Kovasti tutulla kaavalla mentiin jälleen kerran:
-Motox liukkarit lancella pintaan + painehuuhtelu
-Motoxit kintaalla, painehuuhtelu ja välikuivaus.
-De-ironit pintaan muhimaan, painehuuhtelu.
-Pienpoisto
-Sonüs Ultra Fine Clay
-M101 + Oranssi CG hex
-M205 + Valkoinen CG hex
-Muistaakseni ajelin ensin viimeistelyn Britemax Black Maxilla + Sinisellä CG hexillä mutta en ollut täysin tyytyväinen jälkeen niin päädyin ajamaan vielä kertaalleen auton tuolla M205+valkoinen yhdistelmällä.
Lopuksi pintaan hierottiin kestävää pintaa eli tuttu, turvallinen ja toimiva Optimum Opti-Coat 2.0. Toki pinta pyyhittiin huolella silikoonin poistoaineella läpi ja aine sai kuivua tallissa useamman vuorokauden, tai ehkä tarkemmin kuukauden
Omistaja duunasi optin myös kesävanteisiin, jotka ovatkin viimeisimmissä kuvissa auton alla.
Autoa tuli hierottua usean eri päivän aikana pidemmällä aikavälillä joten kaikki kuvat eivät välttämättä ole järjestyksessä, vaan josko noista jonkun tolkun joku asiasta ymmärtävä ottaa.. Muistaakseni noissa ennen/jälkeen kuvissa ei ole vielä optia pinnassa, myöskään optin levityksestä ei ole mitään kuvia.
Tässä välissä tuli omaa nosturia ikävä.. :
Jotain kuvia viimein valmiina:
Pari linkkiä optin toiminnasta, kai toi nyt ihan ok lie??
http://bemmi.kuvat.fi/kuvat/E46M3+Dakar ... I_5641.MOV
http://bemmi.kuvat.fi/kuvat/E46M3+Dakar ... I_5642.MOV
Kuvia olis ollut enemmänkin mutta onhan tuossakin jo reilusti liikaa..
The end tuossa otsikossa meinaa että tama jäisi viimeiseksi näyttämöketjuksi.
..ainakin joksikin aikaa. Ei vaan jaksa näitä
Kiitos jos jaksoit taistella loppuun
