Scholl Concept

[Demon]

Pitää tämä topikki lukea kunnolla alusta loppuun. Viikonloppuna olikin käytössä Schollin tahnat ja hiukan opetteluksi se meinasi mennä Korhonen oli sitten pelastava detail-enkeli kun sille soitin, että miten näitä tahnoja oikein pitää ajaa

Pääsiäiseltä on tulossa hiukan juttua jahka Wolfie saa otettua hyvän asennon, askin tupankia sekä kahvia

[JanneJ]

Naputellaanpas tämäkin testi tänne kun on toi unirytmi "vähän" kateissa pääsiäisen jälkeen
Eli kyseessä sama kova lakkainen auto johon tuon edellisenkin testin tein, itse asiassa tämän testin tein aivan alussa lähinnä omaksi huvikseni kokeillakseni S17+ toimivuutta 1-step tuotteena ja samalla kokeilin omaa autoa ajatellen kesän ylläpito kiillotusta S30+:lla

Kohteena takakontin päällinen. Aineina S17+ ja S30+ laikkoina FP hexit vihreä ja sininen. Kumpaakin ainetta kokeilin kummallakin laikalla.

Lähtökohta:


Teippien alla taas edellisen fiksarin terveiset.

Testi alueet kahdesti yliajettuna, ensimmäinen kerros BH CF:ää vaikuttamassa. 3 kertaa samanlaisen käsittelyn jälkeen alkoi näyttää tältä:
Teippi toimi tarkennus pisteenä näissä kuvissa

S17+ vihreä FP hex,


S17+ sininen FP hex


S30+ vihreä FP hex


S30+ sininen FP hex


Sitten tallista valot pois ja salamalla kuvaus samassa järjestyksessä:
S17+ vihreä hex


S17+ sininen FP hex


S30+ vihreä FP hex


S30+ sininen FP hex


Sitten raja teipit pois jotta näkyy paremmin ero lähtökohtaan ja teipin palat taas tarkennus pisteeksi, sama järjestys kuin aiemmin.




Tuo viimeisin kuva huijaa todella paljon naarmujen osalta. Ei todellakaan ole noin paljon naarmua poistunut kuin kontin reuna antaa ymmärtää.

Ei nyt mitään maata mullistavaa tietoa, Itseä lähinnä kiinnosti että riittääkö S30+ poistamaan omaan autoon talven aikana tulleet mikronaarmut.

[Rauhallinen Erkki]

Nyt tulee sitä tarvittavaa konkretiaa! S20 saat vielä multa lainaan kun vaan soittelet. Sitähän mä kaavailin Passattiin(R.I.P), ylläpitomyllytysaineeksi.

[JanneJ]

Kiitti Eki tarjouksesta! Voisin kokeilla kyllä senkin kunhan ehdin tuon oman auton kimppuun. Minä soittelen sitten, ja ehkä muutenkin

[Urran]

Hieno testi tosiaan. Noita esim. LSP ja Jewelling aineiden eroja muuten viimeisteltyyn pintaan on vaikeaa saada kameralle taltioitua.

Ja Posa tavallaan sanoikin eli kovalle lakalle tulokset. Eroja noiden välillä löytyy helposti jo kamerallakin näkyvin tuloksin, kun tehdään pehmeille pinnoille

[TKe_]

Hieno testi tosiaan. Noita esim. LSP ja Jewelling aineiden eroja muuten viimeisteltyyn pintaan on vaikeaa saada kameralle taltioitua.

Ja Posa tavallaan sanoikin eli kovalle lakalle tulokset. Eroja noiden välillä löytyy helposti jo kamerallakin näkyvin tuloksin, kun tehdään pehmeille pinnoille

Toihan Jannekin esiin sen, että nämä näkemykset on kovalle lakalle.

Erinomainen testi ja samaan olin itsekin aiemmin päätynyt tuon S30/S40 osalta.

[_nixu_]

No mites näitä nyt pitäsi ajaa erilailla kuin Megun 105/205:sta esim?

Hopeisessa audissa tuo S3G + oranssi hex toimi suht samalla tyylillä käytettynä kuin 105. Mutta tuon musta opelin kanssa oli paakuttamis yms ongelmia itsellä vaikka oli puhdasta laikkaa ja uutta FP hexiäkin kokeilin. S30 toimi mielestäni paremmin.

S40 taisi olla aika tarkka miten sitä ajetaan jos haluaa 100% holotonta pintaa. Ei siedä vettä yhtään ja laikan pitää olla puhdas viimeisen päälle..

