Laimennus-suhteet

Liuottimet, foamit, shampoot, kintaat, kuivaus
Avatar
Huge004
Viestit: 9
Liittynyt: To Maalis 14, 2013 10:40 am
Paikkakunta: Pori

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Huge004 » Ti Heinä 30, 2013 12:51 pm

Mikä olisi hyvä seos vahanpoistoon taxi cleanerillä?
Sama kuin pinelinella ja SHD:la (1:5).

Avatar
Markku M.
Viestit: 467
Liittynyt: Ke Syys 12, 2012 1:11 pm
Paikkakunta: Mikkeli

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Markku M. » To Elo 01, 2013 1:57 am

Huge004 kirjoitti:Mikä olisi hyvä seos vahanpoistoon taxi cleanerillä?
Sama kuin pinelinella ja SHD:la (1:5).
Taxi Cleaner (Presta Taxi XL?) ei tunnu kauhean hyvin purevan vahaan. Ainakaan omien kokemusten perusteella.
Vaatii varmaan aivan överiseoksen... Mikä vaha sulla on mikä pitäisi saada pois?

Pineline on vahanpoistoon tosi paljon tehokkaamman tuntuista.
.:R32

Avatar
Huge004
Viestit: 9
Liittynyt: To Maalis 14, 2013 10:40 am
Paikkakunta: Pori

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Huge004 » To Elo 01, 2013 8:50 am

Markku M. kirjoitti:
Huge004 kirjoitti:Mikä olisi hyvä seos vahanpoistoon taxi cleanerillä?
Sama kuin pinelinella ja SHD:la (1:5).
Taxi Cleaner (Presta Taxi XL?) ei tunnu kauhean hyvin purevan vahaan. Ainakaan omien kokemusten perusteella.
Vaatii varmaan aivan överiseoksen... Mikä vaha sulla on mikä pitäisi saada pois?

Pineline on vahanpoistoon tosi paljon tehokkaamman tuntuista.

No täytyy sitten varmaan käydä hakemassa pullo pinelinee.
Mulla on nyt sitten 20l taxi cleaneria muuhun kuin vahanpoistoon :lol:
Joku prestan vaha oli en muista mikä. Nyt tarvis päästä kokeilemaan black hole/finis wax comboa.

K70
Viestit: 2754
Liittynyt: Ti Touko 04, 2010 8:56 am
Paikkakunta: Kuopio

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja K70 » To Elo 01, 2013 9:59 am

Kannattaahan tuo taxi cleaner nyt varmaan kokeilla eri vahvuuksilla, ettei turhaan hamstraa kasaa purkkeja nurkkiin.

Avatar
Markku M.
Viestit: 467
Liittynyt: Ke Syys 12, 2012 1:11 pm
Paikkakunta: Mikkeli

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Markku M. » To Elo 01, 2013 4:41 pm

Taxi XL:ssä on sitten seassa jotain vahaa tms, kannattaa huomioida se pintaa tutkiessaan. Voi vaikuttaa että vahaa vielä olisi pinnassa, vaikka se vahakerros, jota olet poistamassa on jo hävitetty.
Nimimerkillä: pesin Taxi XL:llä auton jota ei ollut koskaan vahattu ja vesi sheettasi pinnalta pois. ;)
.:R32

Pilder
Viestit: 823
Liittynyt: Ke Joulu 14, 2011 11:08 am
Paikkakunta: Kemi

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Pilder » To Elo 01, 2013 7:39 pm

Taksi XL pesu kerran viikkoon, niin ei tarvi vahojen kans tuusata? :D

Urran
Viestit: 7304
Liittynyt: To Heinä 01, 2010 2:58 pm
Paikkakunta: Kerava-Vantaa akseli

Re: RE: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Urran » To Elo 01, 2013 7:52 pm

Markku M. kirjoitti:Nimimerkillä: pesin Taxi XL:llä auton jota ei ollut koskaan vahattu ja vesi sheettasi pinnalta pois. ;)
Tai sit siin on maaöljyä? Esim. Pienpoisto lisää sheetingiä tunnetusti ;)
Vain YKSI LSP!

