Aloittelijalle ohjeita?

[Urran]

Mä tykkään ehkä enemmän AW:sta kun BTBM:stä. Kun sekottuu niin paljon helpommin veteen ja on helpompi mitata (viskositeetiltään paljon ohuempaa). En tiedä onko kumpikaan parempi, mutta AW on vähän säästeliäämpää.

Juuri kuten Janne ohjeisti. Surfex HD on mitä mainioin yleispesuaine mitä voit käyttää lähes mihin tahansa. Itseltä löytyy sitä pakista esim. näihin käyttötarkoituksiin:
-1:0 pienessä suihkepullossa (50ml). Todelliset ongelmakohdat kun laimeemmat ei toimi riittävästi.
-1:5 Painepullossa esipesuun ennen vahausta/myllytystä
-1:20 Painepullossa satunnaiseen käyttöön esim. toisten autojen esipesuun ennen pesua (kun tietää että alla ei oo mitään vahaa, tosin ei esim. Collinitet ota nokkiinsa kerrasta)
-1:5 Super sprayerillä suihkepullossa - Yleinen rankempi All-Purpose-Cleaner, esim. konehuone ja tosi likaset vanteet ennen perusteellista pesua ja mahd. pinnotusta (tosin jos pinnotetaan niin pesut ei jää tähän)
-1:20 Super Sprayerillä suihkepullossa - Konehuoneen maalatut osat, ovenvälit, tankinkorkin alta, merkkien ympäriltä jne. You name it. Ehkä yleishyödyllisin pesuaine ikinä! Käytä melkein mihin vaan (mulla siis käytössä myös himassa sisällä)
-1:120 suihkepullossa - Sisustan pintojen pyyhintään kun tarvitaan "vähän" sitä purevuutta. Ongelmakohdat sitten 1:20.

Ennen vahan levitystä kyllä harkitsisin ainakin DeTar ja DeIron käsittelyjä. Ehkä jopa claytakin (kaikki foorumilaiset ei suosittele, kyllä, se voi naarmuttaa).

[J.K]

Jep, kiitos näistä paljon!

Olen itekkin lukemani perusteella huomannut ton Surfex HD:n monipuolisuuden ja tehokkuuden. Claytä en nyt ainakaan ensimmäiseen pakettiin ota (opiskelija budjetilla mennään niin rahaa ei tule ovista ja ikkunoista). Autona on kova lakkainen VW, joten en usko että claystä myöhemmin haittaa ainakaan olisi puhtaalla pinnalla. Jos vaikka sais rahat kerättyä johonkin koneeseenkin . Surfexin levittämiseen on aikaisemmin hommattu jo Bilteman painekannu.

Aikaisemmin on jo ostettu Valet Pron Citrus Tar & Glue Remover niin se vedetään samalla kerralla noitten BH:n kamojen kanssa. Luulis näillä tulevan ainakin näin alkuu puhdasta tohon Pineline + BO settiin verrattuna. Ja tosin tähän sitten Collinitet päälle niin eiköhän niillä pärjätä melkein syksyyn asti.

[Dani]

Jos ei clay kiinnosta niin suosittelen silti että rautanöllit poistetaan pinnoilta ennen vahausta.
Wolf's Chemicals Deironizer Decon Gel voi ruikkia pinnoille, yhteen autoon menee ~700ml kun auto käy kaksi kertaa läpi ja vateet kaksi kertaa läpi.
Poistaa rautanöllit huomattavasti hellemmin kun clay.

Toi lentoruoste kun ei lähde oikein millään pois, paitsi tietysti DeIron, clay ja hapolla.

http://www.youtube.com/watch?v=LG0_t-Dw ... ature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=ENXU2qME ... ature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=3Zq0qBX_ ... ature=plcp

Nyt jos ei tota tehtäis niin kaikki nuo rautahiput jäis vahan alle joka heikentää itse vahan kestoa.

[Juha U]

Tuota ainetta suosittelen kyllä itsekkin. Sunnuntaisen pesutapahtuman yhdeydessä tuli tuokin aine testattua. Suihkutin tuota ainetta auton päälle ja annoin vaikuttaa reilusti, samalla kun taistelin vanteiden kanssa. Alkoihan niitä lilan värisiä pisteitä kohta näkyä ja paine huuhtelun jälkeen lähtivät pois.

