Sonax-vahat

[Antti-M]

Onko porukalla minkalaisia kokemuksia Sonaxin vahoista tai sen tuotteista ylipäätään? Näkyy olevan melko helposti saatavilla ja kohtalaisen halpaakin. Mitä tuotteita (vahoja) niistä voisitte suositella, josko mitään?

[Posambique]

Premium Class Carnauba Care on hyväksi todettu, Urran voinee vahvistaa.

Muista ei kokemusta saatikka tietoa. Uskoisin kuitenkin, että parempiakin tuotteita on saatavilla.
Tietääkö kukaan?

[Croma]

Hieman ehkä off topic, kun ei ole sonaxin vahoista kokemusta mutta muista markettituotteista kyllä runsaasti. Noista yleisesti saatavissa olevista vahoista S-ryhmän Car-S on aivan ylivoimainen kestoltaan ja kiilto/beading on myös vakuuttava. Aivan loistava tuote!

[Urran]

Joo Posan mainitsema Pastewax on kyllä ihan kelpo tuote. Luokittelisin jopa boutique vahaksi, tai ainakin ehkä. Beading ja Sheeting ei ole ihmeellistä mutta kaikki muut asiat rokkaa. Hintakin :lol;

[sonikk]

Hieman ehkä off topic, kun ei ole sonaxin vahoista kokemusta mutta muista markettituotteista kyllä runsaasti. Noista yleisesti saatavissa olevista vahoista S-ryhmän Car-S on aivan ylivoimainen kestoltaan ja kiilto/beading on myös vakuuttava. Aivan loistava tuote!

Kerran tätä kokeillut kun faija välttämättä halusi autoonsa. Tuntui että poispyyhintään olis tarvinnu karvalaikan, ja muoviosat sotkeentui niin pahasti että on varmasti vieläkin valkoiset. Tiedän kyllä että voitti jonkin autobildin testin, mutta toi oli käytettävyydeltään niin perseestä lensi saman tien mäkeen. Tai ehkä en vaan osannut.

[Croma]

Mulla tuo car-s on ollut ihan helposti työstettävää, mutta se saman sarjan kliineri... Sitä ei kannata yli 50cmx50cm alueelle levittää.

[JaniH]

Sonaxin Extreme sarjaa on tullut testattua, eli siis tätä.

Tuo Cleaner/Wax ei oikein vakuuttanut puhdistusteholtaan, kakkonen ja ykkönen taas ihan kelpo vahoja. Helppoja työstää, levitys koko autoon, tupakki, kiilloittamaan ilman hirveää jynssäämistä. Kestokin ihan ok, kesäkuun lopussa pyyhkäsin yhteen autoon juurikin tuon ykköstason niin edelleen näkyy kiiltelevän ihan kivasti kun autoa aina välillä näen.

[hörnä]

Ei niitten marketti vahojen kanssa kannata arpoo, maapallolla(voi olla muuallakin) on kymmeniä loistavia vahoja/sealantteja.
20-30£ kun maksat niin saat huippu aineen joka kestää yhteen autoon vuosia.

[JaniH]

Joskus vaan on pakko tehdä joku auto niillä kamoilla mitä saa tunnin sisällä haalittua kasaan. Siinä ei paljon auta että saisi huippukamoja tilattua jostain päin maailmaa ja harvemmin ainakin itselläni on aina mukana oma ainevarasto .
Ja ei kaikki markettitavarakaan ihan kuraa ole, tuote sieltä, toinen täältä niin saa ihan kelvollisen lopputuloksenkin aikaan...

[Lauri]

Vanha keskustelu näköjään, mutta vastaan kun on muutama kuva ja pieni tarinakin kerrottavana. Minulla on toisessa autossa omaksi iloksi menossa pieni testi, jossa osa autoa on vahattu Sonax Extreme Polish Wax 2:lla ja toinen osa Simoniz Original Waxilla. Hinta vähän ostopaikasta riippuen noilla molemmilla vahoilla on lähes sama 9-13€.