Juha U
Viestit: 4653
Liittynyt: Ti Syys 13, 2011 8:24 pm

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Juha U » To Elo 01, 2013 10:30 pm

Maaöljytislettä muistaakseni sanottiin etiketissä ja ei kannata vahattua pintaa tuolla pestä. Niinkuin tuossa kannussa lukee niin kiiltopesuaine ja toimii varmaan takseihin ja muihin sellaisiin autoihin mitä ei koskaan vahata.

Avatar
Huge004
Viestit: 9
Liittynyt: To Maalis 14, 2013 10:40 am
Paikkakunta: Pori

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Huge004 » Pe Elo 02, 2013 10:09 am

Kyllä mä taidan säästää taxi cleanerit kavereiden ja naapureiden autoihin:-) ja eihän toi pönikkä mulle mitään maksanut niin ei ole niin tarkkaa.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

K70
Viestit: 2754
Liittynyt: Ti Touko 04, 2010 8:56 am
Paikkakunta: Kuopio

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja K70 » Pe Elo 02, 2013 10:45 am

Ehkä noin kannattaa tehdä, jos siinä kerran jotain muutakin on kuin liukkaria.

Avatar
Markku M.
Viestit: 467
Liittynyt: Ke Syys 12, 2012 1:11 pm
Paikkakunta: Mikkeli

Re: RE: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Markku M. » Pe Elo 02, 2013 2:00 pm

Urran kirjoitti:
Markku M. kirjoitti:Nimimerkillä: pesin Taxi XL:llä auton jota ei ollut koskaan vahattu ja vesi sheettasi pinnalta pois. ;)
Tai sit siin on maaöljyä? Esim. Pienpoisto lisää sheetingiä tunnetusti ;)
Tuskin on pelkkää maaöljyä. Kokeile niin tajuat. ;)
Kiiltopesuaine jättää nimensä mukaisen lopputuloksen ajoneuvojen pinnoille.
.:R32

Ewottaja
Viestit: 629
Liittynyt: To Tammi 26, 2012 7:50 pm
Paikkakunta: Pohjois-Savo

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Ewottaja » Ke Joulu 18, 2013 11:23 pm

Paljonko pistän BH Auto-foamia painekannuun kun haluan esipestä vahaturvallisesti? Jos kaksi kertaa käsittelisi ennen varsinaista pesua, kun on monen kuukauden liat auton pinnassa. Alla 3kk vanha Finis-wax.

Painepulloon 1,5L kuumaa vettä, paljonko AF:a? :)

steyr
Viestit: 70
Liittynyt: La Marras 23, 2013 6:41 pm
Paikkakunta: Espoo

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja steyr » To Joulu 19, 2013 12:01 am

Ewottaja kirjoitti:Paljonko pistän BH Auto-foamia painekannuun kun haluan esipestä vahaturvallisesti? Jos kaksi kertaa käsittelisi ennen varsinaista pesua, kun on monen kuukauden liat auton pinnassa. Alla 3kk vanha Finis-wax.

Painepulloon 1,5L kuumaa vettä, paljonko AF:a? :)
http://www.projectech.fi/pdf/BH%20Auto-foam%20ohje.pdf

8% seos, eli 1,2 dl tiivistettä ja 13,8 dl vettä yht 1,5l valmista. TAI 15 dl vettä + 1,2dl tiivistettä 1,62l valmista, jolloin seos on 7,4%

Ewottaja
Viestit: 629
Liittynyt: To Tammi 26, 2012 7:50 pm
Paikkakunta: Pohjois-Savo

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Ewottaja » To Joulu 19, 2013 12:10 am

Pulloon on helppo pistää ensin 1,5L merkkiin asti vettä ja sitten lisätä aine. Eli tuon hippasen päälle desin lisäilen siis AF:a. ;)

ek170
Viestit: 74
Liittynyt: Ma Loka 07, 2013 4:17 pm

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja ek170 » To Huhti 03, 2014 6:46 pm

Projetechin sivuilla annetaan BH Autofoamin laimennussuhteeksi 8%, mikäli käytössä on vain paineruisku. Nyt kun on kuivaa ja pölisevää, autoon kertyy ainoastaan lasketuvaa katupölyä => Mustalla maalipinnalla hyvännäköinen auto seuraavaan aamuun.

Kysymys: Kuinka paljon Autofoamia voi laimentaa tämäntyyppisen pölyn "huuhtelupesuun", jotta kuitenkin jälki olisi vielä hyvännäköistä? 4%? 2%? Onko foorumilla kokemuksia?

