Myllyttääkö itse vai viedäkkö liikkeeseen?

[Viba]

Minkäs takia tuohon lopputulokseen on tultu? Lähinnä kyselen etten tee samaa virhettä

Liian karkealla aineella/leikkaavalla padilla sipaistu eikä olla viimeistelty, taikka rotarya liikuteltu liian nopeasti. Myös väärät kierrokset voivat varmaan aiheuttaa tuollaista.

[EeKi]

No ei morjens, toihan oli varmaan parempi ennen tuota "fixausta"...

No tietty kiilto parani, kaikki muu ei...

Samaa kysyin itse tekijöiltä että miksei tästä tuu mitään "sul on kova lakkapinta" "kato näit uusii mersui, ei näis mitään näy" juu ei kai, autot oli puolipimeessä hallissa.

[Janichka]

Pistäkääs joku nyt hyvä esimerkki kone + laikat ja aineet. Hinta koneelle n.max 200€ + häpäkkeet. Halvempikin saa olla....

Tarkoitus olisi pelastaa mustan Mazda kuutosen maalipinta jos mitään on enää pelastettavissa. Eli naarmuja on jonkin verran.

[Projectech]

Pistäkääs joku nyt hyvä esimerkki kone + laikat ja aineet. Hinta koneelle n.max 200€ + häpäkkeet. Halvempikin saa olla....

Tarkoitus olisi pelastaa mustan Mazda kuutosen maalipinta jos mitään on enää pelastettavissa. Eli naarmuja on jonkin verran.

Koneeseen en kommentoi, mikä vaan edukas epäkesko käy, mutta meiltä löytyy hyllystä Sonüs SFX laikat ja aineet. Sikäli helppo setti, että kaikille kolmelle aineelle on speksattu oma laikkansa. Yksi japanilainen on noilla käyty omin käsin läpi, ja hyvä tuli. Voin laittaa kuvaa hiukan myöhemmin

[JUMA]

Pistäkääs joku nyt hyvä esimerkki kone + laikat ja aineet. Hinta koneelle n.max 200€ + häpäkkeet. Halvempikin saa olla....

Tarkoitus olisi pelastaa mustan Mazda kuutosen maalipinta jos mitään on enää pelastettavissa. Eli naarmuja on jonkin verran.

Tuolla käsin kiillotus topikissa heitin yhden ehdotuksen, joista itsellä kokemusta. On halpa setti ja eipä noilla voi oikein epäonnistua...

Anteeksi, että en anna suoraa vastausta, mutta ei tuota koneellista kiillotusta/myllytystä kannata pelätä. Halvallakin pääsee, jos niin haluaa, eikä rupea kulmakunnan kaikkia autoja fixaileen.

Volkkarin lakkapinta on vielä sieltä kovimmasta päästä, joten kone on oikeasti mielekäskin. Myös vahaukseen.

Jos saan suositella halpaa settiä, millä saat autot kiiltämään (halvalla?).

-ClasOhlsonilta/Biltemasta cycklokopio (Clasun koneessa kivempi väritys ja sen laikoilla voi hyvin vahata, Bilteman laikat voi laittaa suoraan roskiin)

http://www.clasohlson.fi/Product/Produc ... =147894307" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;


-Erasedilta/Trolli.nu:sta laikat


-Meguiuars Ultimate Compound (myllytysaineeksi. Tulee vahavalmista pintaa)

http://www.erased.fi/kiillotus/meguiars ... ound-450ml" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

-Vahoissa on sitten enemmän hyviä vaihtoehtoja.
Moni kehuu Jetseal 109:ä, Colliniten 476s ja 915.
Itsellä ja monella muulla hyviä kokemuksia Finishkare 1000P ja Meguiars 16#.

TÄMÄ ON VAIN YKSI EHDOTUS.

[Janichka]

Eli yksi aine riittäsi? Mutta eri laikkoja pitäisi käyttää?

Tuohon pakettiin voisi tietysti hommata toisen koneen vai olisiko tuo ClasOhlsonin kone hyvä? Mitä tuosta on karsittu kalliinpiin verrattuna?