[JanneJ]

Kuten hynde ketjun aloitus viestissä sanoi että normaali zenith tyyppinen ajo pitää unohtaa.
Itsellä on sellainen tyyli että pari kolme herneen kokoista tippaa laikalle -> levitys min. Kierroksilla sopivalle alueelle (n.50x50cm)-> itse käytän maksimissaan 1500 rpm-> ajan aluetta yli kun aine alkaa toimimaan, sen kyllä huomaa kun aine lähteeä leviämään laikan perässä silleen kivasti -> ja sopivassa kohtaa sitten alkaa himmaileen, alueen yli ajoa kevyesti. Viimeinen over Lappi kevittämällä.
Aineet tarvitsee lämpöä toimiakseen, sitä säädellään painamalla konetta, ei kierroksilla.
missään nimessä vettä ei kestä sotkea mukaan.
En tämän paremmin osaa neuvoa ja tämäkin on mun tyyli lyhyesti selitettynä miten käytän.
Korhonen oli antanut hyvät ohjeet lahden tallille ooppelia varten.
Aineita nämä on siinä missä muutkin, jokaiseen ottaa oman ajan päästä sisään ja löytää se oma tapa.

[Rauhallinen Erkki]

Aineet tarvitsee lämpöä toimiakseen, sitä säädellään painamalla konetta, ei kierroksilla.

Tämä on sitten sen paakuttumisen suhteen se olennaisin juttu, kun näillä aineilla toimitaan. Viimeistelyajossa esim. mulla ei rotarylla juurikaan missään vaiheessa kierrokset mene tonnin yli.

[JanneJ]

Tämä on sitten sen paakuttumisen suhteen se olennaisin juttu, kun näillä aineilla toimitaan. Viimeistelyajossa esim. mulla ei rotarylla juurikaan missään vaiheessa kierrokset mene tonnin yli.

Juuri näin
Leikkaavat tarvii enempi kierroksia kuntaas s30/s40 riittää maltillisemmat just maks. Tonnin kierrokset.

[Wolfie]

Me huomattiin heti ensimmäisillä vedoilla että paakkuuntuu ja pölisee niin maan pirusti
Sitten kuultiin vinkkiä että nämä tykkää paineesta niin avot, alko toimimaan kuin ajatus

[_nixu_]

Joo siis max 1500rpm niin kuin Megujen kanssa. Mutta niillä ei todellakaan kärsi noin monta overlappia ottaa kuin tuolla toisaalla oli näille neuvottu. Ja painettakin oli. Ehkä sitten liikaa tahnaa tms. Opetellaan joskus lisää

[Hynde]

Hienoa dokumentaatiota Jannelta...

[Dani]

Todellakin!!

[JanneJ]

Kiitoksia vaan kehuista
Viikon päästä olisi taas mustaa saksalaista tulossa työnalle. Siitäkin voisin jonkun paneelin käyttää testeihin jos jollain on jokin sopiva testi kombo mielessä?

[Juha U]

Oliks sulla se karva? Voisit kokeilla karvalla ja S3 goldilla minkälaista jälkeä sillä saat.Keväällä pitäis musta kovalakkainen mun kiilottaa

[JanneJ]

Millä karvalla kokeillaan? On Avenger, Merino ja SOFTouch-topwool.

[Juha U]

Nuo pari viimeistä itseäni kiinnostais mutta monia varmaan tuo Avenger

[JanneJ]

Juu testataan vaikka sitten kaikkia.

[Juha U]

Hyvä testiä odotellessa

[JanneJ]

Testi alusta saapui

SPOILERSPOILER_SHOW

[JanneJ]

Nonii, Luvattu S3 Gold + Karvat testi tehty.

Jotain tähän alkuun voisi kai sanoa menetelmistä, fiiliksiä ja jne jolla saisi vähän lisää sisältöä huonoihin kuviin.
Eli potilas on 90 luvun puolenvälin saksalainen, musta.
Pinta oli kovaa joskaan ei niin kovaa kuin alkuperäinen lakka. Jossain vaiheessa maalattu siis.

Testi paneeliksi valikoitui konepelti syystä että kolmesta karvasta yksi on iso, The Avenger, kostaja, kuten olen kuullut puhuttavan
Toinen karva oli Scholl Concepts SOFTouch-Topwool, jonka kosketus ei ole niin pehmeä mitä nimestä voisi päätellä.
Viimeisenä mutta ei missään nimessä vähäisimpänä, FP Merino.

Aloitetaan lähtökohta kuvista:





Jepjep, siinähän sitä naarmua on ihan muille jakaa.
Ja jakamisesta puheen ollen alueet jaettiin seuraavasti:
Kuljettajan puoli = Scholl SOFTouch
Keskellä = The avenger
Apukuskin puoli = FP Merino
Ja aineena Scholl S3 Gold

Jokainen alue ajettiin kahdesti siten että aluksi tarvittaessa kantattiin ja tehtiin täsmä naarmun poistot ja lopuksi himmailtiin ja kevennettiin konetta.
Tämä loppu himmailu teetti vähän enemmän töitä Avengerilla ja SOFTouchilla kuin Merinolla.
Sellaisen huomion tein että S3G on todella ranttu aineen annostelulle ja työstö ajalle jos vertaa S17+:aan.
Varsinkin Avenger sylkäisi paakut todella v-mäisesti kun taas SOFTouch menetti ohjattavuuden kokonaan ja alkoi hillitön nykiminen.

