Laikat

[_nixu_]

Jeps, tiputtaa vaan lopussa kierrokset ja suihkii reilusti vettä/qd:tä eikä kanttaa yhtään niin tuskin jää pahasti holoa. Kohta nixu tulee väittämään muuta..

No muistaakseni holoa oli aika tasaisesti vaikka välillä tein veden kanssa loppuun ja sitten taas en. Eli mielestäni tämän kanssa ei vettä välttämättä tarvita, ainakaan jos viimeistelee toisella laikalla/aineella perään. Tosin ensimmäistä kertaa asialla niin mitään kovin suurta kokemuspohjaa ei ole. Ei tuntunut lämpenevän juurikaan vaikka kanttasi ja työsti pitkään samaa aluetta. Tuota saa mielestäni työstää melko kauan mutta syvätkin naarmut lähtee kun vaan uskaltaa ronskisti kantata ja ajella yhtä kohtaa kauemmin.

Joku kokeneempi saa oikoa jos on pahoja asiavirheitä

[Jeltsin]

Ensimmäinen auto ajeltu Hornet-karvalaikalla.Hopea mitsu,muutamia syvempiä naarmuja+normi reilut pyörrejäljet.Hyvän tuntunen laikka ja leikkausta menzerna 3.02:n kanssa jopa pelottavan paljon,eipä tarvinut yli 1000 kierrosta käyttää.Muitten kokemusten perusteella käytin reilusti tahnaa ja vettä ja lopputuloksena naarnut veks+hopeassa ei välttämättä edes tarkennusta tarvi,silti varmanpäälle ja po85.Loistolaikka ja tälle varmasti tulee käyttöä jatkossakin.

[Dani]

Ei sitten kannata hirveesti kantata jossei ole varma miten aineet + laikat toimivat..
Laikan ulkoreunalla kun ei tahnaa useasti hirveesti ole niin polttaa nopeasti.
Karvalaikalla sama juttu.

Ottakaa iisisti aggressiivisen kanttauksen kanssa

[Hynde]

Itseltäkin löytyy tuo Hornetin laikka ja jonnekin aikaisemmin kirjoitinkin, että on aika ärhäkkä laikka. Vahavalmista pintaa sillä kyllä ei saa ainakaan omien kokemusten pohjalta, mutta ihan toimiva laikka. Vaatii kylläkin enemmän käsittelyä, kuin esim tuo Schollin tai Flexipadin laikka. Riippuu tietysti myös käyttämästäsi tallasta.

[Jeltsin]

Ei sitten kannata hirveesti kantata jossei ole varma miten aineet + laikat toimivat..
Laikan ulkoreunalla kun ei tahnaa useasti hirveesti ole niin polttaa nopeasti.
Karvalaikalla sama juttu.

Ottakaa iisisti aggressiivisen kanttauksen kanssa

Jep,suosiolla jätin kanttalut tekemättä ja kierrokset pidin todella alhaalla,tolla laikkalla kyllä saa jo vahinkoa aikaiseksi.Tolla systeemillä kyllä olis melkeimpä voinut vetää vahat suoraan päälle.

[Xhaust]

Onko teillä ollut laikkojen kestävyys ongelmia?

Olen myllyttänyt jo lähes yhden auton ja kolme laikkaa on jo mennyt käyttökelvottomiksi
Koneena on das6 pro, jolla olen käyttänyt pääsääntöisesti 4 nopeutta.

Ensin lake countryn oranssi laikka irtosi tarrapinnastaan. Käytin kyllä 6 nopeutta kiillotettaessa ajovaloja.
Sitten kävin hakemassa vihreän 3M laikan, joka alkoi harveta toisen kyljen käsittelyn jälkeen - kesti kuitenkin huomattavasti paremmin kuin lake country.
Kolmantena hankin motonetistä valkoisen flexipadin, joka jäi todellakin hännänhuipuksi Työstin 4 nopeudella ja laitoin hetkeksi vitosen, jolloin kuului vain 'flop' ja laikka erkaantui tarrapinnasta

Lake countryn viimeistelylaikat eli sininen ja punainen tuntuvat kestävän melko hyvin.

