www.pesukinnas.com

Juu hyvä vinkki - täytyy tutkia kuinka tuo lätkä helpoiten irtoiaisi, ja miten kilven kiinnittää suoraan puskuriin - kiitokset.

Asiaa! :) Onkohan jotain kökköjä jäänyt ottamatta? ;) Vinkki: Paineilma, painepesuri, liina tms. Edellisten lisäksi, putsaan välit lopuksi nylonlastalla, jonka ympärillä on mf-liina. Kiitos vinkistä... täytyy ottaa paineilmapurkki ensikerralla myös mukaan. Ekaa kertaa tosiaan verrattain hämärässä T...

Juha U kirjoitti:Ok no mutta mites jos otat irti ja maalat sen mustaksi niin silloin varmaan pysyy siistinä

Tuo maalauspuoli tässä itseasiassa kävikin mielessä, ja luulisin että se olisi itseasiassa kaikkein helpoin ja vaivattomin tapa ratkaista tämä haalistuneisuus.

Jääkö tuosta millaiset jäljet, jos tuon ottaa pois ja laittaa kilven suoraan puskuriin kiinni. Vaikea sanoa.. puskurin muoto on sen verran pyöreähkön-kaarevahko, että sanoisin näin näppituntumalla, että kilpi ei varmaan tule puskuriin kunnolla istumaan, kilpi kun on pystysuunnassa lähes suora (vs. ...

Erittäin siistiä jälkeä, ainoana miinuksena voisi mainita haalistuneen etukilvenpidikkeen. ;) Juu.. tästä itseasiassa juteltiinkin HarriK:n kanssa... tiedä sitten mitä idän ihmeainetta ovat löytäneet tuon etukilvenpidikkeen matskuksi - maahantuonnissa olettaisin, koska noiden kilpien koot vaihtelev...

Alfa 156:tta kohti syntyi kipuna laittaa maalipinta niin hyvään kuntoon kuin suinkin käytetyn auton tapauksessa mahdollista - ja sen jälkeen ryhtyä ylläpitämään sitä käsinpesun muodossa. Omia laitteita saati tiloja ei ollut käytössä, joten Mestari HarriK alias Herra Hörnä tuli apuun. Häneltä sainkin...

Haussa autolle pätevää ja osaavaa fiksaajaa, työlistalla myllytys, naarmujen poisto (ainakaan suurempia naarmuja ei hirveän paljon), vahaus, ajovalojen kiillotus jne. Auto: Alfa Romeo 156 SW, grafiitinharmaa, vm. 2005, alkuperäis maali ja epäilystä on myös, että tuskin koskaan paremmin myllytetty (p...