Ennen kummankaan vahan levittämistä, pinnasta on pahimmat talven jäljet poistettu Meguiarsin Ultimate Compoundilla. Sonaxit levittelin autoon 12.4.2012. Sitten 9.5.2012 sain idean, että teenpä kokeeksi toisen kyljen ja konepellin Simonizillä. Pesin auton ja taas Ultimate Compoundilla kihnutusta ennen Simoniziä. Sonax on ollut nyt siis pinnassa aika tarkalleen 7 viikkoa. Autoa on pesty kerran viikossa tällä Turtlewaxin autoshampoolla:



Tuosta vahojen levittelystä muuten sen verran, että Sonax on varsin vaivaton levitellä, vaikka koko paneelille kerrallaan eikä poispyyhinnässäkään mielestäni mitään erikoista ollut. Lopputulos oli varsin kivannäköinen. Simoniziä levittelin kostealla vahasienellä pienen alueen kerrallaan, josta lähes heti perään pyyhin vahan pois. Ei mielestäni mitenkään erityisen vaivalloista, joskin selväsi hitaampaa kuin Sonaxin kanssa puljatessa. Lopputulos oli taaskin hieno. Riittävyydessä Simoniz pesee Sonaxin nestemäisen vahan mennen tullen kuten arvata saattaa.

Minä en osaa vahojen paremmuutta arvostella, mutta 28.5.2012 vesisateen jälkeen tilanne näytti jotakuinkin tältä:

Takaluukun kansi Sonaxilla ja kylki Simonizillä:


Tumma kuva Simonizillä vahatusta konepellistä:


Katto Sonaxilla:


Matkustajanpuoleinen etuovi Sonaxilla:


Kuljettajan ovi Simonizillä:


Tänäänkin sataa vettä ja ulkona veden käyttäytymistä Xantian pinnalla katsellessa tilanne ei ole mielestäni kuvien mukaisesta muuttunut. Lopussa vielä kertaus:
Sonax on ollut kuvien ottohetkellä pinnassa n. 6,5 viikkoa ja Simoniz n. 3 viikkoa.

Kesäkuussa voisi tuon auton vahata kokonaisuudessaan uudelleen, koska tuo Sonax alkaa jo paikoin häviämään pelleiltä.

[JaniH]

Mulla on ollut nyt aika tarkkaan kuukauden verran ryslerin pinnassa Sonaxin spray-vaha ja edelleenkin vaan pesun jälkeen helmeilee oikein kivasti. Tai no ennen pesua ei oikein helmeillyt kun oli kaikenmaailman hiomapölyä sun muuta töhnää pinnoissa mutta pesu palautti helmeilyn... Kuvia ei tullu räpsittyä mutta kyllähän kaikki lie tietävän millaista on helmeilevä vesi =)

[Tarzi]

Mä olen käyttänyt jonkin verran Sonaxin tuotteita ja ollut niihin toistaiseksi ihan tyytyväinen. Nykyiseen autoon käytin Sonaxin Xtreme 1 nanovahaa parin purkin verran useamman vuoden ajan ja oman kokemukseni perusteella kesto oli hyvä, kiilto ei hävennyt näille kalliimmillekaan ja oli helposti sekä edullisesti saatavissa paikallisesta varaosaliikkeestä sekä autopesulasta, jossa myös käyttivät Sonaxia. Ainakin aurinkoisessa Keski-Euroopassa kesto oli hyvää kun autoa säilytettiin tasalämpöisessä ilmastoidussa hallissa eikä suolassa tarvinnut kahlata. Ainakin itse tykkäsin tuosta vahasta kovasti ja käyttäisin sitä varmasti edelleen, mutta halusin nähdä myös mitä muilla on tarjottavana ja tällä hetkellä käytössä on pääasiassa Dodon tuotteita.

