Autopesulan perustaminen

[Wolfie]

Käytännössä hinnoittelua voi laskea ihan sen mukaan että tilan vuokra jaettuna tehdyt tunnit kuukaudessa eli noin 160-200h, plus oma palkka 10e/tunti, plus muut kulut eli sähköt, vedet, lämpö, tarvikkeet, koneet, muut. Sen päälle ALV 24% ja pikkusen ilmaa väliin muita menoja ja hankintoja ja firmalle säästöön varalle. Eli tilojen hinta on melkolailla määräävin tekijä mutta äkkiä nousee sinne vähintään 30-40e/tunti alvillisena ja silloin menee ihan nahkoineen eikä jää mitään yli. Kaikki alle sen on persnettoa. Ja tämä tietysti edellyttää sen että teet rahaa sisääntuovaa toimintaa sen 40-50h/viikko eikä ole yhtään tuottamatonta rakoa yhdelläkään päivällä missään välissä. 60e/tunti voi olla realistinen. Mutta sitten jos laskee että edes kymmenessä tunnissa eli päivässä tekee täydellisen ulkokuoren täyshoidon sisältäen pariin kertaan kiilloituksen ja pesut ja vahaukset yms mikä on jo aikamoinen tahti, tulee asiakkaalle hintaa sen 600e. Ja sulle jää käteen ehkä se 60-100e miinus henkilötulovero. Ja moniko asiakas on kykeneväinen saatikka halukas maksamaan sen verran. Ja löytyykö just sulle niitä kykeneväisiä ja halukkaita asiakkaita parikymmentä per kuukausi. Tai parisataa per vuosi...
Toki joku käsinpesu tai sisustanpesu tai pesu ja vahaus on helpompi myydä ja siellä on asiakaskuntaa enemmän, mutta löytyykö niitä sen 6-10kpl per päivä joka päivä? Eli 30-50kpl viikko joka viikko? Eli 120-200kpl per kuukausi joka kuukausi? Eli 1500-2500kpl per vuosi joka vuosi?
Ja nuo siis sillä 60e/tunti. Jos tarjoat puoleen hintaan 30e/tunti niin mitään ei välttämättä jää enää maksaa itselle palkkaa... Jälleen riippuen tilojen ja inventaarion ylläpidon kustannuksista.
Jos löytyy niin hyvä, sulla on mahdollisuus menestyä.

Noiden päälle on sitten tietysti se tuottamaton työ eli papereiden pyörittelyä, tallin siivoamista, varaston eli inventaarion ylläpitoa yms. Niistä ei tienaa rahaa joten sekin aika pitää saada ynnättyä niihin tunteihin mistä saa rahaa eli tuntikustannus nousee taas...

Kokeilematta sitä ei tiedä miten hyvin pärjää. Mutta loppuviimein se jää rahasta kiinni aina. Sitten kun asiakkaita on liian vähän tai hinnat on liian pienet ettei tulot riitä kattamaan menoja niin kauaa sitä toimintaa ei pysty jatkamaan. Vaikka itselle ei palkkaa maksaisikaan paljoa niin suurimmat menoerät ovat kuitenkin ylipäätään firman pystyssä pitäminen ja jos ei tuloja ole niin omasta pussista ne on maksettava. Jos omassakaan pussissa ei ole rahaa niin ongelma on suuri.

Mutta. Jos homman saa rullaamaan niin mikäs siinä. Ei täällä Suomessa palkkatöillä rikastu. Eikä aina yrittäjänäkään mutta jos mieli tekee kokeilla niin anna mennä vaan.

[Tero]

Kannattaa poiketa tökärireissulla myös autokauppojen kautta, taitaa valitettavasti vaatia autokaupan tai pari asiakkaaksi että on jatkuvaa tuloa. Ja sitten ne autokauppojen hinnat ja sillä rahalla saatava fiksin taso on mitä on....

[D5GT]

Pienemmällä paikalla voi joko vakiinnuttaa asemansa, tai sitten hölmöillä heti alkuun niin, että sana kiirii ja kukaan ei enää tule.. Isoissa paikoissa on paljon harmaata massaa, joista riittää.. Jotenkin homma pitäisi "brändätä" hinnastossahan voisi olla normaalipesu ja vaikka kinnaspesu vähän kalliimpana - toki kun se on hellävaraisempi. Sopivasti paikallislehteen syötettynä juttua "uusista" menetelmistä ja yrittäjästä voisi olla alkuun tarvittava kickstart. Yrittämisen ei automaattisesti pidä olla tappiollista alussa, satsaa alussa markkinointiin - puolen vuoden jälkeen siihen ei enää ole varaa, jos homma ei luista.