Muutama kuva tähän väliin, 50/50 ilman teippiä:
SOFTouch


Avenger


Merinosta ei tullut otettua vertailu kelpoista kuvaa.

Fiilis ajon jälkeen: Avenger, iso ja kömpelö, jättää selvästi tästä kolmikosta selvimmät ajojäljet. En tykkää. Alan kirjoittamaan myynti ilmoitusta tästä.
SOFTtouch: Mukavan kokoinen, Todellakin leikkaava varsinkin jos kulmaa tarjoaa, Jätää jälkeä, Kohtuu simppeli ohjata.
Merino: Mukavan kokoinen, Tarvittaessa leikkaa reilusti, helpoin viimeistellä tästä kolmikosta.

Sitten taas kuvia kameran salamalla.
Ensin tallissa valot päällä, sitten pois.

S3G + Avenger:



S3G + SOFTouch:



S3G + Merino:



Jokainen kombo hoiti hommansa kiitettävästi :

S3G + Merino


S3G + Avenger


S3G + SOFTouch


Eli naarmut saivat kyytiä mutta 3-Stepiksi meni.
Ei riittänyt S30+Sininen FP hexlogic:ssa potku viimeistelyyn.









Että semmosta.
Tosiaan en tiedä miten tilanne olisi muuttunut viimeistelyn suhteen jos käytössä olisi ollut vaikkapa S17+ tuon S3G:n sijaan.
Kuten aiemmin sanoin, todella tarkka työstö ajasta, ainakin karvalla.

Minua jäi vähän ihmetyttämääntuon testin jälkeen että olikos tosiaan sillä SOFTouchilla niin iso leikkaavuus että sekin jättää jäljen.
No, asiahan selviää sillä että kokeillaan seuraavalle vaaka pinnalle eli takakontin päälle.
Sama setti paitsi että kostaja jäi pois tästä testistä.
Samalla tavalla ajo, paitsi että nyt ajettiin yhden kerran eikä enää kantattu käytännössä ollenkaan.
Tässä testissä SOFTouch veti pitemmän korren käyttäytymisen/ohjattavuuden osalta Merinon nykiessä aavistuksen enemmän.
Sitten yksi yli ajo S30+ ja sininen FP hex ja tilanne näytti tältä:

S3G + Merino


S3G + SOFTouch


Loppu yhteen veto jos pitäisi kasata niin sanoisin että todella hyviin tuloksiin naarmunpoiston kannalta S3 Gold ja karva kombolla pääsee mutta kannattaa varautua 3-Steppinä tekemiseen. Itse ainakin varaudun aina siinä vaiheessa kun karvalla alan työstämään.
Tätä haluan painottaa: S3G on tarkka annostelusta ja työstö ajasta!
Itsellä tulee jatkossakin olemaan tätä ainetta pakissa mutta taidan käyttää tätä pääasiassa foamin kanssa kun taas S17+ olkoon enempi karvan kanssa käytössä.

Muistetaan että tämä esimerkki oli yhdelle lakka pinnalle, ei missään nimessä universaali ohje.

Jotain tietenkin jäi kertomatta kun aamulla testin tein, kirjoittelen sitten myöhemmin jos jotain oleellista muistuu mieleen.

[Hynde]

Hienoa testiä taas tarjolla...

Tuosta S3 gold+ ja Avenger kombosta on pakko todeta sen verran, että itse käytän tätä pääsääntöisesti kuiva- / vesihiontojen jälkeen, kun ei ole tullut hiottua kaikkia vaiheita niin tarkasti. Tämä on kuitenkin erittäin tiukka kombo poistamaan jopa P1000 / P800 hiontaskraaduja.

[Hynde]

...niin ja yleensä välistep suosiolla S17+ Hex vihreä ennen viimeistelyä.

[JanneJ]

Juu en epäile yhtään etteikö S3G + Avengerilla saisi karkeatkin hionta jäljet kiillotettua, on se sen verran leikkaava.
Itse nyt meinaan tämän ko auton ajaa 3-steppinä, S3G + Merino -> S17+ Vihreä hex -> S30+ Sininen hex.
Ja jos oikein innostun vedän vielä S40 + Musta hex epäkeskolla. Turhaa? Ehkä. Fiilistelyä, kyllä