Niin ja vielä tuli mieleen, että ainakin jotain muovin hoitoainetta on kiva olla mukanaTero kirjoitti:Pinelineä ja hanki jotain brusheja? Vaikka vähän pidemmällä varrellakin.Ewottaja kirjoitti:Tarviiko tuohon konehuoneen pesuun millaisia myrkkyjä hommata? ...., kerkeäähän tuota sitten omalla ajalla sipostella vaikka tiskiharjan ja liinojen kera.
Kestossahan tuo häviää varmaan 100-0 tolla 303:selle...Paitti muovipintaa tässä vanhassa kipossa ei ole kuin yhden A4:n verran, eli ilmansuodattimen kotelo._paffa kirjoitti:Tuota on kovasti taidettu monessa yhteydessä kehua. Jos me tuo Ewottajan konetila pestään tulee pintaan Wolf'sia kun ei ole muutakaan
Eli ei hirveän suurta merkitystä mitä tököttiä siihen sipaisee pintaan.. 
Siis toi on konehuoneeseen THE aine!Dani kirjoitti:303 Aerospace Protectant on loistavaa muoveille ja monelle pinnalle näin muutenkin.
http://www.autogeek.net/303aerprot.html
Been there, done that.Dani kirjoitti:Näiden uusien Audien ilmanputsarikotelon kuivaaminen on kyllä tuskaa ilman paineilmaa, niin täynnä typeriä syvennyksiä jotka kerää jatkossa paskaa ja vettä etten nää noissa mitään valtaisaa logiikkaa...
Aikasemmin pyyhin aina heti levityksen jälkeen mutta helpommalla pääsee kun antaa vaan kuivahtaa ja mahdolliset lammikot sitten pyyhkii pois.
Niin... mites niitten volvon konehuoneitten pesujen laita nyt sitten on? Kyllä/ei? Varmaan silläkin aika suuri merkitys, että mikä volvo...Osgard kirjoitti:Pahimpian on vanhat jenkit joihin on juuri tullu tietokonetta yms mukaan, ne ei juuri vettä kestä lisäksi ilmeisesti volvojen kanssa ongelmaa sillä joskus kun moottorin pesetin sano että pesee kyllä kuhan ei oo volvo. Syyksi sanoi tarkemman kyselyn jälkeen etteivät ole pesun jälkeen lähteneet käyntiin. Ja pesut itelläkin ollu aina mallia liukkaria ja painaria perään kiertäen laturit yms.
Joka päivä useamman volvon konehuoneen pesen ja ei oo koskaan ongelmia tullut.Gerhard kirjoitti:Niin... mites niitten volvon konehuoneitten pesujen laita nyt sitten on? Kyllä/ei? Varmaan silläkin aika suuri merkitys, että mikä volvo...Osgard kirjoitti:Pahimpian on vanhat jenkit joihin on juuri tullu tietokonetta yms mukaan, ne ei juuri vettä kestä lisäksi ilmeisesti volvojen kanssa ongelmaa sillä joskus kun moottorin pesetin sano että pesee kyllä kuhan ei oo volvo. Syyksi sanoi tarkemman kyselyn jälkeen etteivät ole pesun jälkeen lähteneet käyntiin. Ja pesut itelläkin ollu aina mallia liukkaria ja painaria perään kiertäen laturit yms.
Googlen kuvahaulla nappasin vastaavanlaisen kuvan konehuoneesta.
Itse oon aika nuuka kaikkien aineiden kanssa, ja mahdollisimman vähällä aineen menekillä yritän päästä, niin vaahtomuovilevittimellä levittelen kuivalle pinnalle --> annan kuivua --> mikrokuituliinaa perään. Huomattavasti vähemmän kuluu ainetta noin kuin suihkimalla suoraan pinnalle, ja hienoa jälkeä tuleeinde kirjoitti:Oottekos käyttänyt 303:sta moottoritilaan kuten valmistajan videossa? Eli pesu, kevyt kuivaus, suihkinta ympäriinsä, odotus, ehkä kevyt pyyhintä ja ihailu? Nimittäin toimii yllättävän hyvin
Njaa..toisaalta en tarkemmin ajatellen ole edes märälle/vähän märälle pinnalle tota kokeillut vaan aina kuivalle. Vaahtiksen palalle kun suihkauttaa "puolikkaan suihkaisun" niin sillä vetää varmaan neliön alueen. Kuis vähän tota sit kuluu, jos semimärälle laittaaUrran kirjoitti:Haapaniemi enemmän IMO tota 303:sta tolla tavalla kuluu. Koko konehuoneeseen menee n.3 suihkasua kun laittaa semi märkään. Eilen levitin sienellä niin ei riittänyt 3 suihkasua..
Toi tavallaan "hävii" siitä sienestä. Ei niinkään pinnoille vaan pikemminkin haihtuu. Ja toki kyllä mäkin jotkut aineet, esim. kuminhoitoaineet jne käytän ehdottomasti levittämällä eikä sumuttamalla, mutta tää tekee mun mielestä poikkeuksen.
Ja kävin myös poistamassa. Ovat varaston puolella, joten pitää pyytää myyjää piipahtamaan sielläpatonki kirjoitti:Tämmösen bongasin http://www.varuste.net/303+Aerospace+protectant
Totta. Joka väliin tota on ängetty (renkaan kyljet, kojelauta, puolinahkojen nahat, sohva himassa...) eikä oo kyllä pullosta paskaakaan vielä kulunut, vaikken joka kerta oo ainetta edes säästelly. Ei tuun nyt heti mieleen monimuolisempaa ainetta, jota omistaisinK70 kirjoitti:Käyttää tota 303:a ihan miten tahansa, niin aika turaperse saa olla, että sen putelin saa vuodessa tyhjäksi, sen verran vähän sitä tarvii suihkutella pinnoille tai liinoihin, tms., miten missäkin tapauksessa on tarpeen, tai sitten on koko auto tehty mustasta puskurimuovista.