Pohjat tein siihen maailman aikaan Mothersin tuotteilla käsin, aikaa säästelemättä, kun oli hyvä talli missä tehdä rauhassa ja sen jälkeen Sonaxia vahaksi + viimeistelyksi vielä Mothersin Top Coat. Eikä tuo Sonaxin Xtreme nanopro 1 ainakaan jättänyt mitään tahroja kumilistoille ja työstäminenkin/pyyhkiminen oli mielestäni erittäin helppoa. Hommaa tietty helpotti sekin, että auto oli silloin vielä uusi ja käytännössä naarmuton olosuhteiden ansiosta. Jos huonoja puolia hakee niin tuo vaha on koostumukseltaan aika juoksevaa litkua, joten sen riittoisuutta ei voi tietty verrata esim. nyt käytössä oleviin Dodon kovavahoihin, josta hädin tuskin huomaa että sitä on edes käytetty parin vahakerroksen jälkeen. Jos koostumus olisi hieman jäykempää niin se olisi vielä parempaa - se jopa tuoksuukin hyvälle.

Kyseessä siis tämä uusille autoille tarkoitettu versio:


Muutama kuva tuosta Sonax NanoPro1 + Mother's Top Coat combosta - helmeilykuvia ei ole kun ei sattunut sateitakaan juuri koskaan kohdalle ja erikseen ei autoa viitsinyt sateeseen viedä kuvattavaksi. Pahoittelut kuvien nolosta laadusta - järkkärinä kun toimi joku Nokian kamerapuhelin. Joskus pitäs varmaan hommata oikea kamerakin niin sais kunnollisia kuvia.

Kuvat vahailujen jälkeen melko tuoreeltaan



Muutaman kuukauden/pesun jälkeen

[Urran]

oman kokemukseni perusteella kesto oli hyvä, kiilto ei hävennyt näille kalliimmillekaan

Mielenkiinnosta, verrataanko kestoa nyt esim. Dodon tuotteisiin? Jos niin mihin.

[Tarzi]

Kestoahan en tuossa verrannut suoraan mihinkään tuotteeseen, enkä sitä pystyisikään suoraan vertaamaan nykyisin käyttämiini aineisiin jo pelkästään sen takia, että olosuhteetkin ovat huomattavan erilaiset verratessa niihin mitä ne olivat Sonaxia käyttäessäni. Pääasiassa kuivat ja lämpimät kelit sekä säilytys tasalämpöisessä, kuivassa ja puhtaassa hallissa vs. hyvinkin vaihtelevat kelit ja säilytys ulkosalla parkkipaikalla taivasalla ja ajoa myös huonoilla keleillä ja jopa suolatuilla teillä. Noissa hyvissä olosuhteissa Sonaxin kesto oli mielestäni hyvä.

Dodon kestosta vastaavissa olosuhteissa ei ole kokemusta, mutta ainakin viime kesänä sen kesto tuntui hieman kärsivän jo Suomalaisen kesän kuumuudesta ja auringonpaisteesta, joten sitä piti paikkailla useammin pesujen yhteydessä kuin Sonaxilla.

Sonaxilla ja Mothersilla aikaansaatu kiilto taas oli mielestäni erinomainen ja sen suhteen se pärjäsi ihan hyvin esimerkiksi nykyisin käyttämilleni Dodoille (Lime Prime koneellisesti ja Banana Armour käsin levitettynä) ja siinä se ei kalpene piiruakaan - ainakaan tuoreeltaan.

[Urran]

Ok. Lähinnä meinasin juuri mainita että nuo Dodon soft ja hardwaxit ei todellakaan ole tehty kestoa silmälläpitäen Kiilto tai ei niin ihmettelen jos et huomaa kuitenkaan eroa pinnassa. Limeprime kun on niin öljyinen että suorastaan muuttaa punaisen auton väriä.

