kestopinnoitteet

[Era]

Auto itsellä ihan käyttöpelinä ja etenkin nyt talvella ollut ajatuksena vaan kerran viikkoon huuhtaista se puhtaaksi ilmaan ihmeempiä hifistelyitä. Kyllä kesällä sitten varmaan tulee sienellä pestyä "kunnolla puhtaaksi". Samoin noissa liukkareissa olen huomannut eroja, tuo solmasterin as40 ei parhaimmasta päästä ole, esimerkiksi Transcleanin citrosolilla ja nyt käytössä olevalla wurthin woimapesulla tuntuu lähtevan paljon paremmin lika niin että kyljetkin helmeilee nätisti pesun jälkeen. Tietysti tuo maantienharmaa väri antaa kummasti anteeksi
Mutta ennenkaikkea pesun helppous on luokkaa juuri vahatulla autolla, sillä erolla tietysti että voi käyttää pesuaineita joilla suola, piki ja muu pinttynyt lika lähtee pinnan siitä kärsimättä. Jos pinnoite kestää edes tuon luvatun 2 vuotta niin omasta mielestä se on maksanut itsensä takaisin niin auton kiillossa kuin pesun helppoudessa.

[Juha U]

Sienen sijasta, kun hankit vielä pesukintaan niin peseminen on helpompaa ja pinta pysyy paremmassa kunnossa.
Solmaster as40 omassa esipesuaine vertailussa hävisi selvästi BH-Autofomille, joka on ollut omissa kokeilussa kaikkein paras. Toki nuo sun käyttämät 2 ainetta on testaamatta

[Deadbeat111]

Saakohan tätä curea ostettua mistään näin pekka perustallaajan saappaissa?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eiks tuokin ole vain ammattilaisille suunnattu?

Niinhän se oli, mut saattaapi löytyä nykyään myös meille tavallisille kuolevaisille yhden apupojan nettikaupasta

Edit: Eralle kiitokset Cure videoista, vaikka hieman huonosti näkyi, mutta parempi kuin ei mitään

[volvo]

Moro. Kysyisin täältä pinnoitteen vaihtamisesta. Kävin laitattamassa helmikuun lopulla Gyeonin Mohs+ (2kerrosta) ja päälle vielä Gyeonin Durabead. Veden käyttäytyminen ei miellytäkkään mua oikeestaan yhtään. Vesi jää pisaroiksi mitkä ei lähde pinnoilta edes moottoritiellä ja kaikki lika jää niihin pisaroihin. Myös sheettaus on kyljissä _todella_ hidasta.
Boostasin myös ekan pesun jälkeen washcoatilla ja tilanne parani vähän, mutta en halua jatkuvasti olla boostailemassa pinnoitteen sheetingiä.

Kannattaako mun nyt mennä myllyttämään nämä kaikki 3 kerrosta pois ja asennuttaa uusi pinnoite ( Nanolex si3d hd) vai voiko lakka nyt kärsiä tästä kun sitä kiillotettiin samalla vähän?
Kysyin jo pajalta että käykö niille jos ne myllää nämä kerrokset pois ja pistää tilalle hd:n, kaveri sanoi että kysyy maahantuojalta eka vinkkejä tai vastaavaa. Ehdotti myös että HDn vois pistää Mohs+ päälle Durabeadin tilalle.

Itse kyllä ajattelisin että hd vain puhtaalle pinnalle eikä muita pinnoiteita alle.

Mitä mielipiteitä? Uskaltaako myllyttää kaikki pinnat puhtaiksi ja hd päälle, vaiko kärvistelenkö tämän combon kanssa josta en tykkää? Tarjoutuuko joku tekemään tämän homman? Firmaa kellään? Voin ajaa Kotkasta sen maks 4h jos tekijä löytyy.
Kiitos jos vastaatte!

[-JPO-]

Toi HD ei tule asettumaan muiden pinnoitteiden päälle, kuin saman valmistajan BC:n päälle. Eipä se lakka paljon siitä ohene jos ei oikein rajusti myllytetä pintaa, vanha pinnoite voi antautua jo pelkän viimeistelyn jälkeen.