[Una]

Tämä vois olla hyvä paikka kysyä vähän apua. Eli kohteina suht tuore ja hyvän viskin ikäinen VAG-tuote, molemmat helmiäismustana. Tuoreempaa näistä onkin jo vuoden verran pesty oikeaoppisesti kintaalla ja kahdella ämpärillä sekä esipesut lancella Autofoamilla. Siihen on myös tullut käytettyä Blackholea ja sealantina CG:n Blacklightia + V7:aa mutta en oikein ollut tyytyväinen tuon Blacklightin kestoon. (vai teinkö amatöörivirheen jos olen levittänyt sitä tuon blackholen päälle?).

Nyt kuitenkin laittelin tilaukseen läjän uusia aineita joilla lähdetään hakemaan mm. parempaa kestoa. Myös noista pesunaarmuista olisi mukavaa päästä eroon. Niitä on tässä tuoreemmassa autossa edellisen omistajan jälkiltä jonkin verran mutta tuossa vanhemmassa sitten vähän enemmän häiritsevästi. Kunhan tilaus saapuu niin sitten hyllystä löytyy seuraavat aineet omasta mielestä suunnilleen oikeassa työjärjestyksessä. Tietenkään kaikkia ei laiteta kerralla mutta jos joku viitsisi vähän opastaa ja poimia listalta ne millä lähtisi seuraavalla kerralla pinnan kimppuun, lihavoin oman alustavan suunnitelman:

BH Autofoam
BH Surfex HD
BH Autowash
Wolfs Deironizer
Poorboys Bug Squash (väittää olevansa Detar-aine myös)
Chemical Guys Diablo wheel cleaner
BH Autoclay medium
elitecarcare claybar
BH Cleanser fluid
Megun SwirlX
Poorboys Blackhole tai Wet Glaze 2.0
Wolfs Shine&seal
Wolfs Body Wrap
Chemical Guys Blacklight
Chemical Guys Hybrid V7
Chemical Guys Blitz

Onkos noilla lihavoiduilla aineilla toivoakaan päästä naarmuista eroon / peittää niitä käsipelillä kun ei kiillotuskonetta vielä ole? Lähinnä itseä arvelluttaa tuo glaze,shine&seal/body wrap -akseli, kannattaako body wrapin alle lähteä laittamaan muuta kuin shine&seal, jostain luin ettei tarttuisi. Tai mitä jos laitan blackhole, shine&seal, body wrap ja wet glazea vielä wrapin kuivuttua päälle kun se niinkin toimisi.
Entä tekiskö tuolla SwirlX:llä mitään, se tuli mulle vähän puolivahingossa eikä ole kokemuksia siitä, ehkä tuon naarmuisemman pelin kanssa voisi toimia?
Tai miten tuo savestus helmiäismustassa, en ole sitäkään juuri aikaisemmin harrastanut, saanko vain holoja aikaiseksi? Born slippyä löytyy kyllä saven kaveriksi.
Hirveä määrä kysymyksiä mutta mieluummin näin kuin autot täynnä hologrammeja.

[Modifier]

Lihavoidut kuulostaa hyvälle ja ovat hyvässä järjestyksessäkin. Mutta...
Shine & Sealin alle ei tuota blackholea eikä wet glazea. Nuo nano pinnoitteet/sealantit aina puhtaalle pinnalle ja vielä tässä tapauksessa, kun tuo Shine & Seal sisältää pikkuisen hiovia aineita, niin se vaan poistaisi pinnalta. Born Slippyä käytät ihan reilusti ja et paina rystyset valkoisena tuota clayta, vaan kuljetat sitä kevyesti pinnalla niin et saa mitään pahaa sillä aikaan. Se vaan, että vaikka tuo on Shine & Seal onkin hieman hiova, niin epäilen kyllä että sillä et käsipelissä saa WAG konsernin kovasta lakasta naarmuja pois. Niin kuin et muullakaan aineella, ellet sitten käytä koko viikkoa operaatioon.
Blackhole kyllä peittää hyvin naarmuja, mutta sen päälle eivät nuo Wolf'is aineet sovi.
Tuosta SwirlX:stä ei ole omia kokemuksia, joten siitä en osaa sanoa sen kummempaa. Itselläni on tällä hetkellä Body Wrap pinnassa ja onhan se aika hienoa kamaa.
Elikkä tavallaan sinulla on vaihtoehtona joko peittää naarmut tuolla Blackholella ja jatkaa siitä eteenpäin taikka sitten jättää ne ja käyttää Wolf'sin aineita. Tai hommata vielä kiillotuskone ja todeta kuinka tämäkin harrastus lähti lapasesta

