Juha U kirjoitti:Minä tein omalle opti-coat autolleni pienen jutun su iltana. Pesin sen BH AW:llä ja vetäisin pintaan BH finest waxia.
Mulla pinta ei enää helmeile ja sheating on ollut olematonta jo kevättalvesta asti. 30.9-11laitettu pinnoite. Kesällä yritin sitä hieman kiillottaa ja Prestan ultracutting creme lightilla mustan hexin kanssa sitä kiillotin ja hitto mulle kävi Latvalat, jossain vaiheessa pullo vaihtui ultrapolishiin. Seuraavana aamuna osan autosta uudelleen ultracuttingilla(jotta holot hävis)
Voi olla pinnoite entinen. Vänkärin oven myllytin naarmun takia sen jälkeen ja siihen uusin pinnoitteen se shettaa hyvin.
Mulla saattoi tuo myöhäinen syksy olla huono, kun auto on kylmässä tallissa.
Huuhtikuussa pinnoitin kesävanteet, jotka olivat viikon reilun 10 asteen lämmössä ja,kun pyyhin pintaa se oli nihkeä jopa tahmea. Olen sitä mieltä, että lämmintä pitää olla, jotta tuo pinnoite onnistuu ja pysyy.
Tänään pesen heinäkuussa tehdyn Volvon niin pitää tutkia sitä tarkemmin.
harrik kirjoitti:Putsaahan nyt se autos huolella ja kuivaa hyvin, anna olla lämpimässä tallissa se pari vuorokautta ja ennen kaikea unohda se "rakettitiede"
Sehän se tässä kiehtookin, se rakettitiede. Sen verran erilaista tarinaa on kuitenkin liikkeellä, esim Powermitsun kokemukset, että on parempi suunnitella homma jo puoliksi tehdyksi. No tosi asiassa toi kuivumisaika tässä saattaa tulla esteeksi, se että voiko ko auton jättää kuivuun pariks päiväks voi olla ongelma.
Meidän tallilla on pinnoitettu uusia pintoja(esim. just maalattu Evo) ja melkein uusia(malinmipin vuoden vanha Polo jne jne) Optilla, en tiedä että onko laisinkaan ns. vanhoja pintoja(vaikka nekin tietenkin myllytetään ensin huolella). Mun "uutta" pintaa ei edes myllytetty ennen Cquartzia.Urran kirjoitti: ...ja etenkin Peken kommentteja CQuartzista. Mutta meidän muiden kokemuksiin (eikä varmaan teidän tallinkaan) verraten se ei välttämättä ole verrannollinen koska pinta on käytännössä pinnoitettaessa ollut aivan uuden auton pinta. Onks näitä btw esim. Opti kokeissa?
En tiedä, mutta nyt tällä hetkellä tuntuu, että laitan muijankin autoon Cquartzin Optin sijaan(vaikka ostin Optia ihan tuota varten).Urran kirjoitti: Oliko jopa niin että CQuartzin ominaisuudetkin toimis huonoiten näillä pinnoilla?
Mulla ollu nyt Cquartz tosiaan vuoden, ReLoadia käytin ehkä muutaman kerran(alle 5krt) joskus tammi/helmikuussa.Urran kirjoitti: Toinen asia mikä vaikuttaa monien kokeiluun on erinäiset QD:t/spray sealantit. Olisi mielenkiintoista tehdä gallup näistä missä sekin kysyttäisiin.
Kukin tavallaan, saahan noissa hienon pinnan. Itse en varmaan koskaan palaa vahoihin(ainakaan käyttöautoissa).Urran kirjoitti: Itse oon edelleenkin luonnonvahamiehiä vaikka voissa paistaisi
harrik saa Optin myynnistä provikat. Se nyt vaan on semmonen homma, että ku ei ite haluais kuulua samaan porukkaan ja ku toi on kuitenkin suht tarkka kuivumisesta alussa niin se vähä jarruttaa. Ja kyse on Ameriikan herkusta joka varmaan tarttuu ja kovettuu hienosti tuolla missä aina ollaan +15 yläpuolella, eivät ne taida noita tuotteitaan kehitellä tänne marginaalimarkkinoille, vaikka täällä niiden edut korostuvat. Ja tuskin kauheasti ovat pähkäilleet että mitä jatkuva pakkanen tekee aineelle varsinkin kuivumisvaiheessa (ketjussa lukee aikasemmin että 3-6 kk!), edelleen olen hieman skeptinen että jos syksyllä laiettu aine on vaikka 5 kk 5 asteen alapuolisessa lämpötilassa, niin kuinka sen toiminta jatkuu / palautuu... mutta emmä Hörnä sun juttuja epäile, varmasti omistat melkolailla eniten käytännön kokemusta tästä mäskistä näillä leveyspiireilläharrik kirjoitti: Edelleen olen sitä mieltä, notta juuri ne jotka eivät ole laittaneet pinnoitetta oikein, ovat sitä mieltä, notta "paskan möivät"
Mutta kuten aiemmin todettiin niin jatkuva kehuminen ja "boostaus" voi vähän jo kampittaa aineen nimeä, onhan se kuitenkin tarkka pohjista / kuivumisesta. 