[hörnä]

Tolla bilteman tai Clasun koneella on erinomainen hinta/laatu suhde n.30e.
Otttaisin siihen noita sonuksen laikkoja ovat tosiaan mailmanluokan tavaraa.
Tolla koneella saat Japanin autoon hienon pinnan eikä ole pelkoa ,että ryssisit.
Samaisella koneella (Biltsu/Clasu) on myös Maikki mestari killottaja ja monet muut uransa aloittanut myös minä

[sonikk]

No toi kone on aika meluisa ja epämukava ahtaissa paikoissa mutta sillä on hyvä alotella touhu. Itekkin Bilteman vastaavalla kymmenkunta autoa myllyttänyt. Jos haluaa panostaa hiukka enemmän niin DAS-6 Pro vois olla hyvä, itelläkin sellanen. Megun UC on ilmeisesti monikäyttöistä mutta eipä siitä haittaakaan jos litkuja on montaa eri sorttia. Muita hyviä esim Sonus ja Menzerna.

[Projectech]

Pistäkääs joku nyt hyvä esimerkki kone + laikat ja aineet. Hinta koneelle n.max 200€ + häpäkkeet. Halvempikin saa olla....

Tarkoitus olisi pelastaa mustan Mazda kuutosen maalipinta jos mitään on enää pelastettavissa. Eli naarmuja on jonkin verran.

Koneeseen en kommentoi, mikä vaan edukas epäkesko käy, mutta meiltä löytyy hyllystä Sonüs SFX laikat ja aineet. Sikäli helppo setti, että kaikille kolmelle aineelle on speksattu oma laikkansa. Yksi japanilainen on noilla käyty omin käsin läpi, ja hyvä tuli. Voin laittaa kuvaa hiukan myöhemmin

Kuvia Sonüksen laikoilla ja aineilla myllytetystä Vitarasta. Koneena oli Dodo Juicen epäkesko:

Ennen:


Jälkeen:


Konepelti 50/50:

[hörnä]

Noista halpis koneista vielä:Mazdan lakkapinnasta saat niin hyvän kuin mahdollista johtuen Japanin autojen pehmeästä Lakka/maalipinnasta.
Toi mitä Jumakin heitti Megun 16 on huippuhyvä ja edullinen vaha.
Tolla Megulla kun työstää sitä pitää laittaa niin ohuesti kuin osaat , äläkä anna paneelin kuivua 5Min. kauempaa.

[hörnä]

Kerran vielä pojat/tytöt
Tehdään asia helpoksi ja yksinkertaiseksi hinta/laatu suhteesta tinkimättä.
Ota se biltsun/clasun kone ,siihen Sonuksen SFX laikat keltainen ,valkoinen ja oranssi.
Samasta firmasta (projectech).saat kaikki muutkin tarvittavat elikkäs hioma-aineet ja kunnon vahat esim. Autopalm.
ps. toi Megun16 on loistava vaha ,mutta ei kannata postikuluja tuplata kun saat myös huippu vahan (autopalm) samasta firmasta .

[Janichka]

Kerran vielä pojat/tytöt
Tehdään asia helpoksi ja yksinkertaiseksi hinta/laatu suhteesta tinkimättä.
Ota se biltsun/clasun kone ,siihen Sonuksen SFX laikat keltainen ,valkoinen ja oranssi.
Samasta firmasta (projectech).saat kaikki muutkin tarvittavat elikkäs hioma-aineet ja kunnon vahat esim. Autopalm.
ps. toi Megun16 on loistava vaha ,mutta ei kannata postikuluja tuplata kun saat myös huippu vahan (autopalm) samasta firmasta .

Tuommoinenko? --> http://www.clasohlson.fi/Product/Produc ... =152357907" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Urran]

Kerran vielä pojat/tytöt
Tehdään asia helpoksi ja yksinkertaiseksi hinta/laatu suhteesta tinkimättä.
Ota se biltsun/clasun kone ,siihen Sonuksen SFX laikat keltainen ,valkoinen ja oranssi.
Samasta firmasta (projectech).saat kaikki muutkin tarvittavat elikkäs hioma-aineet ja kunnon vahat esim. Autopalm.
ps. toi Megun16 on loistava vaha ,mutta ei kannata postikuluja tuplata kun saat myös huippu vahan (autopalm) samasta firmasta .