[sonikk]

Omana kokemuksena Menzernan ja Flexipadsin vaahtomuoviset on hajonneet nopeasti. Lake Country CCS:t ja Hexlogicit on mulla kestäneet hyvin.

[Hynde]

CCS:t ovat minullakin kestäneet hyvin niin DA:lla kuin rotaryllakin. Olisiko ollut maanantaikappale...

[Projectech]

Itse olen hinkannut Sonüksen laikoilla (yllätys ), eikä niissä ole totaaliräjähdyksiä käynyt. Hiukan ovat keskeltä aikaa myöden painuneet kasaan, kun talla on ollut laikkaa pienempi ja DA:lla on neljätuumaiseen nojaillut.

Flexipads-laikat tulevat meille jatkossa Sonüksen valikoimaa täydentämään ja jo ennalta kerrottakoon, että jos laikka tuolla tavalla pettää ennen aikojaan, niin uuden saa ilman selityksiä tilalle ja meidän vaivana on sitten puida asiaa valmistajan kanssa. Maanantaikappaleita kun voi silloin tällöin olla laatubrändienkien tuotteissa.

[Hynde]

Onkohan tuo ns. jäykkärunkoisten laikkojen ongelma juurikin kestävyys DA koneiden kanssa? Epänormaali tärinä ja räjähtävät hetkessä silmille... Tämä on vain oma pohdinta asiasta eli pelkkää mutuilua, mutta tuntuu nämä ongelmat olevan juuri niissä...

[Projectech]

^ Tuo saattaa pitää hyvinkin paikkansa. Flexipadsin Motonet-valikoimassa olevat laikat ovat lisäksi kaikki 50 mm paksuja, joten DA:n vemputus voi olla myrkkyä niille. Valkoinen on myös hyvin jäykkä materiaaliltaan. Kyselenpä tuota suoraan valmistajalta, josko osaisi jotain kommenttia antaa.

[_nixu_]

Jep. Motonetin punainen flexi antautui täysin konepellin tehtyäni tuolla DAS Prolla

[Projectech]

^ ...ja punainen taas on äärimmäisen pehmeä laikka. Taitaa siis tuo paksu materiaali olla jo pelkästään syynä, että hajoaa DA:lla. Laitoin tuon valkoisen laikan perusteella kyselyä valmistajalle.

Miten tämä punainen hajosi? Velcro irti vai foamit palasiksi ympäristöön?

[_nixu_]

Foamit puruina ilmaan. Siitä velcron reunan kohdalta alaspäin lähti murenemaan ja oli lopuksi melkein irti se "ulkokehä"

[Casull]

Mulla on yksi Lake Countryn oranssi CCS kulunut sileäksi eli kuviointi on lähes kokonaan kadonnut.
Sillä on hangattu epäkeskolla yksi BMW perä mutta sitä sitten senkin edestä, n. 3 päivää...

Onneksi hoksasin jossain välissä että mulla on liian pieni pädi tuossa epäkeskossa, muuten olis laikka luultavasti kuollu jo aikaa sitten.
Epäkesko antaa laikalle sellaista haipakkaa ettei ole varsin tosikaan.
Sen näkee kirkkaassa valossa sivultapäin kun takana on jotain tummaa.

Nuo Flexipadsit on tosiaan niin paksuja etten ajatellut epäkeskoon niitä edes kokeilla.
Mielestäni ovat vain ja ainoastaan rotaryn laikkoja.

[Dani]

Me käytetään duunissa LC:n valmistamia 60-130mm vaahareita, oliskohan 15mm paksuja. 60mm olen onnistunut poksauttamaan noi 20kpl. ja murua tulee aika nätisti.
130mm on mennyt yksi ja murua tullut aivan saatanasti
Nämä siis epäsäännöllisellä epäkeskolla.
Pakotetulla epäkeskolla eikä rotaryllä ei yhtään rikkinäistä vaahtaria.