[Posambique]

Puhdistetulle (ja mahdollisesti kiillotetulle), sekä lopuksi vielä IPA-pyyhitylle pinnalle kaksi vaihtoehtoa

1)

• Wolf´s Shine & Seal
  Pyyhi mikrokuituliinalla
• Wolf´s Body Wrap
  Pyyhi mikrokuituliinalla

2)

• Chemical Guys Blacklight
  Pyyhi mikrokuituliinalla
• Chemical Guys V7
  Pyyhi mikrokuituliinalla

Muita tököttejä en paljon menisi sotkemaan, kun en tiedä sopivuudesta noiden kanssa.
Black Hole ja Blacklight saattaisivat toimia yhdessä. Blacklight + V7 kesto on todettu luokattoman huonoksi noissa kauniimmissakin maissa, joten Suomen kevättä se ei varmasti kestä. Se on käsittääkseni tarkoitettu lähinnä näyttelyitä varten.
Ennen IPA-pyyhintää maalipinnan voisi valmistella:

- Esipesu Surfex-HD
- Käsinpesu Autowash (voi käyttää kovaa laimennusta)
- Wolf´s Deironizer pintaan ja anna vaikuttaa pitkään. Huuhtele pois.
- Autoclay käyttäen todella paljon liukastetta
- Jos jaksat (olet aivan hullu) niin koko maalipinta käsin SwirlX:n avulla
Tässä vaiheessa sitten mikrokuituliinalla ensin huolella pyyhintä, jonka jälkeen uusi, puhdas mikrokuituliina ja IPA-pyyhintä.
Sitten päätyisin tosiaan ratkaisuun numero yksi (1).

[Viltsu]

Shine&Sealin idea: puhdistaa maalipinnan, toimii hienona viimeistelyaineena (poistaa holot&pienet pesunaarmut), jättää suojaavan pinnan ja hyvän pohjan Body Wrapille. Jos konetta ei ole käytössä, niin S&S:stä ei oikein hyötyä ole.

Wet Glaze 2.0 ei sisällä fillereitä, eli tällä et naarmuja peitä.
Jos ei ole konetta käytössä ja haluaa silti naarmuja piilottaa, niin ehkä hyvä vaihtoehto olisi maalipinnan putsaus (pesu, pienpoisto, raudanpoisto, clay) ja päälle sitten Bilt-Hamberin Auto-Balm useampaan kerrokseen.
Jos välttämättä haluaa kuitenkin eri tuotteita kerrostaa, niin Blackhole, Prima Amigo ja miksei Autoglymin SRP pohjalle ja valitsemasi vaha viimeiseksi (ja vaikka se wet glaze siihen päälle). Tuolla menetelmällä vain vahan kesto lyhenee, sillä kakun alimmainen kerros antaa suunnan LSP:n kestoon.

[Antti O]

Alottelijalle neuvoja?

Kevätkäsittely clion maalipinnalle

-foam lancella bilt hamber autofoam -> huuhtelu
-kinnaspesu autoshampoolla -> huuhtelu
-pineline pintaan suihkupullolla ja sienellä pesu ->huuhtelu
-autoglym tervanpoisto suihkupullolla ja sienellä. ->huuhtelu
-sonus claybar ja quickdetaileri liukasteena ->huuhtelu
-shampoopesu ->huuhtelu
-Kuivaus
-ipa pyyhintä 100% ipalla?
-collinite 915

Mitä muuttaisitte? Maalipinnan kiillotukseen ei ole taitoa, paikkaa eikä vehkeitä.

[Dani]

Toi lista näyttää hyvältä.
Tosin IPA sais olla vaikkapa 50%, kunhan ei raakana sitä käytä.

[Antti O]

Kiitoksia.. minulla onkin litra akkuvettä niin lantraan siihen ja teen 50/50% seoksen.
Katson vielä jos saisin iron-x tai vastaavaa tuohon projektiin.

[Dani]

Se olis juu aika bueno.
Savi kun aina enemmän tai vähemmän naarmuttaa pintaa..puhumattakaan jos ei kääntele savea jatkuvasti.

[Urran]

Nyt on taas vähän liikaa tietoa yhdessä paikassa. Jatkossa keskustelut työjärjestyksestä (missä välissä mikäkin vaihe pitäisi tehdä) tehdään tässä topicissa:
viewtopic.php?f=12&t=1663

Ja aineista ja menetelistä niiden omissa topiceissaan.