Tuommoinenko? --> http://www.clasohlson.fi/Product/Produc ... =152357907

Eikun tälläinen;
http://www.clasohlson.fi/Product/Produc ... =147894307

Ja laikkojahan tarvitse 2x100mm/4" per karkeus

[Projectech]

Kerran vielä pojat/tytöt
Tehdään asia helpoksi ja yksinkertaiseksi hinta/laatu suhteesta tinkimättä.
Ota se biltsun/clasun kone ,siihen Sonuksen SFX laikat keltainen ,valkoinen ja oranssi.
Samasta firmasta (projectech).saat kaikki muutkin tarvittavat elikkäs hioma-aineet ja kunnon vahat esim. Autopalm.
ps. toi Megun16 on loistava vaha ,mutta ei kannata postikuluja tuplata kun saat myös huippu vahan (autopalm) samasta firmasta .

Tuommoinenko? --> http://www.clasohlson.fi/Product/Produc ... =152357907

Eikun tälläinen;
http://www.clasohlson.fi/Product/Produc ... =147894307

Ja laikkojahan tarvitse 2x100mm/4" per karkeus

Janichkalle tiedoksi, että saat tuon Clas Ohlsonin koneenkin meiltä hyllystä. Tuli poikettua kun ohi ajoin .

Vahaksi käy Hörnän ehdottama Bilt Hamberin Auto-balm, tai jos pelkää sen työstettävyyttä, niin saman valmistajan Finis-wax on hyvä vaihtoehto. Carnaubapohjainen vaha, jolla on kestoa (Colliniten päihittäminen liuotinpesun kestossa suunnittelun lähtökohtana) ja kiiltoa. Linkki yhteen viestiketjuun aiheesta: http://www.civinfo.com/forum/cleaning/4 ... s-wax.html

[Wolfie]

Vahaksi käy Hörnän ehdottama Bilt Hamberin Auto-balm, tai jos pelkää sen työstettävyyttä, niin saman valmistajan Finis-wax on hyvä vaihtoehto. Carnaubapohjainen vaha, jolla on kestoa (Colliniten päihittäminen liuotinpesun kestossa suunnittelun lähtökohtana) ja kiiltoa. Linkki yhteen viestiketjuun aiheesta: http://www.civinfo.com/forum/cleaning/4 ... s-wax.html

Ai hitsi kun olis tienny tämän vähän aikasemmin, just ehdin tilata Collin 915:ttä
Mutta siis tämä FinishWax on suunniteltu kestämään pidempään kuin mikään Colli? Saako tätä samplerikokosina Jos kestää oikeasti pidempään kuin #476 kaikkea muutakin kuluttavaa kuin liuottimia niin saattaapi olla seuraava talvivaha sitten ainakin allekirjoittaneelle

[Janichka]

Kyllä se nyt rupeaa siltä näyttämään että pitää joku kone hommata ja alkaa myllyttelemään

Pitää ensin hommata "aloittelijaystävälliset" aineet ja laikat ettei vahingossakaan saa tuhoa tehtyä.

Saapahan harjoitella, eikä nyt haittaa vaikka heti ei kaikkia naarmuja saisikaan pois.

Joku voisi vielä ehdotella jotain muuta konetta kuin tuota Clas Olssonin vehjettä. Ja mistä kannattaisi ostaa? Voihan se olla että ostan tuon mutta muitakin voisi katsella....

Sitten vielä, pitääkö claybar käsittely tehdä ennen myllytystä? Entä muuta? Tietysti kunnon pesu

Entä myllytyksen jälkeen? Voiko vahan laittaa suoraan päälle vai tarviiko tehdä jotain?

Ja vielä, kun esim. myllyttää konepellin vaikka kuudessa osassa niin kannattaako teipata rajat vai katsooko vain silmämääräisesti mistä on myllyttänyt?

[Posambique]

No jos jotain muuta pitää ehdottaa, niin vastaavaa laitetta myydään Biltemassa

1) Ensiksi tosiaan erittäin huolellinen pesu
2) Sitten kannattaa harkita jotain pienpoistoainetta (tar remover)
3) Clay + liukaste clayn kanssa
4) myllytys
5) Suosittelen ns. IPA-Wipedown. (IPA = Isopropanoli)
- Sekoita vaikka Nesteen jäänestoa ja vettä 50:50, niin saat hyvän seoksen. Tällä on tarkoitus poistaa kaikki viimeinenkin pöly ja myllytysaineen jäämät, jotta vaha tarttuu hyvin.
6) Voi vetää vielä jonkun Glazen - voi myös jättää vetämättä. Varsinkin jos pinta on jo hyvä.
7) Vahaa vaan niskaan. Yks kerros on ihan hyvä. Kahdella saat varmistettua että vahaa tuli kaikkialle. Kolmella tai enemmällä vahakerroksella voi kehua esson baarissa. Ei pitäisi olla kovin paljon hyötyä.

