80-luvun loppupuolella ensiautoni kromattuja puskureita hinkanneena totean seuraavaa: Pasi on oikeassa siinä, että mikä tahansa hiova aine kuluttaa kromipintaa jonkin verran. Sama perusperiaatehan metallin kiillotuksessa on kuin maalipinnankin myllytyksessä: hiukan ainetta poistamalla tehdään pinnasta virheettömämpi. Se, onko tuo metallikiillokkeen kuluttava vaikutus sitten merkityksellinen jo vaurioituneen kromipinnan ehostuksessa, onkin jo eri asia. Likaista mutta muuten virheetöntä kromipintaa ei hiovilla aineilla kannata käsitellä. Siitä on pelkkää haittaa.
Kromihan ei ruostu, joten ruosteen ilmaatuminen kromin pinnalle on aina merkki siitä, että kromipinta on jo vahingoittunut. Yleensä siihen tulee ensin pistesyöpymiä, jotka paljastavat alla olevan ruostuvan rakenteen ja nämä levittävät ruostetta vähitellen pitemmälle kromin pinnalle. Aivan ruskeana olevan kromipinnankin alta saadaan yleensä kauempaa katsoen ihan siedettävä (edellyttäen tietysti, ettei koko metallirakenne ole ruostunut jo vastakkaiselta puolelta käsin puhki), kun siitä poistetaan pinnalle levinnyt ruoste lievästi hiovalla tuotteella. Tässä toimii varmasti mikä tahansa hieno myllytystahna, kuten Sonüs SFX-2 tai SFX-3. Tämän jälkeen pinta kannattaa suojata Bilt Hamber Auto-balmilla, joka suojaa paljaita metallipintoja tehokkaasti ruostumiselta. Olen jo niin monta kertaa linkannut siihen suolakaappitestin jälkeiseen kuvaan, etten tee sitä enää
Jos tuota paremman lopputuloksen haluaa, niin ainoa keino on uudelleenkromaus (miksei myös koko osan vaihto, jos sellainen on kohtuuhintaan saatavilla) ja siinä tosiaan maksaa ne pohjatyöt, kuten iiKster jo totesikin. Kromi ei peitä mitään.
. Autosol:lla niitä hinkkaillu, mutta ajattelin olisiko jollain hyviä neuvoja ehostukseen. Kyseessä ei ole kromattua muovia, vaan ihan aitoa kromia! Ja voikos kromia hoitaa samanlailla kuin maalipintaa?
