Aloittelijalle apua kiillotukseen

[Projectech]

^ Tuon Bilteman koneen kierrokset ovat nolla silloin, kun liipasinta ei paineta . Alimpia käyttökierroksia voi vain arvailla, mutta voi hyvin olla, että ne asettuvat jopa samalle tasolle Ohlsonin rotaryn kanssa.

[mikkoi]

Juurikin, osta Jannelta toi Shine Mate EP 801 ja siihen sopivat laikat sekä aineet, niin saat konetta pitkäksi aikaa. Plus hyviä neuvoja!

[pellepoliisi]

Joo noit kaikkii vaihtoehtoi on pyöritelty mieles...
ja valinnan vaikeus, ainaki periaattees
Aloitukseks tollane halpa olis kiva mut sit vähä parempi sijoitus nii avot ja kuiteski ei oo iha kerran juttu nii sit lopult summa ei oo nii paha.
Hinta nyt on vaa sellane alkuu et ouh
Jos sais kaverin hankkii noit puokkii ku helposti jakaa käytön
Heräteostona en ainakaa tätä suorita.

[Posambique]

Toi viimeinen clasun kone tarkoitettu enemmän vahan levitykseen/kiillotukseen.

No tämä ei kyllä sitten pidä paikkansa...

Vahan kiillotukseen ei todellakaan kannata käyttää konetta, ja vahan levitykseenkin hyöty on mielestäni melko olematon.
(Poislukien tosin suuret pakettiautot, jossa on paljon tasaista pintaa ilman listoja).
Kyllä tuo on ihan tarkoitettu auton kiillotukseen. Hitaammin sillä saa naarmuja poistettua kuin rotarylla, mutta vastaavasti riski on pienempi.

[mikkoi]

Joo oikeassa olet kyllä. Tulee vaan mieleen ne vanhat tollaset kaks silmäiset koneet jolla olen levittänyt primeria ja vaha kerroksia purjeveneeseen monena vuotena about 20-25 vuotta sitten.

[keke]

Tyrkätään nähtäville tää oma "lopullinen ratkaisu". Nämä omat suunnitelmat on muuttuneet vähän väliä ja tämä suunnitelma "lopullinen", koska näitä tuotteita on nyt meillä varastossa. Tuli osteltua Autoglymin kamoja lähinnä sen takia, että meillä oli läjä vanhenevia Motonetin lahjakortteja jotka piti nyt vaan johonkin tuhlata.

1. Esipesu (BH Autofoam)
2. Hanskapesu (DJ Sour Power ex-lampaalla)
3. Pienpoisto (AG Intensive Tar Remover)
4. Raudanpoisto (Wolf's Deironizer Decon Gel)
5. Hanskapesu (Ehkä Dodo / Big Orange / Fairy / markettiliuotin (liuotinta ei ole eikä ehdi hankkimaan muuta kuin markettikamaa) / tms, saa suositella millä näistä ja miksi)
6. IPA (BH Cleanser Fluid)
7. Konekiillotus (AG Super Resin Polish) - Tämä koneella lähinnä siksi, että saan tuntumaa Clasun cyclo-kopioon, en ole ennen käyttänyt. Leikkaamattomat / kiillotuslaikat.
8. Vahaus (AG Ultra Deep Shine) - Ajattelin heittää käsin pari kerrosta.

Eiköhän tolla jotain saa aikaiseksi.

Saven jätän suosiolla väliin, kun en vaan uskalla sillä koskea hyväkuntoiseen maalipintaan

[harrik]

Ilman muuta koneella tuo SRP siinä on hieman hiovia aineosia +peittäviä fillereitä=esiputsari ennen lsp (uds).
Laita tuota udsia sitten kaksi mahdollisimman ohutta kerrosta muuten tulee "rasvainen jälki.

[Juuzo]

Testailin tossa karvalaikkaa + m101 komboa, kovasta lakasta lähti kivasti naarmut ja holotki oli asianmukasesti melko miehekkäät.. Niitä koitin poistaa 205 + sininen hex kombolla, mutta ei onnistunu täysin. Pitäskö tohon välii ajaa vielä jollain karkeemmalla kiillotussetillä ennen viimeistelyä? Jos pitäis niin millä? Tahnoja on noi megut ja laikkoina hexit keltanen, vihree, sininen ja musta. Koneena siis rotary.

[Hynde]

Mikä auto ja väri?

