Bilt-Hamber Double Speed-wax

[_nixu_]

Ja sen verran refrenssiä oli että yhdestä kohtaa lähti vahat kävelemään melkein heti laiton jälkeen ja kyllä sen eron huomasi. Pinta oli nihkeä eikä hylkinyt vettä enää pesulla.

Ja nyt kun olen vertailun vuoksi pessyt em shampoolla vahaamattomia autoja niin kyllä se ero on selvä. Toki pesun jälkeen hylkii vettä nuokin, mutta kinnas ei luista ja esipesussa jää enemmän traficfilmiä pintaan jne. Eli väitän että omassa autossa vaha pysyi vähintään talven yli, mikä on etelän suolakurassa mielestäni kiitettävä suoritus. Toki oikeat pesumenetelmät auttoivat, mutta tuskin täällä kukaan tahallaan kovin väärin omaa autoaan pesee..

[JaniH]

Olen nyt vahannut muutaman tumman auton tällä niin jostain syystä pinta jää pirun rasvaiseksi, siis sellaista "rasvaholoa" joka siirtyy paikasta toiseen liinan mukana. Finis-waxissa ei mielestäni tälläistä rasva-ominaisuutta ole. Vaaleissa autoissa tuota rasvaisuutta en ole huomannut vaikkakin niissäkin todennäköisesti sama juttu on...

[Urran]

Teitkö sormitestin?

Toisaalta mitäs väliä sillä on. Ekassa pesussa lähtee.

[JaniH]

Tein. Ja levitin puoli autoa kerrallaan ja pyyhin pois. Ekassa pesussa lähtee juu mutta ilkeä kun ei ole omia autoja olleet... Jotenkin muutoinkin tykkään enemmän finis-waxista niin taidan tämän jättää kertakokeiluksi, tai no vahailee tuolla purkilla vielä varmaan nelisenkymmentä autoa

[samunoz]

Huomannu tummissa autoissa samaa. Ei oikein leviä yhtä helposti kuin Finis muutenkaan. Sheeting taas on parempaa joten kyllä tätä täytyy käyttää.

[Deadbeat111]

Omia ensiajatuksia tästä vahasta:

+Pirun hyvä sheettaus näin edulliseksi tuotteeksi.

-Jättää todella vaisun ulkonäön mustaan autoon.

-Auto pesty kaksi kertaa ennen kuvaamista. Toisella kertaa kinnastellen. Tuntuu silti olevan kunnon siitepölyimuri tämä vaha. Muutama kuva tästä pölynkerääntymisestä:





Katsotaan helpottaako pölyntarttuminen seuraavan kintaan näytön jälkeen... Muutkin konepellin vahat jätti hieman rasvaa pintaansa, joten sen takia kinnastelin auton ja tämä on ainut joka käyttäytyy vieläkin tällä tavalla.

Ja siis tosiaan laitetaan tännekin tuo KIwami-ketjussa oleva kuva, että ei ihan mustaan autoon jätä sitä parhainta lookkia omasta mielestä.

[_nixu_]

No itse en odota että lsp tekee pinnalle enää muuta kuin suojaa, kyllä se kiilto taiotaan esiin jo aiemmin.
Muuten kai se on sama hinkata blackholea tai muuta

SPOILERSPOILER_SHOW

homosteluainetta

sinne alle

[Saippua]

Minusta näyttää normiautolta mitä tällä viikolla olen autoja tutkaillut, pirusti tuota siitepölyä ilmassa!

[Hoocee]

Minusta näyttää normiautolta mitä tällä viikolla olen autoja tutkaillut, pirusti tuota siitepölyä ilmassa!

Itse kinnastelin autoni lauantaina ja tänään oli pakko huuhdella, kun näytti siltä ettei olisi pesty viikkoon. Katto, konepelti ja perä ihan pölyn peitossa. Äsken, kun kävin viemässä roskat niin katselin autoa, hienon pölykerroksen oli taas äiti luonto levittänyt päälle

[Deadbeat111]

No ehkä sit olen vaan minä, joka huomaa että tuota pölyä kertyi vasempaan laitaan enemmän. Tutkailin asiaa moneen kertaan ja eri valaistuksessa.

SPOILERSPOILER_SHOW

Kiitti Nixu et kerroit lsp:n ainoan tarkoituksen. Tuolleen kun ajattelee, niin voinkin unohtaa Swisswaxin ja Zymölin ostot ja siirtyä Korrekkiin, kun suojaa nekin pintaa sen pari kk ja sit voikin kiillottaa auton taas kiiltäväksi jos sillä hankitaan se kiilto vain ja ainoastaa

[_nixu_]

No mun mielestä tuo pölynkerääntyminen on hyvä huomio, saman eron olen itsekkin joillain tuotteilla huomannut. Tosin ero tasoittuu yleensä useamman kinnastelun jälkeen.

Ja mun mielestä ei ole kovin reilua verrata mustalle tarkoitettua fillaavaa kamaa pelkkään suojatuotteeseen, mutta ihan miten tykkää. Ei herneitä

[Deadbeat111]

Kiwamiin vertaaminen ei välttämättä ole reilua totta. Mutta tosiaan kun toi konepellin oikea laita on Bouncerin Vanilla Ice päällystetty, joka ei ole color charged, tai muutenkaan fillaava ja siitä rajan löytäminen Kiwamiin on selvästi hankalampaa. PS: Tällä hetkellä jos lasken vannevahat mukaan, niin auton ulkopinnoilta löytyy 16kpl eri vahoja Eli jonkinlaista vertailua voin tehdä.

