Scholl Concept

[JaniH]

Olen tässä miettiny pari päivää nuita Schollin aineita että kun ne toimii CG:n hexien kanssa suht kivuttomasti yhteen mutta onkos kukaan ajellut niitä Schollin omien laikkojen kanssa että millaisia ne on yhdessä ja erikseenkin?

[Bastard]

Scholl:n tavalliset vaahtomuovilaikat ovat rungoltaan hieman jäykempiä kuin Hex-laikat. Pehmenevät toki kun laikka lämpenee ja tahna imeytyy laikkaa. Violetin laikkaavuus on melko hyvä (oranssin Hex:n tasoa) ja viimeisteleekin esim. S3Gold:lla todella hyvin. Sininen laikka on itsellä jäänyt hieman vähemmälle käytölle. Oranssi toimii todella hyvin esim. S30+:lla, kovemmilla pinnoilla. Olen käyttänyt oranssia myös Megun M205:n kanssa ja ei voi moittia. Pehmeille pinnoille oranssi saattaa olla liian leikkaava. Tuota mustaa SOFTouch:ia olen käyttänyt 1-stepeissä S17+ tahnalla ja jonkin verran sealanttien levitykseen.

Nuo laikat saattavat ensikokeilussa tuntua hieman oudoilta, mutta kun niiden kanssa pääsee vauhtiin niin ei niistä halua luopua

[Alfa156]

Moi,

Tuli eilen kevään kunniaksi myllytettyä talven aikana ilmestyneet naarmut auton pinnalta. Heräsi taas kysymys jota olen ihmetellyt ennenkin tuon S3 goldin kohdalla. Teenkö jotain väärin tuon aineen kanssa, kun jättää pinnalle rasvaisen oloisen kalvon, jota saa klaapia Ipalla, Silicon removerilla jne. moneen kertaan ennen kuin lähtee?
Nuo jäämät on todella sitkeässä. Itse jälki tuon töhnäkerroksen alla kelpaa kyllä, mutta puistattaa ajatuskin kiillotella koko autoa tuolla aineella, tuon pintojen jälkiputsailun työllistävyyden takia.
Mitä teen väärin? Koneena joku halpis rotary, laikkana tällä kertaa mikrokuitulaikka, mutta sama lopputulos myös Schollin karvalaikalla. Pitäisikö ajaa pidempään? Käyttää vähemmän ainetta? Vai onko vaan tuotteen ominaisuus?

[Bastard]

S3 Gold on melko rasvainen tahna, mutta kun sen ajaa kunnolla loppuun ei pois pyyhkiminen ole tuottanut ongelmia (menee kirkkaaksi öljyksi). Kaikkea en kylläkään edes yritä pyyhkiä pois sillä viimeistelen vielä S3 Gold:n jälkeen hienommalla tahnalla ja pesen tämän jälkeen APC:llä. Mutta kun olen tehnyt pinnan tarkistuksia kiillotuksen lomassa niin ensin pyyhin enimmät tahnat pois puhtaalla liinalla ja tämän jälkeen 2x Paint Cleaner pyyhintä. Oletko kokeillut pestä tahanan jämiä pois? Nimittäin tymäkällä 1:4 lantratulla APC:llä pariin kertaan kinnastellen lähtee tahnat pois pinnalta. Mikäli S3Gold on ollut ainoa steppi niin suosittelen kyllä kiillottamaan ajojäljet pois hienommalla setillä etenkin jos on ajettu karvalaikalla

[Alfa156]

Ajelin mä vielä Menzernan PO85RE:llä tuon jälkeen. Tajuan kyllä nyt, että yritin ilmeisesti turhaan poistaa kaiken Schollin jäämän pinnalta ennen tuota Menzernaa. Mitä APC:tä olet käyttänyt jäämien pesuun? Vetäisin myllytyksen jälkeen Lancen läpi Motoxin tehopesuaineen, joka oli kyllä ilmeisen huono valinta. Jätti pintaan paikka paikoin harmaita läikkiä joita jouduin poistamaan vielä kinnastelun jälkeenkin IPAlla.
Mulla ei ole kuin Turtlen Big Orangea, jota olen käyttänyt APC:na, tai kävisikö Auto-Foam tuohon?

[Bastard]

En näe siinä juurikaan hyötyä saada kaikkia S3G:n jämiä pois pinnalta ennen seuraavaa steppiä. Itse olen vain pyyhkinyt enimmät tahnat pois pitkänukkaisella mf-liinalla.

Yleensä itselläni on käytössä Scholl Concepts Green APC, joka on melko tymäkkää tavaraa. Välillä myös Meguiar's APC käytössä.

