1. Pesut peruskaavan mukaan: esipesu, liuotin, raudan-ja pienpoisto.
2. Scholl-ketjussa suositellun mukaisesti hankin S20+ Black -tahnan sekä violetin ja oranssin laikan rotaryyn. Näillä tein pari testialuetta konepeltiin, puhdistin IPA:lla ja kävin auringossa toteamassa että kumpikaan laikka ei jätä holoa. Violetti näytti odotetusti poistavan naarmua vähän paremmin joten vetelin koko auton sillä. Ensin tahnan levitys hitailla kierroksilla, sitten 2 ristikkäistä ajoa suht kovalla paineella ja noin 1500 rpm, sitten kierroksia alas ja koneen painolla kaksi ristikkäistä ajoa. Vastamaalatun takaluukun ajoin oranssilla laikalla kun se ei vileä ollut juurikaan naarmuilla.
3. Liuotinpesut ja aurinkoon ihmettelmään. Holoja aika runsaasti paitsi ei takaluukussa.
4. No ajelin toisen stepin oranssilla laikalla, Mirkan viimeistelutahnalla ja kevyemmällä paineella n. 1500 kierroksilla. Alkuun tein IPA-pyyhinnän ja tsekkauksen hologeenivalolla ja hyvältä näytti, edellisen ajon holot näkyi samalla valolla hyvin.
5. Liuotinpesut ja ajatelin että tuli mikä tuli, aamulla vahat päälle. Jotenkin siinä illalla kuitenkin tarjosin hologeenivaloa (virhe?). Holoja aika runsaasti, nyt myös takaluukussa.
Sain sentään suunnan kääntymään 90°Alkoi ottamaan pattiin, niinkuin meilläpäin on tapana sanoa.6. Yön mietittyäni kokeilin vielä testialueet Flexipadsin sinisellä laikalla sekä kolmella eri tahnalla (Megun Paint renvator tjsp, Mirka sekä S20+). Nyt tein heti liuotinpesun suoraan ja katsoin hologeenivalolla. S20+ antoi lähes virheettömän pinnan ja ajelin sillä koko auton. Vähän jäi vielä holoja mutta ei mitään mitä vaha ei peittäisi.
Saa nähdä miltä näyttää parin pesun jälkeen.7. Vahaus AG punainen + kulta (juujuu, mutta nuukana en raaski ostaa uusia ennenkuin on vanhat käytetty)
Kyllä siitä ihan kelvollinen tuli 11 v vanhaan käyttöautoon (sopivasti juuri radiossa sanoivat että tuot yli 10 v autosi meille niin saat 1500 hyvitystä uuteen, en tiedä olisiko saanut ennen myllytystäkin? Ehkä pidän tuon kuitenkin vielä.), mutta panos/tuotossuhde ei ihan ollut odotettu. Mennee aloittelijuuden piikkiin.
Konepelti on ihan täynnä korjaamattomia ja huonosti korjattuja kiveniskemiä, vähän parkkipaikkakolhuja siellä&täällä, vanteissa kanttari-ihottumaa yms. vain maalamalla korjattavaa. Kiveniskemien paikkauksessa käytin 2000 hiomapaperia, kun ei muuta ollut ja Mirka-puteli lupaili että 1500:n jäljet lähtee, sekä Scholli että 2000:n jäljet lähtee. No ei lähteneet ihan kaikki kummallakaan. Saa nyt olla näin, laitetaan enimmät paukut noiden harrastepelien rassaamiseen.
Mitä tästä opin? Jostain syystä holot ei näkyneet IPA-pyyhinnän jälkeen mutta liuotinpesun jälkeen näkyivät samassa valossa. Lisäksi näkyvät (vai syntyvät?) paljon helpommin pysty- kuin vaakapinnoilla, joten jatkossa harjoittelut kylkeen konepellin sijasta. S20+ putelin kyljessä suositeltiin mustaa laikkaa ja täällä taas tuota valkoista spideria, täytynee sellaiset hankkia seuraavaa koitosta varten (jota ei ihan heti tule, odotetaan että aika pehmittää muistoja ensin). Niin ja olisi sen takaluukukin saanut ajaa vähän rouheammin, kaiken maailman roskaa ja sumua näytti siinäkin vielä olevan, vaikka naarmuja ei ollutkaan.
P.S. Takavalojen linsseihin toimi hyvin tuo S20+ ja violetti laikka. Etuvaloja olisi kannattanut ehkä vähän hioa hiekkapaperilla ensin, ihan kaikki röpelö ei lähtenyt, kirkastuivat kyllä aika lailla nekin.
