Kiillotetun alumiinin suojaus.

[pazi88]

Eli kun vastaavaa aihetta en löytänyt, niin alotetaan uus topic.

Pitäisi siis löytää joku kunnon suoja-aine kiillotetulle alumiinille. Lähinnä vanteen kehät aka. lipit ois käyttökohteena.

Tähän mennessä on kokeiltu monet eri vahat, mutta näiden osalta tulokset on ollut aika heikkoja. Pelkkä vahan levitys himmentää jo kiiltoa ja se heikkenee vielä ajan myötä varsin nopeasti, vaikka vanteet ei ole edes alla pyörimässä. Parhaaseen tulokseen olen tähän mennessä päässyt sinolilla. Se ei himmennä kiiltoa laitettaessa, eikä esim. sisällä säilytettäessä himmene itsestään. Säänkesto on silti heikko, eli sade himmentää pinnan nopeasti ja "käsittely" pitää uusia jokaisessa pesussa.

Niin olisko kellään mitään ehdotuksia, mitä kannattais lähtä kokeileen? Tai sitten kokemuksia jostain muusta keinosta? Sen verran tympeää hommaa tuo kiillottelu on, että ei sitä huvikseen viittis tehdä.

Tämä on parissa paikkaa tullut ilmi, mutta toimiiko tuo nyt puhtaalle alumiinille ollenkaan? Semmosen käsityksen googlesta sain, että tuota on käytetty lähinnä maalatuille vanteille. Eikait siinä kun kokeilis, mut ei ihan ilmasta tavaraa oo.

[JUMA]

Sinol. Ei ole itsellä tästä kokemusta, mutta viisaammat sanoo, että sinoli laittaa alumiinin huokoset "kiinni", jolloin ei hapetu niin nopeasti. Nimen omaan ei lakatut/maalatut, vaan nimen omaan kiillotetut.

[Posambique]

C5 saattaa toimia, Opti-Coat vielä varmemmin.

Oliko peräti niin, että joku täällä jo oli Opti-Coatilla kiillotetut lipit päällystänyt?

[pazi88]

Lueskelin tuon opti coat threadin, niin tuohan saatta olla kaikkein paras ratkaisu, jos se vaan pysyy kiinni.

Oliko tätä siis joku kokeillu? Lähinnä paljonko kiilto himmenee laitettaessa tai himmeneekö edes ollenkaan. Kaiken järjen mukaan pinnan pitäis pysyä sit samanlaisena koko loppu kesän, kunhan vaan itse pinnoite pysyy kiinni. Voishan tuota tietenkin ite rohkeena kokeilla, mut ei viittis viittä kymppiä maksaa turhasta jos ei toimikkaan yhtään. Tai voishan sitä vaikka jarrusatuloihin sotkea, jos sielläkin toimii

EDIT opti-coatit ois projectechiltä tulossa. katotaan mitä saadaan aikaseksi.

[-JP-]

Käyttökokemukset sitten kyllä ehdottomasti kiinnostaa^. Tästä "samalta kylältä" kun ilmeisesti ollaan, niin vois tulla vaikka pällistelemään vanteita muutama kuukausi opti-coatin laiton jälkeen?

[pazi88]

Saapi ehottomasti tulla ihmettelemään miltä ne näyttää opti-coatin kanssa. Kunnon tuloksia kylläkin saa vasta joskus kesällä kun otan auton liikenteeseen.

Pitää laittaa tänne kans jotain kuvasaastetta kuhan jotain konkreettista on saatu aikaan, niin näkee sit muutkin.

[Dani]

Opti-Coat 2.0 ei sitten kestä mitä tahansa, suurin vihollinen lienee vanteissa kivet jotka naputtavat lippiä, kiveniskemästä vettä suojaamattomalle alumiinille jne
No ei se tietenkään haittaa että sitä on siinä.

[pasi]

Eipä noita pysty oikein kunnolla suojaamaan... varsinkaan vanteissa, joissa kulutus on suuri.

Pinnotteiden ja vahojen jättämät kalvot ovat niin ohuet, että eivät estä paljasta metallipintaa hapettumasta.

[Tuomas]

Olisi kyllä mielenkiintoista kuulla enemmän kokemuksia Opti-coatista kiilotetulla pinnalla ja nimenomaan vanteissa. Voisi kuvitella, että tuossa on mahdollisia ongelmiakin tiedossa, jos pinta hapettuu "pinnoitteen alta", mutta pinnoite on kuitenkin vaikeaa ellei mahdotonta poistaa.

[Dani]

Ei se mahdotonta ole, mutta vaikeeta tietysti.
Pehmeäreunaisella (ilma kuppia, reiluilla ylityksillä) karvalaikalla tuo on hetkessä poistettu..

[pazi88]

Opti-coatit sain jannelta ja oli ainakin hyvin paketoitu.