Pakotetulla epäkeskolla mennyt tallat niin että tallan keskusta sulaa 30mm alueelta ja vaahtari ei enää pysy kunnolla kiinni, talloja mennyt about 10kpl.

Rotaryn tallan tuhosin viimeviikolla, jotain vääntyi jostain ja talla alkoi väpättämään, olisko mun tyyli hippasen liian aggressiivinen

Jännä juttu, sanoisin.

[Projectech]

Flexipadsin kanssa on nyt keskusteltu laikoista ja nuo 50 mm paksut 150 mm laikat, joita Motonetissa myydään eivät sovellu epäkeskokäyttöön ollenkaan. Rotarylläkin nuo vaatisivat ohuemman alustallan kuin mitä tätä nykyä yleensä suositaan. Esim. tallan 25 mm pehmuste + 50 mm paksu laikka on jo 75 mm tornirakennelma. Siksi olen ennakkosuunnitelmista poiketen päättänyt jättää nämä laikat pois valikoimasta. Tilalle löytyi kyllä muuta mielenkiintoista

[Hynde]

Eli jotain ajatusta tuossa edellisessä mutussa oli... Ne on niin jotenkin Menzernan oloisiakin.

Tuo voi olla ihan hyvä ajatus Janne, koska hyville laikoille ja aineille on aina käyttöä...

[jallu]

Katselin joku aika sitten flexipadseja Motonetissa ja mietin samaa että tuntuu liian paksuilta laikoilta, sama juttu kun paikallisessa liikkeessä näin AG:n laikkoja, jotenkin tuntuu että DA:lla tuottais vaikeuksia.
Mulla on kokemuksia vasta Menzernan ja CG:n Hex-Logic laikoista ja noi Hex-Logicit tuntuu tosi hyviltä Epäkeskolle. Rakenne on paljon pehmeämpi ja seuraa pellin muotoja helpommin kuin "kovahko" Menzerna. Menzernoja ei ole vielä mennyt palasiksi mutta alkavaa vaivaa muutamassa näkee jo.

Jos Projectech ottaa lisää laikkoja valikoimiin lisää niin ei haittais jos ne olis Hex-Logicceja tai LC:n laikkoja.

[Projectech]

^ Ilmaisin itseäni hiukan huonosti tuossa pari viestiä ylempänä... Flexipadsin laajasta valikoimasta jätin siis nuo paksut limput pois, mutta tilalle valikoitui muuta täydentävää samalta valmistajalta Sonüsten oheen

[jallu]

Ok.

[Xhaust]

Kerkesin jo ajatella, että työskentelytavoissa on jotain perusteellisesti pielessä, kun ei laikat kestä.
Nyt lähti sitten kokeiluun ohut sonaxin keltainen laikka. Ainakin myyntipuheen perusteella on kestävä ja pestävä. Saapa nähdä milloin pääsee raportoimaan taas täystuhosta

[Projectech]

^ Muista keskittää laikka hyvin ja pidä nopeudet kohtuudessa. Kolmen eri brändin huono laikkayksilö juuri sinun kohdalle osuneena ei ole kovin todennäköistä. Epäkesko on tehokas laikantappaja . Tosin tuo paksu laikka oli jo lähtökohtaisesti epäkelpo DA:han, kuten itsekin vasta eilen viisastuin

[*Kaide]

Hyvä että nyt luen tuon että paksu Flexipas ei sovellu DA:lle. Yhden sinisen laikan juuri murentanut BMW:n ja Toyotan päälle......



LC:n musta laikka puolestaan toimi hyvin.

[jallu]

Lueskelin topikkia ja tuli mieleen noi 3M laikat. Ovatko hyviä DA:lle? Mietin asiaa kun jos tulis äkillinen tarve laikoille niin noita sais paikallisesta maalikaupasta. Myyjä heitti hinnaksi 14 Eur/kpl.
Samoin kysyin 3M sinistä teippiä, niin sitäkin löytyy kapee/levee vaikka ei hyllyssä näkynytkään.