Pete
Viestit: 50
Liittynyt: Pe Marras 22, 2013 1:31 am
Paikkakunta: Espoo

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Pete » To Huhti 03, 2014 8:06 pm

Noin 4% seosta on tullut käytettyä kevyempään likaan ja hyvin on tuntunut toimivan. Valmistajahan ilmoittaa käytettäväksi seossuhteeksi jopa 1%, liekö kukaan testannut? Janne?

Avatar
Korhonen
Viestit: 1425
Liittynyt: Ma Huhti 04, 2011 9:57 am
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Korhonen » To Huhti 03, 2014 8:25 pm

Oon käyttäny jopa lancepulloon laimennettuna 1/3 osaa autofoamia ja 2/3 osaa vettä. Pesee silti hyvin, ainetta ei mee niin paljo ja vähän hellempi pinnalle... ja sitte melekin nupit kaakossa pinnalle ;)
"Jos asiat sujuvat hyvin, jotain menee kohta pieleen"

sottapytty
Viestit: 101
Liittynyt: Ti Maalis 11, 2014 10:51 am
Paikkakunta: Täällä Salon laitamilla

Re: Vs: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja sottapytty » To Huhti 03, 2014 8:40 pm

Korhonen kirjoitti:Oon käyttäny jopa lancepulloon laimennettuna 1/3 osaa autofoamia ja 2/3 osaa vettä. Pesee silti hyvin, ainetta ei mee niin paljo ja vähän hellempi pinnalle... ja sitte melekin nupit kaakossa pinnalle ;)
Ovatkos muut laimennelleet pulloon hyvällä mrnestyksellä? Tuota voisi kyllä kokeilla.

ek170
Viestit: 74
Liittynyt: Ma Loka 07, 2013 4:17 pm

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja ek170 » To Huhti 03, 2014 9:17 pm

Pete kirjoitti:Noin 4% seosta on tullut käytettyä kevyempään likaan ja hyvin on tuntunut toimivan. Valmistajahan ilmoittaa käytettäväksi seossuhteeksi jopa 1%, liekö kukaan testannut? Janne?
4%:lla pesun hinta puolittuu ja 1% se jää kahdeksasosaan. Tai siis ainetta riittää useampaan pesuun. Tän vois testata lauantaina ja sitten heti perään sunnuntaina, koska lauantai-illaksi luvattiin vesisadetta :lol:

Avatar
iiKster
Viestit: 493
Liittynyt: Pe Maalis 11, 2011 1:08 pm
Paikkakunta: Vantaa, Hakkila

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja iiKster » To Huhti 03, 2014 9:53 pm

Joskus oon kokeillut Autofoamia 50/50 pulloon laimennettuna, tosin samaan tulokseen pääsee jos säätää lancen laihemmalle. Tuolla pulloon laimentamisella saa toki tarkemmin säädettyä 1% ja 2% seokset, lancen säätönamiska kun on kaikkea muuta kun lineaarinen.

Joskus kesäisin olen 2% AF seoksia käyttänyt, nyt tosin käytän Avalanchea pölyjen huuhteluun.
Se mikä osataan tehdään itse. Jos jotain ei osata, se opetellaan...

Avatar
Projectech
Apupoika
Viestit: 1228
Liittynyt: Ti Marras 30, 2010 10:57 pm
Paikkakunta: Laitila
Viesti:

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Projectech » To Huhti 03, 2014 9:57 pm

Pete kirjoitti:Noin 4% seosta on tullut käytettyä kevyempään likaan ja hyvin on tuntunut toimivan. Valmistajahan ilmoittaa käytettäväksi seossuhteeksi jopa 1%, liekö kukaan testannut? Janne?
Kyllähän kevyeen kesäpölyyn tehoaa laimeampikin vahvuus :) Ilman vaahdotinta käytettäessä on tarkoitus hiukan kompensoida vaahdon puutetta seosta vahventamalla ja siksi tuo suositus on luokkaa 6-8 % silloin, kun oikeasti likaista pintaa esipestään.

Vaahdottimen kanssa pärjää kesäpesuissa mainiosti parilla prosentilla. 1 % on jo hiukan siinä ja siinä, mutta ainahan voi kokeilla.