[samunoz]

Pieni kestovahaus tuli tehtyä uuteen Rioon.

Esipesu: Biltema Kylmärasvanpoisto, BH Surfex HD 20%
Pesu: CarPro Reset
Pienpoisto: Tardis
Raudanpoisto: CarPro IronX Soap
LSP: BH Double Speed-wax, Carlack NSC68 ovenpielet

Lopputulos:

Kia Rio 2016 white by #sm81#, on Flickr

[kurwaslobo]

2010 S204 182tkm Mersun kattoa reilu 1kk Bilt Hamber DSW:n laittamisen jälkeen, tänä aikana pesty kerran kinttaalla ja muuten Autofoamilla tai pesurilla huuhdeltu vaan.
Tässä parin päivän kurat pinnassa. Hinta-laatusuhteeltaan mielestäni erittäin hyvää tavaraa.

[oskari.uitto]

Meikäläisellä musta auto, ja tullut käytettyä BH FinisWaxia ja viime kesästä alkaen Double-Speed Waxia.

Ilman varsinaista vertailua, omat tuntemukset näistä kahdesta on, että FW jättää paremmannäköisen pinnan, ja on ehkä hieman helpompi levitettävä. Buffaamisessa en ole rekisteröinyt eroa. Ensimmäinen kokemus oli juuri FW käytöstä, ja en tiedä johtuuko huonommasta kestosta vai ottaako suola tähän tiukemmin kiinni, mutta toissa talvena FW pinnassa tuli suoloja kiroiltua oikein kunnolla, kun piti kinnastelun jälkeen heittää ruskeaksi kontaminoitunutta kinnasta roskiin lähes joka pesulla, AutoFoam -esipesusta huolimatta.

Tänä talvena joskus syksyllä asennettu DSW on pitänyt suolat huomattavasti paremmin irti pinnasta. AF esipesun jälkeen kylkien kinnastelu tuntuu heti liukkaammalta ja pesty pinta puhtaalta. DSW selvästi pysyväisempää sorttia kuin FW. Ekan kerran kun kesällä tota DSW:tä hinkkailin pintaan, meinasi mennä hermot, kun ei ollut ollenkaan niin helpon tuntuinen kun FW. Koska purkki oli suuri, piti antaa toinen mahdollisuus. Seuraavalla yrityksellä pidin huolta, ettei levitystyyny ollut kuiva, vaan pysyi kosteana, ja homma helpottui ratkaisevasti. Silti FW:llä on levitys ja sopiva (todella ohut) annostelu jotenkin helpompaa.

Summa summarum: Oivia, erittäin riittoisia vahoja molemmat.
Oma strategia on laittaa FinisWax kesäksi, koska näyttää paremmalta, ja on helpompi levitellä useamminkin (minkä myös kesä paremmin sallii).
Syksyllä taas Double-Speed Wax talveksi pintaan suolapaskaa ja aikaa paremmin kestävänä.

[samunoz]

Mulla mennyt DSW sellaiseksi ryynimäiseksi. Ei pysty pyyhkäisemään enään levittimeen ilman että ryynimäisesti murenee. Muuten tuntuu normaalilta käyttää mutta levitys ja padille laitto hankalampaa kun tulee liikaa kun ei saa otettua vain vähän.

Osaatko Janne sanoa mitään tästä?

[Saippua]

Onko kuvaa? Mulla myös Finis Waxin kanssa oli jotain tuon suuntaista ongelmaa, siitä ei kyllä kuvasta voisi päätellä mitään.

[Jokke]

auttaisko vesihauteessa sulatus palauttamaan alkuperäisen koostumuksen?

[Projectech]

Mulla mennyt DSW sellaiseksi ryynimäiseksi. Ei pysty pyyhkäisemään enään levittimeen ilman että ryynimäisesti murenee. Muuten tuntuu normaalilta käyttää mutta levitys ja padille laitto hankalampaa kun tulee liikaa kun ei saa otettua vain vähän.

Osaatko Janne sanoa mitään tästä?

Kyselin suoraan valmistajalta tästä ja mahdollisia syitä tarjottiin kaksi:
1) vaha on jossain vaiheessa lämmennyt sen verran, että alimman sulamispisteen ainesosat ovat pehmenneet ja tavallaan erottuneet
2) purkki ei ole ollut tiiviisti suljettuna, jolloin liuottimet ovat päässeet osittain haihtumaan
Muuten säilyvyys on erinomainen, useita vuosia helposti.

Hieman vedellä kostutetun levittimen tärkeyttä vielä korostettiin, jotta levitystulos on tasainen. Mielestäni vähän makuasiakin tuo, mutta jos meinaa tulla epätasaisesti levittimeen, niin kostutuskin kannattaa kokeilla.

auttaisko vesihauteessa sulatus palauttamaan alkuperäisen koostumuksen?

Ehkä, mikäli syynä on kohta 1 Jos taas syynä on liuottimien haihtuminen, niin lämmittäminen koko vahaseoksen sulamispisteeseen vain haihduttaa liuottimia entisestään.

[samunoz]

Kiitos vastauksesta. Noiden helteiden aikana oli jäänyt kuumaan autoon ja on varmaan käynyt tuon ekan skenaarion mukaisesti. Täytyy katsoa auttaako uudelleen sulatus. Kiitos vastauksesta.