[Peke]

Lakka ei noista "pinnotteen poistoista" kärsi yhtään kun tekijä käyttää järkeä eikä missään nimessä pinnotteita toisten pinnotteiden päälle! Kuka edes tuommoisia ehdottaa(ammattilainen???).
Hommaahan tuossa on, mutta toisaalta jos ei nykyisestä tykkää ni paska tilanne sekin on.

[volvo]

Lakka ei noista "pinnotteen poistoista" kärsi yhtään kun tekijä käyttää järkeä eikä missään nimessä pinnotteita toisten pinnotteiden päälle! Kuka edes tuommoisia ehdottaa(ammattilainen???).
Hommaahan tuossa on, mutta toisaalta jos ei nykyisestä tykkää ni paska tilanne sekin on.

Mulla kävi juuri tuosta syystä hälytyskellot soimaan päässä kun ehdotti HDta tuohon Mohs kakun päälle.
Muuten tekivät kyllä hyvää jälkeä kiillotuksesta ei jääny holoja tmv.

[Peke]

Joo ei kuulosta hyvälle. Nyt vaan kunnon tekijä vanhan pinnoituksen poistoon ja uuden laittoon.

[volvo]

Selvitti maahantuojalta että vanhat pinnoitteet pois ja sitten vasta uudet päälle. Päädyin nyt alustavasti ottamaan 2 kerrosta HDta. Ilmoittelen miten kävi. =D
Kiitos vastauksista! Huippu foorumi

[Deadbeat111]

Kuulostaa aika oudolta jos tuo gyeon oli uutena jo noin huono.... Ei kyllä ole durabeadista kokemusta mut kuitenkin

[Arms]

Kuulostaa aika oudolta jos tuo gyeon oli uutena jo noin huono.... Ei kyllä ole durabeadista kokemusta mut kuitenkin

Samaa mietin itsekin. Laitoin juuri omaan autoon MOHS:in ja sen päälle Boosterin. Jos olen oikein ymmärtänyt, niin tuo Booster on "laimeampi" versio Beadista.

Täytyy tarkkailla tilannetta.

[Peke]

Joo hommassa mättää ja pahasti. Jospa Volvo saa nyt autonsa kuntoon eikä kukaan sählää.

[-T-]

Millä pinnoitteella kannattaisi mennä 2,5 vuotiaan valkoisen VW Golfin kanssa, jos haluaa lähinnä helppoa pestävyyttä ja kestoa? Saisi kestää myös liuottimien käyttöä. Itse en näe isompia naarmuja ja arvon tarvitaanko alle monen kerran kiillotus. Kunnon kiiltoa en ole hakemassa vaan parempaa kestoa mitä vahalla saa, koska vahauksen vaatimat tilat puuttuvat ja sitä kautta vahauksistakin tulee kallista lystiä. Useamman satasen (500 ja selkeästi ylöspäin) pinnoitteissa tosin se vahauskin alkaa olemaan itse tehtynä kustannustehokas lähes puolivuosittain.

[seatts]

Tällä hetkellä itse olen käyttänyt Korrekin Curea, mutta sitä ei saa kuin yritykset.

Harrastajapuolen tuotteista ostaisin ehdottomasti qtechnigin aineita, sen verran hyvät kokemukset jäi edellisessä Ocussa olleesta ExoV2 pinnoitteesta.

Toisaalta olen miettinyt että vaikka opticoat ei ollut ehkä kaikkein liukkain pinnoite niin mun mielestä se on lähtenyt helpoiten puhtaaksi

[Saippua]

Tuo on tärkeä huomio, eli mikä pinnoite on sellainen joka on helpoin puhdistaa.

[-T-]

Jonkun muun laittamana tämä pinnoite todennäköisesti tulisi tehtyä / teetettyä, kun PK-seudulla asuvana puuttuu paikka ja välineet parempaan puunaukseen. Eli ammattilaisetkaan ei missään nimessä ole mahdottomuus.

Haussa on joo ennenkaikkea helposti puhdistuva auto niin kesällä kuin (etenkin) talvella eikä tässä haeta isoa kiiltoa tai näyttävää veden soljumista. Kyseessä on kuitenkin lähinnä siirtymävälineenä toimiva perusvalkoinen kulkine. Suojaus saisi myös pysyä pinnassa paremmin mitä perus vahat / sealantit vaikka käyttäisi liuottimia.