Motoxista ei ole kokemuksia, mutta kannattaa käyttää sitä pesuun painekannusta 1:4 laimennuksella sillä Foam Lance laimentaa liikaa. Eli itse levitän APC:n painekannulla ja kinnastelen vielä perään. Toistan tämän tarvittaessa. Ja tosiaan kiillotusaineiden pesuun ennemmi APC kuin Big Orange tai Auto Foam.

[Alfa156]

Ookoo, kiitos neuvoista. Eiköhän nuo salat tästä avautuneet. APC:n hankinta edessä ennen seuraavaa myllytystä.

[Juuzo]

Kyllä ne rasvat tolla motoxillakin saa pois, kunhan käyttää vahvempaa seosta kuin mitä lancesta tulee, esim 1:4.

[Alfa156]

No täytyy kokeilla painekannulla, enpä tullut ajatelleeksi että laimenee liikaa kun on melkoista partavaahtoa tuon Lancen kautta.

[JaniH]

Ja myös kinnastelu avittaa asiaa, eli motoxit tai vastaavat pintaan vaahtona, kinnasta perään ja sitten vasta huuhtelu. Tosin itse usein vedän vielä kinnastelun jälkeen uuden kerroksen vaahtoa ennen huuhtelua niin saa kunnon vaikutusajan.

[Posambique]

En näe siinä juurikaan hyötyä saada kaikkia S3G:n jämiä pois pinnalta ennen seuraavaa steppiä.

Tässä tapauksessa on sitten syytä ajaa se S3 Gold loppuun,

Karkean tahnan jäämät pyörimässä laikan välissä viimeistelyvaiheessa kuulostaa ajatustasolla huolestuttavalta.
Toimii selkeästi sulla (osaat varmasti ajaa tahnan loppuun) mutta jos kysyjän tapauksessa tahnakaan ei ole loppuun ajettu niin...
Itse en näin tekisi, vaan opettelisin ajamaan S3 Goldin oikein ja pyyhkisin sen mikrokuituliinalla pois. Alkoholia ei tarvitse käyttää.
Rasvaista se on, mutta kyllä se lähtee itselläni oikein hyvin kunhan on tarpeeksi liinoja käytössä (hyvä ohje kaikkeen )

Lähinnä halusin sanoa, että jos ongelmia seuraa holojen kanssa tms. niin tässä voi olla syy. Hyvä tiedostaa.

[Bastard]

Itse olen vain pyyhkinyt enimmät tahnat pois pitkänukkaisella mf-liinalla. EDIT: Eli ne mitkä liinalla lähtee.

Sitähän minä posa yritin sanoa

[JanneJ]

Olen tässä miettiny pari päivää nuita Schollin aineita että kun ne toimii CG:n hexien kanssa suht kivuttomasti yhteen mutta onkos kukaan ajellut niitä Schollin omien laikkojen kanssa että millaisia ne on yhdessä ja erikseenkin?

Mä oon käyttäny schollin omia laikkoja ja täytyy sanoa että toimii.
Lisää pitäisi ostaa.
itsellä on enempi kokemuksia leikkaavan pään laikoista ja ovat todella mukavia käyttää.
Jos sen käytön kuvailisi siten että kun mulla on tapana paineella nostauttaa esim S3Gn lämpö käyttötasolle hexeillä ajettaessa mutta näillä ei tarvitse sitä painetta antaa läheskään samalla tavalla ja kivuttomammin saa ajettua aineen loppuun.

Komppaan siis bastardin vastausta.

[JaniH]

Pistin tilaukseen violetin, sinisen ja oranssin, työn alle on tulossa loppuviikosta musta volvo jossa on kuulemma melkoiset hologrammit jotka on auton edellisen omistajan jäljiltä, nykyinen omistaja on käyttänyt auton jossain fiksarilla joka on käynyt auton läpi 3m:n hologramminpoistoon tarkoitetulla laikalla ja tahnalla ilman tulosta. Ajattelin itse iskeä volvon kimppuun Schollin sinisellä ja S17+:lla jonka jälkeen oranssi ja S30+ ja tämän jälkeen jos tarvetta niin sininen Hexi dassiin kiinni ja S30+:n kanssa vielä loppusilaus.

[JaniH]

Violetti laikka ja S17+ oli kiva ajella yhdessä mutta leikkaavuus ei riittänyt vaihtoautofiksarin jälkien poistoon, pesunaarmut lähti volvon pinnasta hyvin. Minusta tuota settiä sai ajaa pidempään kuin oranssin hexin kanssa ssaisi. Siniselläkin tein pikaisen kokeilun yhteen paneeliin mutta kun se ei tuottanut tulosta volvon maalipinnan naarmuihin niin enempää en sitä testaillut. Oranssiakin kokeilin mutta yhden vedon jälkeen vaihdoin laikan tuttuun ja turvalliseen siniseen hexiin kun oranssi tuntui turhan kovalta. Lisää ajoa noilla että tottuu niihin niin varmasti ovat hyviä laikkoja mutta nuihin hexeihin tottuneena tuntuivat tosiaankin oudoilta.