Jos ja kun etenet, hae starttirahaa, euroja et juurikaan saa, mutta sen kylkiäisenä pääset "viisaampien" puheille testaamaan hinnoittelua, budjettia ja liiketoimintasuunnitelmaa. Viisaammat lainausmerkeissä, koska tasossa on huimia eroja, osa on todella hyviä sparraajia ja toisilla ei ole käsitystä kuin kapealta sektorilta. Pääosin hyvää porukkaa ja kannattaa oikeasti uhrata päiviä miettimiseen, joskus kannattaa ottaa pidempikin tuumaustauko ja käyttää tämän foorumin kaltaisia ideointiin - harvoin täydellisisä vastauksia saa, mutta joskus joku ajatus voi osua ja jalostettuna kantaa hedelmääkin..

Ja vaikka minäkin maalailen piruja seinille, on hienoa, että harkitset yrittämistä.

[Wolfie]

Vaihtoautofikseistä saa tasaista tuloa kyllä. Vähän riippuen mimmoisen sopimuksen saa tehtyä mutta äkkisilteen saa laskea 4-6kpl vaihtofiksiä päivä sisältäen pesun, kiillotuksen, sisustan putsailun (tarvittaessa painehuuhtelu) ovienvälit, ikkunat, konehuone, vanteet, renkaat yms. 1.5-2h per auto sisältäen auton siirto liikkeestä hallille ja takaisin.
Ja tietysti jos ne tekee samoilla aineilla kuin me harrastajat eikä yleisillä fiksaamoiden bulkkikamoilla niin oma kate on pienempi kuin muilla fiksareilla. Ja taas jos ottaa erikseen sekä fiksaribulkkikaman että harrastelijakaman niin kalliiksi tulee...

Tiedän kyllä muutamia jotka tekevät sillä hommalla päivittäisen leipänsä ja lisäksi sitten yksityisasiakkaita jos niitä on ja kerkeää tekemään.

Mutta omalle kohdalle miettisin myös sen maineen puolen vaihtoautoissa. Jos on tarkoitus rakentaa maine korkealle tasolle niin onko varaa maineen puolesta tehdä pikaisia vaihtoautofiksauksia? Tälläkin foorumilla ne vaihtoautofiksarit on aikamoinen kirosana
Ja tietysti aika harva autoliike maksaa kovin isoa hintaa vaikka minkälaista jälkeä tekisikin...

[JaniH]

Lopettaminen on myös helppoa, 5 kaavaketta täytää ja pistää postiin...

Ja sitten kivoja yllätyksiä että että ensin työkkäriin tarvitaan ties mitä lippua ja lappua joiden saamiseen PRH:lta menee parhaimmillaan viikkoja ja pahimmillaan kuukausia, sitten samat liput ja laput + tietenkin muutama muu sossuun että jos sieltä saisi lantin tai pari tykkärin päätöstä odotellessa ja tottahan toki pyydetään vielä ties mitä lisäselvityksiä molemmissa... Työkkäristä odotettavissa 4-6 kuukauden karenssi koska itse hankkiutunut työttömäksi ja mitä kaikkea muuta kivaa vielä eteen tuleekaan... Miksi joka paikassa sanotaan vaan että on helppoa aloittaa yrittäjänä niin yrittäkää, jostain syystä missään ei mainita näitä lopettamisen iloja...

[hiusnaarmu]

Vaihtoautofikseistä saa tasaista tuloa kyllä. Vähän riippuen mimmoisen sopimuksen saa tehtyä mutta äkkisilteen saa laskea 4-6kpl vaihtofiksiä päivä sisältäen pesun, kiillotuksen, sisustan putsailun (tarvittaessa painehuuhtelu) ovienvälit, ikkunat, konehuone, vanteet, renkaat yms. 1.5-2h per auto sisältäen auton siirto liikkeestä hallille ja takaisin.
Ja tietysti jos ne tekee samoilla aineilla kuin me harrastajat eikä yleisillä fiksaamoiden bulkkikamoilla niin oma kate on pienempi kuin muilla fiksareilla. Ja taas jos ottaa erikseen sekä fiksaribulkkikaman että harrastelijakaman niin kalliiksi tulee...

