällä kertaa kintaalla pesu.
4. Savestus megun savella.
5. Huuhtelu.
6. Kuivaus.
7. Nopea pintojen läpikäynti Poorboysin puhdistavalla vahalla.
8. Myllytys Das-6 Prolla, aineena Menzernan power gloss.
9. Myllytys nro.2 Menzernan PO 106:lla.
10. Lopuksi pinnalle vahakerros laatikosta löytyneellä megun gold classilla.
Tässä muutama kuva alkutilanteesta eteenpäin.
Likaa on riittämiin...
Ah, nuo kyljet!
Ja perä!
Väliotos Pinelinepesun jälkeen:
Ja peräpäästä...
Sitten kuvia valmiista...
Kaiken kaikkiaan ihan tyytyväinen olen lopputulokseen. Auton maalipinta ei kuitenkaan ole enää muutenkaan mikään huippu, ja pientä orastavaa ruostekukkaakin on siellä täällä, varsinkin takakaarissa, kuten näissä tämänikäisissä Hondan tuotoksissa tuppaa olemaan, jos käytössä on ollut koko ajan ympäri vuoden.
Kommenttia saa ja pitää antaa.
ajattelin jo ekaks kysymykseks laittaa, että onko ylimaalattu mutta sit lopussa se selvis ettei taida olla. Hyvältä näyttää 21 vuotiaaks.