[harrik]

Jos on naarmuinen kova/keskikova pinta olen tolla 101...ja karvalla ekan vedon runtannut kunnolla painoa antaen ja sitten lisää tahnaa alue 2x painaen, taas sitten alue kerran kaksi läpi koneesta paino pois, näin on viimeistely jo aloitettu ja sitten M3 sininen+205.

[Juuzo]

Petrolinsininen g-astra. Jotain tommosta harrik:n vinkin suuntasta vois olla kyseessä, koska ongelmia oli lähinnä vaakapinnoilla (syvempiä naarmuja -> enempi painoa) ku taas kylkii ei (toivottavasti) holoja jääny.. Jatketaan harjotuksia

[Hynde]

Juuri noin, eli kunhan sillä karvalla vähän "viimeistelee" lopuksi, niin sininen HEX + M205 poistaa helposti karvalaikan jäljet ja jättää viimeistellyn pinnan. Joskus taas voi olla vaikeuksia saada tuolla holoton lopputulos jo itsessään, jolloin kannattaa viimeistellä sillä mustalla HEX:llä ja M205:lla.

[Tapsu]

Oisko ideoita?

Pitäis firman rekat (puolikkaan vetoautot) myllytellä ja sitten vetästä collinite 476s.
Tarvikkeina olis:

Laikat: Fareclan G-MOB karvalaikkoja, Sinisiä kai keskikarkeita vaahtomuovisia, Flexipads valkoinen ja sininen, Megun keskikarkea ja pehmeä
Tahnat: 3M 09374+ 09375, Virtus 472+476, Megun #83+ #80

Itse ajattelin vetää Fareclan karvalla 3M 09374 ja sitten perään Flexin sinisellä Megun #83?

Ekana liukkaripesu ja sitten myllytyksen jälkeen liukkaripesu ennen vahausta.
Meneekö pahasti metsään? Virtuksen tuotteista ei ole suurempaa kokemusta, tuli firmaan testiin joku aika sitten mutta en ole kokeillut pahemmin (veneisiin siis) kun paremmin toimii 3M sekä Mirkan Polarshine.

Mitä mieltä olette raskaan kaluston vahauksesta yleensä? (nämä ko. autot siis puoliperävaunun vetoautoja eli siis eivät kontillisia möhköjä) Näitä pestään biohajoavilla liuotinpesuaineilla (mäntyöljypohjaisilla) Eli siis kannattaako vahailla? Vai oisko pinnoitus parempi? Ei ole kokemuksia pinnoituksesta..

Ideoita?

[Hynde]

Myllytysaineisiin en ota kantaa, mutta oma valintani olisi opti jatkoa ajatellen. Halpaa, riitoisaa ja kestävää.

[Tapsu]

Itsekin olen ajatellut tilata sitä opti-coatia kun te tunnutte hehkuttavan sitä. Mistä sitä saa Suomesta? Vielä kun kerkeis keskiviikoks

[Juha U]

Kyllähän sillä pinnoitteella säästäisi tulevaisuudessa kovasti sitä työ aikaa, joka vahaamiseen kuluu. Eikä taida tuollainen rekka olla ihan mieluisin vahattava, kun telineen tarvitsee, että ylettää tehdä

[TKe_]

Itsekin olen ajatellut tilata sitä opti-coatia kun te tunnutte hehkuttavan sitä. Mistä sitä saa Suomesta? Vielä kun kerkeis keskiviikoks

http://www.projectech.fi ja jos nyt tilaat ja sitä on varastossa niin jos vanhat merkit pitää paikkansa niin se tulee keskiviikkona sinulle.

[Tapsu]

Opti tilattu! (kohtuullisen nopea toimitus Projectechillä..soitin puolenpäivän aikaan ja aamulla on jo paketti perillä!) Hyvä firma! Nyt sitten jännittämään huomista..myllytystarvikkeet vaihtui vielä loppumetreillä Fareclan kamoihin.

[Gifu]

Tervehdys Kinnaslaiset!

Tässä nyt muutamia viikkoja tullut lueskeltua foorumia ja muutamia 'ahaa'-elämyksiäkin koettu. Kuitenkin muutama asia on jäänyt askarruttamaan.. Miten auton (audi a3, -05) maalipinnan sais oikein sileäksi ilman konetta? Vai onko se edes mahdollista? Tällä hetkellä maalipintaa tuntuu kämmenellä pyyhkäistäessä hieman karhealle. Olen lukenut, että save(s)tus voisi olla ratkaisu tähän, mutta useimmat eivät sitä suosittele, jos ei ole tarkoitus myllyttää autoa. Törmäsin netissä kuitenkin megun quik clay kittiin ( linkki) ja pohdiskelin, että voisiko esim. kyseinen tuote tarjota sopivan hellävaraisen ratkaisun ongelmaan?