[PSJ]

Nyt on pari tuntia reenattu myllytystä Scollin s3 goldilla ja autobriten oranssilla laikalla. Homma sujuu kohtalaisesti, mutta tuntuu pölisevän niin pirusti tuo aine. Olen ajanut levityksen minimi kierroksilla, sitten 1500rpm ja painetta, n.1200 ja vähä vähemmän painetta ja sen jälkeen taas minimi kierroksilla kevyesti. Vedon lopussa alkaa aina pölistä. Mitähän teen väärin, onko ainetta liikaa vai ajanko liian kauan? Naarmuja tuo omasta mielestä poistaa mukavasti bemarista.

[ek170]

Schollin aineet ja Hex-Logic laikat. Kysymys: Pitääkä laikkojen olla kostutetut työstön aloituksessa vai vedetäänkä kuivilla?

[Juuzo]

Kuivilla laikoilla, ekaan vetoon sen verran enemmän tahnaa että laikka kostuu sopivasti

[JaniH]

Minulla on jokin ihme homma tuo että kun välillä pesen laikkoja niin tuntuisi pesun jälkeen toimivan paremmin kuin kuivalla laikalla aloittaessa että se pieni kostutus ei ole välttämättä huono asia mutta kosteutta ei saa olla liikaa näitten schollin tahnojen kanssa, sellainen pesu ja kuivaus rotaryllä täysillä jengoilla hetken aikaa tuntuisi jättävän sopivan kosteuden laikkaan...

[Markku M.]

Joo, liika kosteus laikassa vetää laikan ihan tukkoon Schollin S3 Goldilla työskennellessä ainakin.

[Posambique]

Voi myös olla että pesun jälkeen se laikka on täysin puhdas kiillotustahnasta (ja tietysti superhienosta lakkapölystä) ja toimii siksi paremmin.

[_nixu_]

Voi myös olla että pesun jälkeen se laikka on täysin puhdas kiillotustahnasta (ja tietysti superhienosta lakkapölystä) ja toimii siksi paremmin.

Ja ainakin CG kovemmat laikat pehmenee ihan älyttömästi kun ne pesee, eli toimivat huomattavasti paremmin kuin suoraan pakista..

[JaniH]

A15 + violetti laikka + rotary, yksi veto, kohteena nanolakkainen mersu:

[crowie]

Silikooni for the win, eix niin? Pyyhkäses rasvanpoistajalla tai tujulla ipalla, niin selviää paljonko sitä ajojälkeä tuli oikeasti lisää? Kumminki alkaa tuo schollin violetti olemaan aika leikkaava laikka. Mikä tässä huvittaa niin, mersuissa vaikka kuinka sanotaan että on NANOLAKKA, niin pinnan kovuus vaihtelee ihan sikana. Muutama viikko tuli sitten vastaan tuorelakkanen musta mersu, 1500grit paperi ei tehnyt kuin pientä naarmua pintaan, vaikka kuinka yritti. Kun taas vertasi muutama päivää aikasemmin tehtyyn samanlaiseen remsuun niin siihen sai jo ajojälkeä S17:lla.

Anyway jatketaas 1-stepistä. Itse olen todennut että paras mahdollinen aine(Ehkä ainut?) 1-steppiin schollilta ROTARY koneella on S30. Ainoa millä ei paljoa ajojälkeä saa aikaseksi, mutta oikealla laikkavalinnalla saa puremaan kohtalaisesti naarmuihin. S3/S17/S20/A15 jättävät yllättävän paljon ajojälkeä, kun tarkasti pintoja tarkistelee, vaikka moni niillä 1-steppinä tekeekin.

[JaniH]

Silikooni for the win, eix niin? Pyyhkäses rasvanpoistajalla tai tujulla ipalla, niin selviää paljonko sitä ajojälkeä tuli oikeasti lisää?

Ei muuten edes käynyt mielessäkään että olisi ipa-pyyhintää tehnyt, täytyy kokeilla ensi kerralla kun vastaava pinta on käsittelyssä. Mutta mitä tuon A15:sen kanssa olen puuhaillut niin se ei juurikaan maskaa, jos se ei pure naarmuihin niin naarmut näkyy edelleen ajon jälkeen samaanlaihin kuin ennen ajoakin ja ajojälkiäkään en ole nähnyt ainakaan omassa mondeossa enkä vaimon pikkuveljen ooppelissa jotka molemmat on vedetty A15 ja oranssi hexi yhdistelmällä viime syksynä.