Tiedän kyllä muutamia jotka tekevät sillä hommalla päivittäisen leipänsä ja lisäksi sitten yksityisasiakkaita jos niitä on ja kerkeää tekemään.

Mutta omalle kohdalle miettisin myös sen maineen puolen vaihtoautoissa. Jos on tarkoitus rakentaa maine korkealle tasolle niin onko varaa maineen puolesta tehdä pikaisia vaihtoautofiksauksia? Tälläkin foorumilla ne vaihtoautofiksarit on aikamoinen kirosana
Ja tietysti aika harva autoliike maksaa kovin isoa hintaa vaikka minkälaista jälkeä tekisikin...

Jos nuo edellä mainitut meinaat tehdä 1,5-2h tuntiin auton siirtoineen, niin kyllä mä ihmettelen
Todellisuusdessa sulla menee auton haussa/viemisessä pelkästään tuo 1,5h , kun jäät myyjän kanssa keskustelemaan

[Wolfie]

Vaihtoautofikseistä saa tasaista tuloa kyllä. Vähän riippuen mimmoisen sopimuksen saa tehtyä mutta äkkisilteen saa laskea 4-6kpl vaihtofiksiä päivä sisältäen pesun, kiillotuksen, sisustan putsailun (tarvittaessa painehuuhtelu) ovienvälit, ikkunat, konehuone, vanteet, renkaat yms. 1.5-2h per auto sisältäen auton siirto liikkeestä hallille ja takaisin.
Ja tietysti jos ne tekee samoilla aineilla kuin me harrastajat eikä yleisillä fiksaamoiden bulkkikamoilla niin oma kate on pienempi kuin muilla fiksareilla. Ja taas jos ottaa erikseen sekä fiksaribulkkikaman että harrastelijakaman niin kalliiksi tulee...

Tiedän kyllä muutamia jotka tekevät sillä hommalla päivittäisen leipänsä ja lisäksi sitten yksityisasiakkaita jos niitä on ja kerkeää tekemään.

Mutta omalle kohdalle miettisin myös sen maineen puolen vaihtoautoissa. Jos on tarkoitus rakentaa maine korkealle tasolle niin onko varaa maineen puolesta tehdä pikaisia vaihtoautofiksauksia? Tälläkin foorumilla ne vaihtoautofiksarit on aikamoinen kirosana
Ja tietysti aika harva autoliike maksaa kovin isoa hintaa vaikka minkälaista jälkeä tekisikin...

Jos nuo edellä mainitut meinaat tehdä 1,5-2h tuntiin auton siirtoineen, niin kyllä mä ihmettelen
Todellisuusdessa sulla menee auton haussa/viemisessä pelkästään tuo 1,5h , kun jäät myyjän kanssa keskustelemaan

Sepäse, sepäse. Siis tuolla laskelmalla se voi just ja just onnistua ja on suht realistinen, mutta lakisääteisiä siinä ei pidetä eikä tosiaan jäädä turisemaan kauppiaan kanssa
Ja voi vaan miettiä mimmoista se työn jälki on tuolla tahdilla... Plus että niitä pitäis tehdä se neljästä kuuteen autoa per päivä...

[D5GT]

Lopettaminen on myös helppoa, 5 kaavaketta täytää ja pistää postiin...

Työkkäristä odotettavissa 4-6 kuukauden karenssi koska itse hankkiutunut työttömäksi ja mitä kaikkea muuta kivaa vielä eteen tuleekaan... Miksi joka paikassa sanotaan vaan että on helppoa aloittaa yrittäjänä niin yrittäkää, jostain syystä missään ei mainita näitä lopettamisen iloja...

Noikin on ihan hoidettavissa, jos asiaan tutustuu miten kannattaa hoitaa ja mitä pitää tehdä. Vaikea on löytää osaavaa keskustelukaveria, joka osaisi neuvoa. Olen muutamaa lopettavaa auttanut ja kummallekkaan ei tullut karenssia. Apuna käytettiin uusyrityskeskusta, niitä samoja heppuja, jotak toisen auttoivat alkuun, alkujaan tuhoon tuomitulla tiellä. Ainut "vaikea" asia on osakeyhtiön lopettaminen. Toiminimi sopii mun mielestä muutoinkin paremmin pikkuyritykselle ja sen lopettaminen on helpompaa, jos homma ei toimi.