Mitään kovin suuria odotuksia ei mulla tota pinnoitetta ole tässä tarkoituksessa, mutta kokeillaan kun ei parempaakaan ehdotusta ole tullut. Testaamaan pääsen vasta kun saan uudet kehät käsiini (post.. eikun itella taas säätä kuljetuksien kanssa). Kiveniskemät taitaa ollu suurin vihollinen ainakin vanteille, mutta tuskin kovin älyttömästi niitä on mulle tiedossa kun 90% ajosta tapahtuu kesällä kaupunkinopeuksissa.

pasi? hengittääkö optin luoma kalvo sitten jos kerta ei estä hapettumista?

[Projectech]

Vältän aina julistamasta yleisenä totuutena asioita, joita en ole itse ehtinyt testata, mutta kyllä Opti-Coat 2.0 valmistajan mukaan estää alumiinipintaa hapettumasta. Vahan ja Opti-Coat 2.0:n vertaamisen suojauskyvyssä voi aloittaa kerrospaksuudesta, jonka suuruusluokka vahalla on 0,02 µm ja Opti-Coatilla 2 µm, eli sata kertaa paksumpi.

Kiveniskemien osalta Opti-Coat kärsii luonnollisesti samasta ongelmasta kuin mikä tahansa pinnoite, joka mekaanisen iskun seurauksena vaurioituu. Kiillotetut tai sorvatulla pinnalla olevat vanteet, jotka on kirkaslakattu, alkavat myös hapettua, kun lakka menee puhki. Opti-Coatin saa myllyttämällä pois ja sitten uusi suojaus päälle. Sellaista se vaan on käyttöautojen kanssa, ei mahda mitään

[Hynde]

No ei siitä ainakaan haittaa voi olla. Noihin omiin vanteisiin piti kesäksi laittaa kokeeksi, mutta päätin mennä tämän kesän kokeillen tuota Britemaxia ja siihen olin myös erittäin tyytyväinen. Kiillottaa upesti ja jättää suojan pintaan. Syksyllä kun pesin puhdistin vanteet säilöön, niin ihan vasta kiillotetun näköiset olivat. Ensi kesänä jos saisi aikaiseksi testata tuota Optia kiillotetulle vanteelle.

Pois saantia en pelkää. Vesihionta, kiillotus Britemaxilla vast. saa kyllä pinnan puhtaaksi. Niin ja juttua löytyy tuolta näyttämöstä, jos ei ole vastaan tullut.

[Hynde]

Jannelta tulikin hyvää faktaa. Lakatut vanteet ottavat helpommin tuhoa kiveniskemistä, kuin pinnoitettu. Tämän huomaa huonolaatuisten vanteiden kanssa, kun paskaa alkaa päästä lakan alle ja tuhot alkavat edetä silmissä.

[pazi88]

Nyt on kokeiltu optia laittaa lipeille. Aika mielenkiintoisen tuntuista tavaraa ja ekaan tuli laitettua aivan liikaa, kun ei meinannu saada tasaseksi. Mitään suurempaa himmentymistä en huomannut laiton jälkeen. Aluksi pinta näytti huonontuneen, mutta kyllä se rupes näyttään hyvältä kun antoi hetken kuivua. Ehkä vähän naarmuja tuli lisää, mutta nekin niin pieniä ettei kameralle saanu tallennettua mitään muutosta. Nyt vaan ootetaan että pysyykö pinta yhtä hyvänä.




Ihmetystä aiheutti kummiskin tää, eli levityssieni jälkeen:


Ennen optin laittoa kävin kehät läpi pariin kertaan ipalla, ettei mikrokuituliinaan tarttunut likaa, mutta silti tuo sieni oli aivan musta käytön jälkeen. Oiskohan pitäny käyttää jotain muuta ainetta puhdistukseen...

[crabtastic]

^ Itsellä teki aivan saman tuo sieni kun lorttoihin levittelin puhtaalle alumiinille vaikka oli kuinka ipalla jynssätty. On muuten aika karussa kunnossa kun antanut olla parisen kuukautta nyt auton alla Seuraavaksi maalia ja lakkaa vanteen päälle, ei tuo Optikaan kaikkea kestä. Kesällä ehkä mutta ei talvella kun vedetään 'voima'luisua tuolla loskasuolapaskassa

[pasi]

Paljas metalli jo itsessään saattaa hinkattuna aiheuttaa tuollaista värjäytymää sieneen, eli ei välttämättä ole (pelkkää) paskaa.