Ja vielä video ilmaisemaan tarkoitustani video
Oma auto ei nyt ehkä ihan noin pahalta kuulostaa niinkuin tuossa videolla, mikä kuulostaa siltä niinku silittelis hiekkapaperia

Vai voisiko ratkaisu löytyä pesuaineista, kuten cleanser/pre-wax -aineista? Esim. Ag:n SRP, CarLack 68 - Nano Systematic Care tai megun UC?

Tällä hetkellä pesu hoituu seuraavan kaavan mukaan:

• BH auto foam (2-4%)
• huuhtelu
• BO + 2bm lammaspesu
• kuivaus
• collinite 915

Pitäiskö väliin lisätä vielä de-tar ja ironX käsittely? Ja minkälaista järjestystä sitten suosittelisitte, jos mukaan otettais de-tar/ironX ja esim. cleanserit?

Kiitos ja anteeks jo etukäteen pitkästä postauksesta ja lukuisista kysymyksistä

[K70]

Mä kokeilisin tiukalla liukkarilla aloittaa.
Järjestyksessä: liukkari (esim. SurfexHD, Pineline...), huuhtelu, sen jälkeen de-iron, de-tar, liukkaripesu - huuhtelu, shampoopesu, kuivaus ja sitten tuo 915.
Itse olen savella saanut jälkiä aikaiseksi, niin en ihan ehdoin tahdoin lähtisi kokeilemaan, jollei aivan pakko ole ja ei ole tarkoitusta myllyttää.

Noista cleansereista ei mitään käsitystä. Niistä muut osannee kertoa enemmän.

[sonikk]

Joo mäkin kokeilisin pesujen jälkeen ensin ihan jollain pienpoistoaineella, vaikka tärpätillä kevyesti pyyhkimällä. Tumman/mustan auton kohdalla ei ainakaan ensimmäiseks savea, voi olla että jää hentoa jälkeä. Toisaalta jos perus hiusnaarmua niin ei ne sieltä seasta näy.

Esim Glymin SRP on varmasti hyvä jos käsin vetelet, puhdistaa samalla pintaa.

[Tapsu]

Dodiin. Volvo myllytetty ja opticoat 2.0 vedetty pintaan. Ei kyllä mennyt montaa milliä tavaraa vaikka ohjeiden mukaan mentiin. Soittelin Projectechin Jannelle niin ohjeiden mukaan meinasin vielä huomenna käydä laittamassa uuden kerroksen pintaan. Mietin tässä josko ottelis muutamat kuvat vaikka pinnasta nyt ja sitten vaikka ensi kesänä niin näkisi vähän miten pinnoite pysyy raskaassa kalustossa millä tulee ~100tkm vuodessa mittariin. Pesut kuulemma tehdään pelkästään liukkarilla eikä tuota ole koskaan vahattu tai suojattu muutenkaan. 5 vuotta vanha auto. Vois olla mielenkiintoinen testi opticoatin kestosta?

[Gifu]

Kiitoksia vastauksista! Pitääpä lähteä kokeilemaan jollain tiukemmalla liukkaripesulla ja sen jälkeen vielä kokeilla tuota pien- ja raudanpoistoa. Katsotaan mikä on tulos sen jälkeen, ja sitten lähdetään pohtimaan onko tarvetta rajuimmille konsteille.

[Juze]

Onko tavallista ensikertaa rotarya käyttäessä että jää jumalatonta holoa valkoisella hexillä ja P2:lla vaikka lopussa paine nollilla?
On kyllä tarkoitus erikseen vielä viimeistellä mutta seku mielenkiinnosta haluttais tietää että onko tekijässä täysin vikaa että pitääkö yrittää petrata vaiko onko lähinnä tuolla laikalla suht normaalia.
Alustana sininen opel joka avattaressakin pilkottaa.

Sent from my GT-S5690 using Tapatalk 2

[TKe_]

Ei ole kokemusta tuosta P2, mutta kyllä valkoisella HEXillä ja rotarylla saa hologrammitonta pintaa jos kyseessä ei ole hondamaisen pehmeä lakka. Itse olen käyttänyt 1 -step myllytyksissä menzernaa (203S tai 85RD) ja valkoista hexiä. Ei muuta kuin lisäharjoittelua kehiin niin kyllä se siitä lähtee. Jos sulla on sininen tai musta HEXi niin kokeile sellaista (toki muunkin merkkiset laikat käy) tuon valkoisen sijasta.