[samunoz]

Itsellä on luotto Nanolexin ja Carpro tuotteisiin. Nanolex Si3d toimi hienosti luvatun ajan omassa autossa ja kuulema muillakin.

[Posambique]

Nanolexin tuotteille ääni täältäkin, sillä vaikuttaisivat tosiaan pitävän lupauksensa.

Vasta 11kk ja n. 35tkm Nanolex Si3D HD:lla takana, mutta pelittää toki aivan täydellisesti vielä.
Olen myös nähnyt autoja, joissa pinnassa ollut pidempään. Niihin en vain ole itse levittänyt.

[ile]

Pakko kysyä curesta seuraavaa...

likainen pinta ja kevyt pyyhkäisy sormella...

Jättää aivan tajuttomat jäljet, mitkä näkee pestyssä pinnassa aivan selvästi, missä sormi on mennyt...”mikronaarmut”

Pinta näyttää ku ois santapaperilla pyyhkässy...ei paljoo uskaltais mitään sytkäritestejä tehdä.

Ja pesunaarmuja tulee kyllä liikaa...

Oletanko nyt ihmeitä tältäkin aineelta vai onko toi laitettu väärin? Tuntuu vaan niin pehmeeltä toi pinta...

Ja tämä on curea, mikä oli ennen korrekille siirtymistä...cure revolution

Liekkö resepti muuttunut?

[kormatti]

Tuleeko mieleen pinnoitteita, jotka on tarvittaessa helppo poistaa? Hirvittää nämä ´9H’ kovuus pinnoitteet - jos ne on niin p#rk@leen kovia, niin mahtaa poisto olla täyttä tuskaa. Vesihiontaa ja three steppiä ja muuta. Ja sittenkään ei tiedä, onko pinnoite pois pinnasta.

Itse olen nykyisen uuden auton kanssa välttänyt pinnoitetta, kun itse pääasiassa tykkään autoa kiillotella ja suojata (harrastus).
Vahoissa on se hyvä puoli että poisto menee huomattavasti helpommin kuin pinnoitteen, mikäli sille tuntuu.
Jos tulee joku naarmu pintaan niin kiillotuskin on helppoa. Sealantit on niin helppokäyttöisiä, että ei mene pesun jälkeen montaa minuuttia koko auton suojaukseen.

Nanolex sishield herättää mielenkiintoa, jos pinnoite on tehty on helppokäyttöisyyttä ajatellen, niin mahtaako olla helppo poistaakin?

Swisswaxin pomo kiteyttää hyvin asian:
https://youtu.be/93MmQhNwqxk

[Wolfie]

Tuleeko mieleen pinnoitteita, jotka on tarvittaessa helppo poistaa? Hirvittää nämä ´9H’ kovuus pinnoitteet - jos ne on niin p#rk@leen kovia, niin mahtaa poisto olla täyttä tuskaa. Vesihiontaa ja three steppiä ja muuta. Ja sittenkään ei tiedä, onko pinnoite pois pinnasta.

Itse olen nykyisen uuden auton kanssa välttänyt pinnoitetta, kun itse pääasiassa tykkään autoa kiillotella ja suojata (harrastus).
Vahoissa on se hyvä puoli että poisto menee huomattavasti helpommin kuin pinnoitteen, mikäli sille tuntuu.
Jos tulee joku naarmu pintaan niin kiillotuskin on helppoa. Sealantit on niin helppokäyttöisiä, että ei mene pesun jälkeen montaa minuuttia koko auton suojaukseen.

Nanolex sishield herättää mielenkiintoa, jos pinnoite on tehty on helppokäyttöisyyttä ajatellen, niin mahtaako olla helppo poistaakin?

Swisswaxin pomo kiteyttää hyvin asian:
https://youtu.be/93MmQhNwqxk

Käytännössä nuo puheet kaikenmaailman 9H kovuuksista on silkkaa markkinointishaibaa. Kyllä kunnon pinnoitteet tekee pinnasta kuin pinnasta kovemman kuin mitä se ilman pinnoitetta on, mutta ei niillä vessapaperista saa timantinkovaa millään. Yyberpehmeän japskin kun pinnoittaa niin ei siitä mersun tai bemarin kovaa tule siltikään.