Mut kiitti kommenteista

[Tarzi]

Osasyy tuohon Sonaxilla saatuun kiiltoon oli varmasti niillä Mothersin pohjilla, joilla sai paremman pinnan pohjalle. Clayn ja hienosti kiillotavan kliinerin jälkeen käytetty aine oli sealer&glaze, jossa oli fillereitä ja pinta jäi hiukan samaan tapaan öljyisen oloiseksi kuin LP:lläkin. Sonax tosin aina paransi tuota kiiltoa siitä vielä silminnähden, kun taas Banana Armourilla se ero ei mielestäni ole yhtä selkeä.

Voi olla että kuvittelen, olen alkanut vaatimaan enemmän kokemuksen karttuessa tai aika on vaan kullannut muistot, mutta Dodojen kanssa ei vaan vielä kertaakaan ole tullut samanlaista *whoah*-fiilistä kuin tuolla aiemmalla kombolla nimenomaan kiillon kanssa - tai sitten sitä on aiemmin vaan ollut aina niin helpottunut siitä, että se koko viikonlopun urakka autotallissa ulkomaailmasta täysin eristäytyneenä on viimeinkin lopuillaan kun on saanut vahatkin laitettua.

Kyllä se Dodoillakin hyvin kiiltää ja kaikkea, mutta en vaan jostain syystä ole päässyt ihan samaan kuin aiemmalla Mother's/Sonax combolla. Pitää varmaan seuraavalla kerralla koettaa tekeekö Mothersin TopCoat tuohon mitään kun sitä olis vielä vähän jäljellä.

[Urran]

Jos siis semmonen maksimaalinen kiilto on sun tavoitetila niin silloin Dodon luonnonvahat on mielestäni väärä suunta. Parhaimman "lasimaisen kiillon" mielestäni saavuttaa nimenomaan sealant aineilla. Mutta toinen huomioon otettava seikka on pohjat. Sulla oli ensin aivan uutukainen auto ja nyt jo vissiin jonkun verran maailmaa nähnyt? Voipi olla että pieni myllytys tekisi jo terää Pohjat tekee kuitenkin sen 95%

Ja mitä tohon Mothersin lisäämiseen, lue mun sigu.

[Tarzi]

Joo, auto ei tietenkään ole enää pakasta vedetty ja sitä varten tein pohjia viimeksi cyclokopiolla LP:n kanssa pesun, pien- ja raudanpoiston jälkeen tuntikaupalla. Pinnasta tuli paljon parempi, mutta lopputuloksesta ei siis tosiaan tullut sellaista syvää lasimaista kiiltoa, jonka sai Mothersilla ja tuolla Sonaxilla. Mitä vahaa/aineita suosittelisit kokeilemaan sen maksimaalisen kiillon saamiseksi?

[_nixu_]

Kunnollinen myllytys. Sitten joku sealant/kestopinnoite päälle
Kun pinta on virheetön on lähes mahdotonta erottaa pinnasta mitä ainetta siihen levittää suojaksi..

Jos ei myllytystä niin ehkä jotain Wetglazea tms voisi kokeilla..?

[JaniH]

Dodoilla ei tule lasimaista kiiltoa mikä onkin enemmän sealanttien ominaisuus kuin luonnonvahojen.

[powermitsu]

Tarzi tuus joku kerta mitsuklubin miittiin joka on joka toinen maanantai koivuhaan teboililla klo 19, seuraavan kerran ny maanantaina! Voidaan katella vähän et mikä ois hyvä resepti. Mulle on itellekki tulos ohjelmaan yks ton värinen ysi, ainakin pitäis olla tulossa niin sen jälkeen olen taas viisaampi.

[W211]

Kauanko se sonax premium glass carnauba care pysyy pinnassa, onko kokemuksia?

[Posambique]

Riippuu ihan järjettömästi todella monesta eri tekijästä,
mutta itse sain sen kyllä 6kk+ pysymään faijani Citroenissä.

[Urran]

Ja mulla tais olla ainakin 9kk ennenkun antoi merkkejä antautumisesta

[W211]

9kk rupee olee jo aika kiitettävä...