Eli Projectechiltä tuli erityisnopeasti testiin meille otsikon laikat. Kohteena oli tummansininen Mitsubishi Lancer josta kaveri maalasi koko keulan alkutalvesta meidän tallilla. Tuloksenahan oli tietysti aplaria mallia kiitettävästi ja oli niin otollinen testialusta että oli pakko saada nämä laikat testiin.
Otin konepellistä pienen neliön testialustaksi ja kokeilin ensin varovasti Velvet laikkaa Megun 105:llä höystettynä. Molemmissa laikoissa lukee että maksimikierrokset 1200rpm joten Flexin PE14-2 rotskulla mentiin kierroskiekossa lukien nopeus 3.
Kyllä se laikka jotain teki mutta aplaria ei juurikaan poistunut. Kaivoin kaapista Wolfsin 6:n mutuillen että pidempi työstöaika saattaisi auttaa asiaa ja kokeilin uudestaan. Ei vieläkään oikein mitään.
Noh, ei muutakuin karkeampi Denim laikka tukeen kiinni ja Wolfsin kutosella jyystämään. Nyt alkoi pinta mattaantua aika reippahastikin. Kerran koko alue työstäen oikein kunnolla, pari kertaa jatkoa vedellä ja hellemmillä kierroksilla ja tuloksena oli kiiltävää pintaa, muttei juurikaan vähentynyttä aplaria
Uudestaan kokeilin vielä samaan kohtaan ja vähän sama tulos. Ensin mattaa aika kiitettävästi, sitten alkaa kiillottumaan mutta aplari ei juurikaan vähentynyt.Kokeeksi sitten nappasin viereiseen neliöön ihan 2000grit vesipaperia ja korkkisella tuella aloin hinkkaamaan. No sieltähän se syykin sitten löyty, aplari oli niin syvällä tai siis lakkaa oli sen verti paljon että kraaterit olivat järisyttävän syvällä
2000grit sandiksella sai vesissä hioa tuommosta noin 30x30cm neliötä ihan tosissaan ja hartaudella että tuli tasaisen matta.Loppupeleissä tuli sitten käsin hiottua koko keula vesissä ja laikat jäivät laatikkoon. Oli niin syvällä tuo aplarin alataso että noilla laikoilla olisi mennyt ikä ja terveys sekä gallona litkua hinkatessa...
Mutta sai noista nyt jonkinmoista kokemusta kuitenkin, jahka joskus osuu eteen joku toinen testikohde niin kokeillaan ehdottomasti uudestaan
Se mitä noista nyt tuli huomattua niin lämpöjä saa seurata ihan oikeasti. Lämmittää meinaan pintaan todella nopeasti ja todella paljon noilla hinkuttaa menemään.
Itse ajaminen oli suht helppoa. Käytössä oli vähän leveämpi, abaut 148mm suht jämäkkä talla eikä mitään ongelmia. Ei tärisyttänyt, ei vedellyt ja oli kaikenkaikkiaan todella helppo hallita myös vaikka antoi reilusti painoa. Mutta lämmöt nousi todella nopeasti kun antoi painoa
En nyt osaa sanoa kumpi olisi loppujenlopuksi parempi aine ajamiseen, SMAT vai DAT. Mutta ainakin Wolfsin 6:lla eli SMAT aineella tuntui saavan reipasta mattaamista aikaiseksi Denimillä ja viimeisteltyä paremmin veden kanssa, ei jää niin pahasti holoja. Tosin esimerkiksi Schollin aineilla on ilmeisesti vastaavilla laikoilla saatu komeita tuloksia aikaiseksi, joten en lähde tätä allekirjoittamaan vielä.
Denim laikka veti kyllä itsensä melko nopeasti tukkoon. Kahdella vedolla sai laikan jo siihen kuntoon että oli pakko pestä. Tietysti aineet vaikuttaa tukkeutumiseen samoinkuin lämmöt, joten harjottelemalla vois päästä pidempäänkin. Velvet laikalla ei samaa ongelmaa ollut, mutta siinä onkin sitä tekstuuria vähän enempi.
Se mikä vähän jäi mietityttämään varsinkin Denim laikassa oli se että kauankohan tuommoinen kestää käyttöä. Nimittäin jo ensimmäisen pesun jäljiltä oli havaittavissa kankaan reunoilla jo pientä orastavaa farkkukankaan rispaantumista. Ja samettikangasta koskaan käyttäneenä tuli vain mieleeni että mitenhän kovaksi koppuraksi tuo sametti muuttuu kun sen pesee ja kuivaa... Ainakin samettihousuista yms on tullut aika kovia pesun jälkeen.
Mutta semmonen idea tuli myös mieleeni että nämä saattais olla melko näppäriä ajovalojen kiillotukseen. Varsinkin denim laikka. Denim väitetään vastaavan 2000grit vesipaperia joten ajovalojen hinkkauksessa saattais olla melko näppärä jos tekis vaan pienelle tallalle sopivan koon. Harmaantuneet umpiot saattais pelastua jo pelkästään tuolla ja vesihiotutkin umpiot helpommin, ei tarviis niin hienoksi asti hinkata käsipapereilla. Tutustumisen arvoinen ajatus ainakin omalle kohdalle. Jos laikka alkaa rispaantumaan niin leikkaan siitä niin monta pienempää laikkaa mitä vaan saa mahtumaan pienimpään tukilaikkaan
Sitäkin myös mietin että mitenhän tämmönen vertaantuisi ihan karvalaikkaan noin niinkuin naarmunpoistossa. Noita järisyttävän huonokuntosia kun tulee välillä vastaan joita saa kihnuttaa Avengerillakin oikein tosissaan että toimisikohan näistä jompikumpi paremmin. Periaatteessa pitäis olla ainakin purevampia nämä kuin karva. Pitänee kokeilla joskus.
Ei siis lainkaan hassumpi ostos, mutta tälläkertaa harmillisesti tarpeeton. Tehtaan aplariin nuo saattais varmasti tehotakin ihan kiitettävästi, mutta meidän harrastemaalarin kraatereihin eivät olleet varteenotettavat. Ei siis saatu pelastusta käsihionnasta näillä vaikka kuinka toivottiin vaan jouduttiin hinkkaamaan kädet kipeiksi
En kyllä vielä luovuta näiden kanssa, sen verti tuntuivat kuitenkin toimivan että tahtoo testata uudestaan.Ja valitettavasti kuvia ei juurikaan tullut otettua tästä operaatiosta. Demon tais pari hassua kuvaa ottaa jostain etulokarista työstövaiheessa mutta nekin oli käsin hiottuja eikä näillä laikoilla. Ei ollut kameraa tallilla kun alottelin ja siinävaiheessa kun kamera ja Demon tuli tallille niin keskittyi huomio taas kaikkeen muuhun kuin kuvaamiseen
Mutta erityisen iso kiitos Projectechille jälleen kerran mahdottoman ripeästä toimituksesta. Testaillaan uudestaan kun sattuu kohdalle jotain sopivaa testialustaa.
Toi 3-steppiikin on ns. "bearable" jos sillä säästää siinä ekassa stepissä aikaa reilusti. Tää tosin siis vain Horror-caseille.
