No ei muuta kun foam lance tulille ja reipas ravistus Bilt-Hamber Auto-foam pönikälle, 4cm pullon pohjalle ja säätönuppi säädetty niin että täydestä plussa puolelta 3/4 osaa miinukselle (en tiedä seos-suhdetta?)
Painariin työnnettiin lämmintä vettä ja vaahdot pintaan, annettiin vaikuttaa about 6-10min. ja huuhtelu painarilla jossa taas lämmintä vettä.
Konepellin sain luvan pyyhkiä ennen varsinaista kinnaspesua puhtaalla keltaisella Kent liinalla testiä varten, eipä tarttunut mitään likaa itse liinaan (kuva alempana).
Laitetaas vähän niitä kuvia niin ei tarvitse näpytellä jonnin joutavia jota kukaan ei jaksa lukea
Kinnaskuvat meni väärin, itse pesen yleensä ensin konepellin ja sit vasta katon jne.
Pesuaineena 10ml CG Citrus Wash & Gloss 10L ämpäriin jossa lämmin vesi.
Kuvassa siis keltainen Kentin liina jolla pyyhin/kuivasin koko konepellin ennen varsinaista pesua, ei paljon likaa tarttunut liinaan ei.
Vanteetkin olivat, kröhön, "aika" likaiset, mutta uskomattoman tehokkaasti foami liuotti pahimmat liat pois, toki keltaisuus ja pahimmat pikimöykyt jäi mutta sitä en edes odottanut että vanteet olisivat olleet putipuhaat pelkän esipesun jälkeen.
Jollain AG vanne"hapolla" saatiin nekin sitten pikaisesti kuntoon.
Pesun jälkeen sitten pintaan AG HD Waxia.
Oma mielipide Bilt-Hamber Auto-foamista on se että esipesuteho on jotain uskomattoman tehokas, tykästyin heti tähän ja meinaan kyllä jatkossakin suorittaa esipesun tällä.
Vielä kerran, Kiitos Projectech Jannelle loistavasta tuotteesta ja Kiitos myös forumin Hyndelle aineen toimittamisesta!
. Itse olen ollut koko ajan tyytyväinen Auto-foamiin, mutta ainahan sitä pieni epäilys on mielessä, että onko oma arviointiasteikko kuitenkin eri 