Mitä pinnotteiden poistoon tulee niin riippuu pinnasta ja pinnoitteesta. Puhtaasti epäorgaaniset pinnoitteet tuppaa kovettumaan kyllä niin koviksi ettei niitä saa pehmeältäkään pinnalta pois muutakuin vesihiomalla. Puhtaasti orgaaniset pinnoitteet taas saa antautumaan tarpeeksi tujuilla kemikaaleilla tai viimeistään ihan viimeistelykiilloitussetillä.

SiShield ja Si3D ovat hybridejä, eli niissä on sekä orgaanisia että epäorgaanisia ainesosia samassa pullossa. Antautuvat kyllä kiilloittamalla. Mutta kuten sanottu, se riippuu pitkälti alkuperäisen pinnan kovuudesta ja tietysti pinnoitteen itsensä kunnosta ja paksuudesta kuinka helposti/vaikeasti saa kokonaan pois. Mutta viimeistään normaalilla karkeamman pään kombolla ne saa pinnasta pois. Ei ole vielä ainakaan tullut vastaan tapausta jossa olisi hiontaan tarvinnut ryhtyä näiden kanssa. Si3D BC on sitten eri tarina.

Normaalin elinkaarensa lopussa SiShield ja Si3D alkavat olemaan sen verran ohkaiseksi kuluneita ja varmasti jonkin verran naarmuntuneitakin että yleisesti voi sanoa sen kiilloituksen riittävän millä pinnasta saa taas virheettömän. Naarmut ja hötöt pinnasta pois niin pinnoitteistakaan ei pitäisi olla mitään jäljellä.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Sisäänajettu]

Nyt olisi faijan autoa tarkoitus pinnoittaa, kun maalipintakin on vielä hyvässä kunnossa.

Itsellä ei ole kokemusta nanopinnoitteista tai muistakaan pinnoitteista. Auto on väriltään valkoinen ja naarmuja ei ole pahemmin osunut silmään, varmaan clay barilla käsittelen auton pinnan, onko jotain clay baria suositella ?

Mikä olisi se paras ja mieluiten hyvän kiillon omaava pinnoite, joka kestäisi kohtuulisen hyvin ? Autoa pestään aika usein, joten ei tarvitse olla se parhaiten likaa hylkivä.

Auto on siis sisäänajettu A3 Sportback, joten aika pieni auto kyseessä, eli isoina purkkia ei tarvitse ostaa.

Onko jollain laitella linkkiä parhaaseen pinnoitteeseen, mieluiten n.100€ tuntumassa tai alle

Toinen kysymys on, että pitääkö ostaa jokin purkki puhdistusainetta, millä poistetaan rasva yms. mitä ei saataisi muuten maalipinnasta pois, onko tälläiseen linkkiä laittaa ?

Kiitoksia etukäteen!

[hiusnaarmu]

Nyt olisi faijan autoa tarkoitus pinnoittaa, kun maalipintakin on vielä hyvässä kunnossa.

Itsellä ei ole kokemusta nanopinnoitteista tai muistakaan pinnoitteista. Auto on väriltään valkoinen ja naarmuja ei ole pahemmin osunut silmään, varmaan clay barilla käsittelen auton pinnan, onko jotain clay baria suositella ?

Mikä olisi se paras ja mieluiten hyvän kiillon omaava pinnoite, joka kestäisi kohtuulisen hyvin ? Autoa pestään aika usein, joten ei tarvitse olla se parhaiten likaa hylkivä.

Auto on siis sisäänajettu A3 Sportback, joten aika pieni auto kyseessä, eli isoina purkkia ei tarvitse ostaa.

Onko jollain laitella linkkiä parhaaseen pinnoitteeseen, mieluiten n.100€ tuntumassa tai alle

Toinen kysymys on, että pitääkö ostaa jokin purkki puhdistusainetta, millä poistetaan rasva yms. mitä ei saataisi muuten maalipinnasta pois, onko tälläiseen linkkiä laittaa ?

Kiitoksia etukäteen!

