Jatra kirjoitti:Ensimmäinen viesti tälle foorumille, toivotaan että osuu oikeaan kohtaan. Kysymys Si3d pinnoitetun auton pesusta, kun kokemuksia varmaan alkaa olla. Pinnoitteen kun luvataan kestävän kemikaaleja erinomaisesti ja kuluvan mekaanisesta hankauksesta enemmän, niin eikö silloin voi tyystin unohtaa vahaturvallisuuden ja pestä ainoana pesuaineena vaikka Solmasterilla tai vastaavalla joka pesussa? Olisiko tästä haittaa tai oonko ymmärtänyt jotain väärin?
Osaltaan olet oikeassa siinä mielessä että vahaturvallisuuden voi käytännössä unohtaa kokonaan. Kunnolliset pinnoitteet noin yleensäkin kestävät kemikaaleja äärimmäisen hyvin, eivätkä agressiivisetkaan kemikaalit tee pinnoitteelle mitään vahinkoa; ellei nyt vallan raakaa happoa kaada pinnoille.
Mekaaninen hankaus on se joka kunnolliset pinnoitteet kuluttaa pinnoilta pois ennemmin tai myöhemmin. Mutta pinnoitteet kestävät mekaanistakin kulutusta reilusti paremmin kuin sealantit ja vahat, eli normaalia käyttöä ja pesua ei pidä pelätä. Vaikka pesemisestä syntyykin aina naarmuja, näkee niitä tai ei, niin pinnoitettu pinta naarmuuntuu vähemmän kuin pinnoittamaton.
Kolmantena tekijänä on tietysti myös se että kunnolliset pinnoitteet hylkivät myös likaa paremmin ja puhdistuvat helpommin kuin vahat ja sealantit. Eli tältä kantilta katsottuna ei yleensä tarvita niin agressiivisia puhdistusaineita kuin pinnoittamattomilla pinnoilla.
Toki pinnoitetut pinnat tukkeutuvat ennemmin tai myöhemmin liasta joka ei normaaleissa pesuissa lähde irti; kuten esim jarrupöly ja lentoruoste. Siksi olisi hyvä silloin tällöin vaikkapa pari kertaa vuodessa tai aina tarvittaessa suorittaa perusteellisempi puhdistus, mukaanluettuna raudanpoistot ja pienpoistot, jotta pinnan saa taas puhtaaksi ja pinnoite toimii kuin uutena.
Itsehän puhdistan pinnoitetut pinnat pääsääntöisesti hyvin laimealla Nanolex PreWash Concentratella mallia 50ml PreWashia 450ml:n vettä lancen pulloon. Tällä yleensä puhdistuu myöskin pinnoitetut vanteet vallan mukavasti samaan vaivaan. Perään normaali kinnastelu Nanolex Pure Shampoolla ja kuivaus. Tarvittaessa sitten Insect Removeria keulaan ennen kinnastelua, Tar Removeria kylkien pikilänteille ja Wheel Cleaner & Iron Removeria vanteille jos ne on oikein mustat. Mutta viikottain tai parin viikon välein pestynä hyvin harvoin tarvitsen mitään muuta kuin PreWashia ja shampoota.
Itse en kuitenkaan täysin kosketusvapaisiin pesuihin perusta niin suosittelisin aina kuitenkin sen kinnastelun siihen pesurutiiniin. Vaikka pinnoitetut pinnat kestävätkin rajumpiakin kemikaaleja niin kyllä se kinnastelu aina sieltä likaa silti irroittaa ja antaa sen mielenrauhan ettei pinnoilla ole likaa joka naarmuttaisi kuivausvaiheessa. Koskaan en ala kuivaamaan liinalla kinnastelematonta pintaa.
Mitä itse Solmasteriin tulee niin silläkin voit toki pestä kyllä esipesut ainakin. Kuitenkaan kovinkaan rajua seosta et tuskin tarvitse ja itse suosisin siihen kinnasteluun ihan kunnon shampoon. Tiettyy työhön suunniteltu kemikaali on kuitenkin aina parempi siinä tietyssä työssä kuin yleispätevä monitoimityökalu
Lusikallakin voi veistellä lastuja puusta mutta kyllä se puukko vaan on parempi. Ja vaikka kirveskin tekee saman homman niin ei se niin hellä ole kuin höylä.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
.
. Vaihtoehdoiksi jää nyt myllyttää auto läpi, vetää sifinish väliaikaseks suojaksi pintaan ja laittaa ensi vkl si3d vaiko vetää si3d pintaan ja antaa kuivua vain n. 12-14h ennen auton käyttöönottoa? Kumpi on parempi vaihtoehto kun kilometrejä ehtii tulla tässä viikonloppujen välissä n. 5-600?