Nää on mielipidekysymyksiä, mutta ne ketkä on maalipintaa vesihioneet kalvonpaksuusmittarilla tietää että normi loivan aplarin poistoon ei tarvii kuin aivan maksimissaan 10-15 mikronin poisto. Kuten sonikk sanoo, huiput pois.Osgard kirjoitti:Joo ite kyl melkein sen aplarin kestäisi vs ohut lakka.
Mun mielestä taas tuo + älyttömän kestävä pinnoite (tällä hetkellä varmaan valinta osuis Modestaan) on aivan ehdoton juttu uudelle autolle, etenkin vähänkään erikoisemmalle.
Tavallaan ymmärrän tämän lakkapinnan paksuuden varjelun, mutta mielestäni jos maksat autosta paljon (M3 hinnat alkaen 134t€ suomessa!) ja maalipinta on tuommoista horror gorea tehtaalta (siis oikeesti hyi helvetti) niin ihan ensimmäinen asia on se tuo! Tuossa videossa tuon Bemarin maalipinta on mun mielestä sitä luokkaa että alan ymmärtämään omistajia "pidän mielummin paskasena kun vituttaa puhtaana" tai niitä jotka teippaa auton. Suorastaan hävettää BMW:n puolesta kun kattoo videon ensimmäistä kolmea minuuttia.