Tuosta pintaan.
https://www.autonhoitokauppa.fi/gtechni ... ight-30-ml

Ja ennen pinnoitusta tuolla pyyhintä!

https://www.autonhoitokauppa.fi/bilt-ha ... uid-500-ml

[Sisäänajettu]

Nyt olisi faijan autoa tarkoitus pinnoittaa, kun maalipintakin on vielä hyvässä kunnossa.

Itsellä ei ole kokemusta nanopinnoitteista tai muistakaan pinnoitteista. Auto on väriltään valkoinen ja naarmuja ei ole pahemmin osunut silmään, varmaan clay barilla käsittelen auton pinnan, onko jotain clay baria suositella ?

Mikä olisi se paras ja mieluiten hyvän kiillon omaava pinnoite, joka kestäisi kohtuulisen hyvin ? Autoa pestään aika usein, joten ei tarvitse olla se parhaiten likaa hylkivä.

Auto on siis sisäänajettu A3 Sportback, joten aika pieni auto kyseessä, eli isoina purkkia ei tarvitse ostaa.

Onko jollain laitella linkkiä parhaaseen pinnoitteeseen, mieluiten n.100€ tuntumassa tai alle

Toinen kysymys on, että pitääkö ostaa jokin purkki puhdistusainetta, millä poistetaan rasva yms. mitä ei saataisi muuten maalipinnasta pois, onko tälläiseen linkkiä laittaa ?

Kiitoksia etukäteen!

Tuosta pintaan.
https://www.autonhoitokauppa.fi/gtechni ... ight-30-ml

Ja ennen pinnoitusta tuolla pyyhintä!

https://www.autonhoitokauppa.fi/bilt-ha ... uid-500-ml

Kiitoksia vinkistä. Onko tuo paras keraaminen pinnoite/nanopinnoite tuohon hintaan ?

Riittääkö 30ml pienehköön henkilöautoon ?

Tuo puhdistusaine vaikuttaa aika hintavalta, kun IPA:aa saa 8€ purkki, onko noissa käytännössä valtavaa eroa tai onko suositella jotain muuta edullisempaa ?

Jos auton haluaa vahata, tuleeko vahaus suorittaa ennen pinnoitteen laittoa vai jälkeen vai onko vahaus edes mahdollista, jos haluaa pinnoitteen laittaa ? Vai tarvitseeko vahausta ylipäätään, riittääkö pinnoiteessa kiiltoa ?

Onko puhdistussaven käyttö suositeltavaa, jotta lakkaan ei jäisi mitään mikronaarmuja ja onko liukasteen osto pakollinen ?

Kiitoksia etukäteen.

[Bastard]

Yleisesti pinnan tulee olla täysin PUHDAS kaikesta mahdollisesta ennen pinnoitetta. Jos pinnoitetaan niin ei sotketa vahoja mukaan. Ei ennen, ei jälkeen. No ehkä pari poikkeusta että jälkeenpäin voi jotain tiettyjä vahoja käyttää tietyille pinnotteilel, mutta kyllä lähtökohtaisesti pysytään siinä pinnoitteessa ja sen hoitoaineissa.

Autohan ei tässä tapauksessa ole uusi niin perusteellinen puhdistus ennen pinnoitetta. Piki, rauta ja kyllä nyt savella sen erittäin huolellisesti kävisin lävitse (lue varovasti käsittelisin). Mieluusti vielä kevyt kiillotus perään, mutta jotenkin viestistä välittyy ettei nyt se pinnan naarmuttomuus ole niin nöpönuukaa?

Puhdistusten tai sen kiillotuksen perään sitten huolellinen rasvanpoisto useampaan kertaan. Itse käsittelen autot 3 kertaa ennen pinnoitetta Nanolex EX - puhdistusaineella.

Pinnoitus sitten aina pinnoitteen valmistajan ohjeiden mukaisesti. Ja pinnotteista sen verran, että jos nämä mokaa niin mokan korjaaminen edellyttää lähes poikkeuksetta kiillottamista.

Viestejä lukiessani kallistuisin ehkä johonkin entry level pinnoitteeseen kuten Nanolex SiShield. Kesto sen parisen vuotta 20 000km ja helppo asentaa. Ei toki pärjää kestoltaan aikaisemmin linkattuun, mutta jollain se on aloitettava.


The Detailing Artist
-Antti-