Noihin pulloonlaimennusvinkkeihin toteaisin, että vesi on vettä, tulee se sitten lancen pulloon hanasta tai pesun aikana painepesurista ;) Ihan saman verran joutuu lancea vääntämään vahvemmalle seokselle samaan tulokseen päästäkseen kuin vettä on pulloon laittanut laimentamattoman pesuaineen sijaan.

Ainoa teoreettinen etu pulloon laimennuksesta on se, että lancen säätö on näin toimien tarkempi, toisin sanoen nuppia pitää kiertää enemmän, jotta auton pinnalle päätyvä seosvahvuus muuttuu tietyn verran.

...ja iiKster kertoikin jo saman eri sanoin tuossa edellä. Olin hidas :)
Palveleva autonhoitotuotteiden erikoisliike
Laatutuotteita pieniin ja suuriin autonhoitotarpeisiin, ohjeet ja vinkit kaupan päälle. Ota rohkeasti yhteyttä! autonhoitokauppa.fi

skiri
Viestit: 185
Liittynyt: Ma Touko 06, 2013 8:54 am
Paikkakunta: Kempele

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja skiri » Pe Huhti 04, 2014 9:46 am

Ymmärsinkö oikein, että jos mulla on lancen pullossa raakana Autofoamia, ja vedän nupit kaakossa (=partavaahtoa) niin seos on ehkä max n. 10% ?

Sitten kun lancesta säätää löysemmälle, niin seos tippuu johonkin prosenttiin jota kukaan ei pysty täysin määrittelemään?

Pitäisi varmaan harkita, jos laittaisi pulloon 50:50 suhteessa Autofoamia ja vettä.

Wolfie
Viestit: 2751
Liittynyt: Ke Touko 12, 2010 7:12 pm

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Wolfie » Pe Huhti 04, 2014 10:31 am

Kyllä sen pystyy määrittämään. Projectechin sivuilla on tarkat ohjeet kuinka se lasketaan, mutta siis pääpiirteittäin lataat lanceen vaikkapa desin vettä pulloon, kiinni pesuriin ja ammut ämpäriin lancen kautta vettä niin kauan että pullo on tyhjä, mittaat paljonko vettä on ämpärissä ja lasket siitä seossuhteen. Eli 0.1litraa pullosta vs xxlitraa ämpärissä, helposti laskettu prosentuaalinen suhde.

Meillä esim kränzle 10/120, pt foamlance projectechiltä ja maksimiseos noin 7.1% ja puoli kierrosta hepposemmalle käännettynä noin 3.8%

Sehän on sitten jokaisen oma asia kuinka monta eri nupin asentoa testaamalla mittaa seokset. Me ollaan pärjätty noilla kahdella.

Avatar
iiKster
Viestit: 493
Liittynyt: Pe Maalis 11, 2011 1:08 pm
Paikkakunta: Vantaa, Hakkila

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja iiKster » Pe Huhti 04, 2014 11:38 am

Mulla on Nilsun 125.3-8 ja PA-lancella maksimiseos 8.2%, siitä kun kääntää vartin laihemmalle niin ollaan jo 4% tuntumassa. Tuossa raan autofoamin ja säätönupin käytössä on se näppärä juttu että vanteet ja pyöränkaaret voi vetää maksimiseoksella ja loput autosta sitten kevyemmällä.
Se mikä osataan tehdään itse. Jos jotain ei osata, se opetellaan...

Avatar
Korhonen
Viestit: 1425
Liittynyt: Ma Huhti 04, 2011 9:57 am
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

Re: Laimennus-suhteet

Viesti Kirjoittaja Korhonen » Pe Huhti 04, 2014 3:46 pm

Tuon helpomman säädettävyyden takia minä sitä laimennettua ainetta pidän pullossa. Itellä kun on vielä kiillotetut lipit vanteissa, niin eipä kovin suurilla autofoam seoksilla niitä uskalla sohia... Omiin pesuihin on hyvin riittäny tuo laimennettu. Ja jos lancen "nupit kaakossa" raakana tulee n. 8% seos, niin silloin pulloon 50/50 leimannettuna seosruuvi täysillä tulee suositeltu 4% :?: :idea: :roll: Tolloin säästytään "liian kovilta" seoksilta ja kaupan päälle saavutetaan lancen parempi säädettävyys...
"Jos asiat sujuvat hyvin, jotain menee kohta pieleen"

Vastaa Viestiin