8) Sitten otat valokuvia (jos et jo välivaiheista ottanut)
9) Postaat valokuvat tälle foorumille
10) Ihaillaan porukalla että on hieno auto - me foorumilla, sinä tallissa.

Itse olen tutustunut aiheeseen muutama kuukausi sitten,
ja nyt jo kuvittelen ymmärtäväni asiasta sen verran että neuvon muita. Hyvin se sulla varmasti menee

[Demon]

Tuota cyclo-kopiota löytyy myöst Puuilosta. Hinta taisi olla 15e Puuilon koneessa ei tosin ole kierrossäätöä.

[samunoz]

Kuinkas toi BH Finiswax vertautuu Colly476 verrattuna levitettäessä/käytön helppoudessa?
Entäs onko kesto tosiaan yhtä hyvä kuin 476:ssa? Onko toi hybridivaha niinkuin 476s?
Entäs riittoisuus?

Kellään kokemuksia?

[Janichka]

No jos jotain muuta pitää ehdottaa, niin vastaavaa laitetta myydään Biltemassa

Onko se nyt oikeasti noin hyvä kun kaikki sitä tyrkyttää

[Tonise]

halpa ainakin, sillä on hyvä alotella

[Projectech]

Kuinkas toi BH Finiswax vertautuu Colly476 verrattuna levitettäessä/käytön helppoudessa?
Entäs onko kesto tosiaan yhtä hyvä kuin 476:ssa? Onko toi hybridivaha niinkuin 476s?
Entäs riittoisuus?

Kellään kokemuksia?

Colliniteen en ole vertailua tehnyt, joten en osaa siihen lopullista totuutta sanoa. Hybridivaha on kyseessä eli carnaubapohjainen tuote, johon on saatu kestävyyttä polymeereilla. Riittoisuus on lähinnä loputon; vaha on purkissa hyvin kuivassa muodossa, eikä siitä pinta juuri käytössä laske . Kuivasta koostumuksestaan huolimatta erittäin helppo levittää ja vielä helpompi kiillottaa.

Kyseessä on varsin uusi tuote, josta Suomessa ei vielä taida paljon käyttäjäkokemusta löytyä. Tuohon aiemmin fiksaamaani Vitaraan laitoin Finis-waxin myllytyksen jälkeen. Pitää keväämmällä käydä tsekkaamassa, miltä kesto vaikuttaa Suomen talvessa . Meillä tuotetta löytyy varastosta.

[Harú]

Mua kans ei oikein tuo clasun kone innostanu...jotenki ei katu uskottava ulkonäkö tai jotain. Laitoin sitte puuilosta rotaryn ja oon halppis koneeseen ihan tyytyväinen. Ekasta autosta ois tarkotus laittaa jotain tuloksia esille lähi päivinä.

[frozzu]

Itse kyllä lähtisin DAS-6 tai DAS-6 pro:lla. Itse aloitin DAS-6:lla ja sain todella hyvää jälkeä. Ehkä kuitenkin olisi kannattanut ostaa DAS-6 pro, koska on isompi teho.

Itse ostin täältä:
http://www.prospect.fi/product_info.php ... cts_id=203" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.prospect.fi/product_info.php ... cts_id=206" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuli myös ostettua menzernan aineet

http://www.prospect.fi/product_info.php ... cts_id=128" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.prospect.fi/product_info.php ... cts_id=129" onclick="window.open(this.href);return false;

ja Lake Country CCS padit.

Ja tämä ei ole mainos, näillä lähdin itse liikenteeseen ja hyvin olen pärjännyt. En lähtenyt tuohon biltemakokeiluun.

[hörnä]

Jos aikomuksena tehdä vain oma auto,(Mazda) jossa erittäin pehmeä maali .
Ja tarkoituksena tehdä turvallisesti ja edullisesti ,valintasi on Clasun/Bilteman cyklo kopio.
Tällä koneella saat niin hyvän jäljen kuin mahdollista juuri sinun autoosi ja TURVALLISESTI!!!!!
Mutta jos lompsa kunnossa voithan pelkästään oman auton laittoon ostaa vaikka Fleksin epäkesko (420e).