Alustallat rotary-koneisiin

[K70]

Just samanlaisen "sanding pad"in hankin itsekin.

[Tamu]

Haun alla matalaprofiilinen, joustava alustalla. Halkaisija sais olla jotain ~150mm. Löytyykös mistään semmosia? Melkein kaikissa on järkyttävän korkeat pehmusteet

[Dani]

AEG PE-150 oma talla, on semijoustava 150mm ohut musta jne.
Varmasti jollain lojuu semmonen nurkissa, pistä kyselyä tonne Ostetaan topicciin ja kysely tonne Kiillotuskone alle 300€? -topicciin.

[Urran]

Herää vaan kysymys et miks matala? Kerran kun on semmosta missä on "järkyttävän korkeat pehmusteet" ajanu niin paluuta ei ole..

[_nixu_]

Haun alla matalaprofiilinen, joustava alustalla. Halkaisija sais olla jotain ~150mm. Löytyykös mistään semmosia? Melkein kaikissa on järkyttävän korkeat pehmusteet

Motonetissa/biltemassa on sellainen keltainen semipehmeä ja ei niin paksu talla. Biltussa olis ollu 9.90 ja itse ostin jostain tarvikeliikkeestä samanlaisen 24e tms

[Dani]

Herää vaan kysymys et miks matala? Kerran kun on semmosta missä on "järkyttävän korkeat pehmusteet" ajanu niin paluuta ei ole..

Karvalaikka vähän vaatii tommosta, ei semmoseen Liquid Shinen Ultra Softin tallaa oikein kannata kiinni lyödä. Muuta en keksi, koska matalasta ei ole mitään hyötyä kun koneen nokka tulee aika nopeasti vastaan oli sitten paksu tai ohut talla.

[Urran]

^Juu se on totta. Tosin kyllä se wörkkii paksummallakin mut se sun kuuluisa kanttailu ei oo varmaan yhtä tehokasta . Mul on molemmat ääripäät vaan. Eli AG:n kivikova muovitalla ja Flexipadsin paksu

[Dani]

Joo ei pysty oikein kanttaamaan kun talla menee läjään, en tiedä edes kauan tommonen talla kestää tommosta rasitusta.
Sullahan on siis kaksi pakollista talla, kivikova ja paksu pehmeä, muuta et tarvitse..tietysti eri kokoisia mutta se on eria asia sitten se.

[Tamu]

Olen kuvitellut että korkealla setupilla vois olla hankala työstää, mut kommentteja lukiessa ei taida pitääkkään paikkaansa?

Mites, tommoselle ~165m halkaisijalla olevalle vaahtomuovilaikalle kantsii varmaan olla joku 148mm halkaisijalla oleva talla? Tällä hetkellä on 128mm tjsp ja vaikuttaa ettei laikan reunoista ole mitään hyötyä sen kanssa.

Laitilaan tilausta värkkäilemään pikkuhiljaa. Taas on paljon tilattavaa

[Urran]

^Ei se sen vaikeempaa ole. Päinvastoin. Paksu tallahan stabiloi sitä laikan menoa aika kovastikkin joten laikka vetelee vähemmän (vaikkei esim. karvalaikalla vetele toki muutenkaan)

Talla aina pienemmäks kuin laikka. Uskoisin että Flexipadsin 148mm toimii ton kanssa ihan hienosti.

[Dani]

Nouseeko koneen kokonaiskorkeus edes jos laittaa paksun tallan

[Urran]

^Ainankin jos vertaa AG vs. Flexipads. Mutta ei varmasti kaikkiin talloihin verrattuna.

On tossa toki järkeäkin. Mahdollisuus siihen ettei laikka ole 100% pintaa vasten vaan irsistää jostain kasvaa aina kun kasvatetaan koneen ja pinnan eroa.

Mutta siitäkin huolimatta mä haluaisin semmosen 10cm jatkeen tohon M14 kierteeseen Joskus ois kätevä. Jos foorumilla on sorvareita jotka noita haluis tehä niin ei muutakun viestiä

[Dani]

AEG oma 150mm kova lätty vs. Liquid Shine Ultra Soft 128mm korkeusero 4mm.

[Dani]

Mutta siitäkin huolimatta mä haluaisin semmosen 10cm jatkeen tohon M14 kierteeseen Joskus ois kätevä.

Mihin tämmöstä huojuvaa setuppia kaipaat?
..jossain DW näin tommosen ihmeellisen viritelmän ja kovasti ihmettelin.

[-JP-]

DW:llä norjalaisjampat käytti jatkopalaa, kun kiillottelivat farkkua kattokaiteiden alta.

[_nixu_]

DW:llä norjalaisjampat käytti jatkopalaa, kun kiillottelivat farkkua kattokaiteiden alta.

Tarpeeks iso karvalaikka ja kantilla hyökkää sinne alle

Tai vetää käsipelillä sieltä.

[Urran]

Juu ja siis joissain autoissa takapuskurin yläpuolelta, ovenvälit ja moni muu hankala paikka.

Ei se pointti etteikö sen vois hieroo käsin mut miks jos olis jatke

[crabtastic]

Jotenki tuntuu että semmosella saa vain vahinkoa aikaan kun vähän lipeää lapasesta ja kuiva laikan raapasee puskuria ja maalit veks kokemusta on

[Dani]

Hyvin hoituu pikkulaikalla noi puskureitten tasanteet, luukku tietysti auki ja vähän katsoo ettei laikan kuiva kylki napsi liikaa muovisia pystyseiniä, jos ahdistaa niin voitelee laikan kyljen tahnalla ja sormella. Muutenkin maltilliset kierrokset kun kyseessä on muovi, lämpö ei laajene kuten pellissä.

[Urran]

No se pointti nyt ei tunnu aukeavan. Sedan/Coupe autoissa monesti kontti aukeaa niin että perään jää vielä maalipintaa/lamppua kontin ja puskurin väliin. Ja jos laite on vielä 80-luvun lopulta niin puskuri ulonee tästä pinnasta melko reilusti.

Tiedän toki että tämmöseen paikkaan pääsee kun kääntää koneen poikittain mutta se on vaan melko hankala käsitellä niin ja sen pystyisi paljon turvallisemmin pitämään näpeissä tommosella jatkolla.

Myös ovenvälejä kun myllyttää niin jossain autoissa tuntuu kynnys/oviaukon pokkaus olevan sen verran korkee et siihen pääsis koneen kanssa vaan tommosella tai sitten jollain 7" laikalla. Jälleen jatke ei ois pahitteeks.

Puhumattakaan siitä jos joku haluaa että sä myllytät sen ratarassin takakontin yms. sisäpintoja sisältä. Mun on itseasiassa pitäny tässä lähipäivinä mennä kattomaan yhden auton takakonttia, jos sen saisi myllytettyä sieltä sisältä (ratarassi). Joku varapyöräkotelo esim. on täysin mahdoton tehdä ilman jatketta kun ei kone mahdu sinne mitenkään päin. Vaikka Metabokin on melko lyhyt..

Ei se pointti että tommosta tarttis aina ja johonkin tiettyyn hommaan vaan sit kun sen kokee tarviivansa

[Dani]

No nyt aukes ja lujaa, mutta joo