Elikkä työkohteena oli reipas 420tkm ajettu quattro farkku a4. Auto on joskus ylimaalattu tai ainakin osia siitä ylimaalattu, sen verran oli aplaria ja valumia paikka paikoin, osittain taas aivan siistiä suoraa maalipintaa. Haasteellinen muutenkin oli ensimmäiseksi mustaksi autoksi. Ja aikani tutkittuani tulin siihen tulokseen että en uskalla ajaa kaikkia syvimpiä naarmuja pois koska osa oli aivan pohjamaalissa saakka ja niiden vieressä olevat eivät aivan olleet. Oishan tietty voinut karvalla eka ajaa läpi mutta jotenkin hirvitti kun kovuuseroja lakassa oli hirmusesti..joten päädyin ajamaan 1-steppinä läpi.
Eli työkamoina ja työjarjestys tässä projektissa oli:
BH auto wash
BH surfex HD 20% x2
BH auto wash x2
BH cleanser fluid
Autoglym 02B, flexipadsin coolshine-sarjan mustalla laikalla, skil-merkkinen rotary(vakkarillinen)
BH surfex HD 20%
BH auto wash x2
BH finis wax
BH auto QD
Liukkari pesujen, normipesujen ja cleanseri käsittelyn jälkeen pinta oli tämän näköinen.
Oli harmauttakin tullu mustaan jo jonkin verran.
Hetken työstonjälkeen alettiin pikkuhiljaa hivuttautumaan parempaan tulokseen. En niin monta hyvää kuvaa saanut aikaseks tärisevillä käsillä niin tässä muutama.
Kuvia siis myllytyksen jälkeen/aikana. Kontista oleva kuva nyt ei anna aivan käsitystä siitä mitä kontin pinta oli, tuossa joku toivoton 50/50 yritys. Järkyttävä suorastaan oli sen kunto ja sen kanssa teinkin hommia ihan jokusen tovin että sain edes siedettävään kuntoon tuon. Ennen tuon ulkokuvan ottamista myllytysjämät pesty pinnoilta pois BH surfex hd 20%liuoksella ja BH autowashilla, eli itse vahaamista vaille valmis.
Oli aika haastava kaiken kaikkiaan tuo myllytys. Aikaa olin varannu viikonlopun, perjantai illasta-sunnuntai päivään ja kaiken kaikkiaan pesuineen meni 18h. Harmittamaan jäi kuitenkin nuo syvimmät naarmut jotka jäi pinnoille..tuosta 5:ksi alimmasta kuvasta(vasen yläreuna) näkee hieman että mitä naarmuja jäi. Osa vielä lähti nuistakin pois kun ajoin sitten vielä kerran auton läpi kun holoja poistelin, tästä vaiheesta ei enää ihan mahottomasti jäänyt hyviä kuvia, tais kädet täristä jo sopivasti. Paljon oli myös kiveniskua ovien alaosissa ja ympäri autoa muutenkin, rumia paikkamaaluita löytyi myös ympäri autoa.. Aika hyvin tais kaikki holotkin lähteä, omistajan kanssa sovittiinkin että jos niitä jostain putkahtaa esille niin ajellaan ne sitten poiskin. Holojen tarkasteluun ja ettimiseen käytin ledi valoa ja halogeenivaloa. Tuon auton myllyttämisen jälkeen mulle tulikin(harmillista etten ennen tuon auton myllyttämistä tajunnu nuita kamoja tilata..) Projectechiltä schollin tahnoja(s20blue ja s30+) ja schollin(oranssi ja sininen) laikkoja, että jos tarvitsee tähän vielä puuttua niin on aineet valmiina, lähinnä nuo myrkyt ovat omaa autoa varten, mutta käytetään mihin tahaa, mihin on tarve. Pieni vahinkokin sattui kun ajatuksissaan ajoin tuon etupuskurissa olleen lamppujen pesurin yli joka oli mallia entisen omistajan viritys niin se räksähti halki, eipä onneksi omistajaa haitannut, uusi kuulema siihen onkin jossain vaiheessa tulossa. Myös taakse kilvenlaiton kanssa oli hieman ongelmaa kun kilvenalta paljastui hieman ruostetta..
Näiden kuvien välillä näkee hyvin että paikka paikoin oli reilusti aplaria ja toisaalla taas ei.
Vielä valmiista tuotoksesta muutamat kuvatukset.
Omistaja oli tyytyväinen ja itsekkin olin aivan tyytyväinen ottaen pohjat huomioon. Olihan tämän auton myllytys mukava kokemus, kivasti pääs reenailemaan ja tekemään.