[maraa]

Pitipä liittyä tähän Foorumille, jotta pääsee esittää tyhmiä kysymyksiä. Tuli ostettua OZ Futurat kesäkiekoiks ja niihin pitäisi saada kiillon ylläpitoa ja vaha päälle. Ainakun on jokin puteli kädessä tai nettikaupassa painamassa osta -painiketta niin iskee epävarmuus "mitä jos tällä nyt sittenkin pilaa vain nuo vanteet" Vinkkejä otettaisiin vastaa mielellään, kiitos etukäteen

[Urran]

Voidaan vinkkejä antaa mutta kerro vähän, minkälaista ylläpitoa yleensä pidät vanteille ja mitä tuotteita olet nyt katsonut Lähinnä se että kuinka usein peset, miten usein olet valmis suojaamaan ja onko Lipit kiillotettu/lakattu/kromattu jne.

[maraa]

Voidaan vinkkejä antaa mutta kerro vähän, minkälaista ylläpitoa yleensä pidät vanteille ja mitä tuotteita olet nyt katsonut Lähinnä se että kuinka usein peset, miten usein olet valmis suojaamaan ja onko Lipit kiillotettu/lakattu/kromattu jne.

Pääsääntösesti pesasen auton ja vanteet formulasunnuntaisin eli n.parin viikon välein, koska silloin pääsee rauhassa puuhastamaan omakotitalon pihassa. Jos kerran kuussa olevaa suojausta haetaan niin onko se liian pitkä väli? Lipat on kiillotettu edellisen omistajan toimesta ja ei ole lakattu, on tällä hetkellä vielä kiiltävät ainakin omaan silmään. Tommosella aineella oon nyt pessy vanteet: hot rims all wheel cleaner tuntuu vaan, ettei ole kovinkaan riittosaa tavaraa ja sekin kohta loppuu niin uutta pesuainettakin pitää samaan aikaa tilailla.

noita oon nyt viimeksi katsellut mitä muistuu mieleen:
Wolf's Chemicals Nano Rim Sealant Rim Shield
Auto Finesse Mint Rims Wheel Wax
Ylläolevat taitaa olla suojaukseen tarkoitettuja
Mothers Mag & Aluminum Polish tuota mietin kiillon ylläpitoon mutta ainakin autonhoito.com huutaa eioota

Alla pari kuvaa millasista vanteista puhutaan.

[pellepoliisi]

Joka pesun jälkeen märällä liinalla sinolilla käy läpi ja kuivalla kiillottaa. Näin olen ymmärtänyy, korjatkaa jos kuuluu eri tavalla tehdä. Pitäisi melko tehokkaasti estää hapettumasta. Ja vaik kk välein mothersil ylläpito kiillotus.
Voisko toimea?

[Hynde]

Kyllä toimii, jos tuota oikeasti jaksaa toteuttaa. Mothersin Mag & alu sekä Billet ovat molemmat loistavia tuotteita. Stirwell myy Suomessa ja englantilaisista nettikaupoista saa myös tilattua.

http://www.elitecarcare.co.uk/index.php ... f260f02461

Esim. tuolta olen itse tilannut molempia.

Toinen vaihtoehto on käyttää hyvää ja laadukasta kestopinnoitetta ja toistaiseksi olen löytänyt vasta Optimum Opti-Coatin ja Gtechniq C5:n, jotka jollain tavalla vastaavat huutoon. Wolf's rim shieldin voit unohtaa. Näistä löytyy jotain testirääpäisyä testit osiosta.

Nämäkään eivät kyllä täysin täytä vielä omia kaikkia vaatimuksia, mutta kesän jo noilla (ainakin C5) hyvinkin pärjää. Hyvä kiillotus, HUOLELLINEN puhdistus ja C5 pintaan -> ei heikennä kiiltoa, kuten vahat ja rim shield, sekä kestää kohtuulla myös kiillotetun alumiinin päällä. Edelleen sitä täydellistä pinnoitetta metsästäessä...

[pellepoliisi]

No menin nyt sitten poistaa alphardeista maalit ja kiillon ottamaan esiin. Prkl yks vanne ei kiillä lähes yhtää eli joutuu aika nollasta lähtee hiontojen kanssa.
Anyway, miten nyt kuuluu, kun on viimeistelty kiillotus billetillä, niin millä tapaa sinolin hieron. Pyyhinkö eka vanteet cleanserfluidilla vai suoraan billet polishin kiillotuksen jälkeen sinolilla?

[Hynde]

Voit ihan hyvin pyhkiä ensin suurimmat pois Cleanser fluidilla ja sitten Sinolia perään.

[Antti O]

Olen harkinnut kiillotetulla reunalla olevia aluvanteita. Kesäauto, ei suolakelejä ja tosi vähän hiekkatietäkään.
Olisiko siihen se resepti että ipalla ensin putsaa, ja sitten gtechnic pinnoite?

http://gtechniq.com/products/auto/perfe ... eel-armour


Kestääkö se sitten ihan normaalia autoshampoolla pesua.
Kokemuksia, Hynde?